Toyota Motor Corp en Honda Motor Co, Japan's twee grootste autofabrikanten, kan wijzigen hun zogenaamde 'just-in-time' productie systeem om mogelijke leverancier faillissementen verstoren de productie te voorkomen.

General Motors Corp en Chrysler LLC hebben te kampen met te herstructureren na het winnen van US $ 13,4 miljard noodhulp federale leningen aan te houden, die tot en met maart. Detroit ellende kan leiden tot een "leverancier schok, 'verlammende Verenigde Staten de productie in Japanse en andere buitenlandse autofabrikanten, volgens het Center for Automotive Research. 'We blijven noodplanning, zelfs na de reddingsoperatie,' Mike Goss, een woordvoerder van Toyota de Noord-Amerikaanse productie-eenheid in Kentucky.

'We hopen dat de leningen verstrekt aan Detroit zal ook helpen om leveranciers te stabiliseren, maar de zeer trage markt blijft een punt van zorg voor iedereen.'

Het Japanse bedrijf kan werken met meer onderdelen makers en verhoging van de voorraden aan de gevolgen van een ineenstorting van onder haar Amerikaanse leveranciers te beperken, ten minste de helft van wie ook werk voor Detroit Auto makers, Goss zei.

Amerikaanse autoverkoop op een 26-jaar laag hebben gedwongen GM en Chrysler aan de overheid steun te zoeken en vertrok zo veel als een derde van de Noord-Amerikaanse component beleidsmakers op het risico van faillissement.

'Delen makers kan het faillissement aanmeldingen voor de komende paar maanden, maar een jaar zijn ontsnapt uit nu, het risico is zeker er nog steeds,' zei Takeshi Miyao, een Supply Chain Analyst.

Kelderen vraag in de VS, 's werelds grootste auto markt, heeft bijgedragen aan Toyota op 22 december prognoses zijn eerste operationele verlies sinds 1938. Dat was hetzelfde jaar de autofabrikant volledig nam het 'just-in-time' model, volgens zijn website. Grond van het systeem voorkomen dat bedrijven opslag voorraden, de voorkeur aan de levering van onderdelen nemen zoals ze zijn nodig, om kosten te besparen.

Elke noodmaatregel zou duur zijn, zeggen analisten. Toenemende voorraden zou betekenen dat het huren van opslagruimte voor de onderdelen en componenten aan te vullen vanuit het buitenland op te slaan zou toenemen verzendkosten.

'We zijn veel scenario's voor mogelijke uitkomsten overwegen,' zei Yasuko Matsuura, van Honda Motor Co maatregelen omvatten toenemende voorraden en een verdubbeling van bronnen om onderdelen te kopen, Matsuura gezegd.

'We zijn erg bezorgd,' zei Fred Standish, een woordvoerder van Nissan Motor Co's Noord-Amerikaanse eenheid in Franklin, Tennessee. 'Als een bedrijf gaat in ernstige economische moeilijkheden, het beïnvloedt vele anderen in de supply chain. " Ongeveer 60 procent van de Nissan 350 leveranciers in de VS leveren ook GM, Chrysler en Ford.