De eerste auto binnen het kleine collectie is een 1908 Buick overgebracht van de Buick Gallery aan de overkant van het cultureel centrum campus.This aparte Buick museum en onderzoekscentrum herbergt een fascinerende collectie van historische voertuigen. De rood-witte Buick truck Model 2A uit 1910 ziet er heel primitief vergeleken met de 1918 Model E-37 geparkeerd tegen het westen window.That E-37, echter, was een van die voertuigen die waarschijnlijk goed uit zag op de tekentafel, maar bleek helemaal onpraktisch. Haar beschrijvend teken noemt het 'een directe uitval' op de markt. De reden? De single centraal geplaatste deur is gelegen aan de passagierszijde en de vereiste zowel bestuurder als passagier squeeze tussen de twee voorstoelen om te gaan zitten. Aantrekkelijk met zijn grote, gordijntjes, de E-37 woog 2.420 pond en de detailhandel voor 1185 dollar. De 1936 Buick Limited Model 91 in de collectie is gecrediteerd met het trekken van de GM-divisie uit de verkoop slop van de Grote Depressie. Klantenved zijn 'moderne' lijnen. Geprijsd op 1.695 dollar, de Model 91 kost twee keer zoveel als de meest populaire van de divisie auto dat jaar, de Special Sedan Model 41.Tom Pease van Davison was in de Buick museum op een zaterdagmiddag, het maken van zijn rondes afstoffen van de voertuigen en het vullen van banden die was gegroeid zachte vanuit je stoel. Pease opgemerkt portretten van James H. Whiting van Flint Wagon Works en chief werktuigbouwkundig ingenieur Walter L. Marr op de wall.These mannen zijn grotendeels miskende helden van wie het werk heeft geholpen bij het Buick uiteindelijk op de weg naar succes, zei hij. Marr was betrokken bij de ontwikkeling van Buick's Valve-in-hoofd motor. Wijting eigenlijk weer terug uit het bedrijf in ongeveer een jaar tijd (1903-1904), overhandigen de teugels aan William Durant Crapo, die al snel een aanzienlijk kapitaal voor Buick en vermenigvuldigd bestellingen opgehaald voor cars.As voor David Dunbar Buick, automatische historicus Beverly Rae Kimes schrijft dat hij het bedrijf verliet met zijn naam aan het eind van 1908 en stierf verarmd op de leeftijd van 74 in 1929.