Wall Street is bracing voor de gevolgen van maandag nummers. 'Industrie verkoop van lichte voertuigen lijken verder zijn verzwakt in december temidden van aanhoudende verslechtering van het consumentenvertrouwen,' zegt analist Brian Johnson van Barclays Capital, die schat december verkoop kon worden minder dan 9,6 miljoen voertuigen op een voor seizoensinvloeden gecorrigeerd jaarbasis. Dat zou erger zijn dan de 10,2 miljoen eenheden te verkopen tarief voor november en het laagste maandtarief in meer dan 26 jaar. 'Dit sequentiële verslechtering van de omzet is met name wat betreft omdat december dient meestal hebben geprofiteerd van de gulle ultimo prikkels aangeboden door verschillende fabrikanten,' zei hij. "Dit vergroot de kans dat de verkoop van de bedrijfstak zal op of onder de huidige lage prijzen blijven ten minste voor de komende paar maanden." Analist Himanshu Patel van JPMorgan voorspelt een 9,9 miljoen voertuigen verkocht koers van de maand. 'We verwachten nu dat 2009 US (verkoop) te worden 11 miljoen stuks, een daling van 16 procent jaar-op-jaar,t Europese volumes te verzwakken verder ... en nemen een aanzienlijk voorzichtiger kijk op Latijns-Amerika, waar volumedalingen hebben versneld in de laatste maand ', zei hij. 'Dat gezegd hebbende, denken we dat de recente acties Schatkist zal helpen verlichten krediet en bezorgdheid van de consumenten, mogelijk helpt Amerikaanse autoverkoop te beginnen al in januari.' Ford ziet een lichtpuntje in de storm wolken. Op vrijdag, Pipas vertelde verslaggevers dat haar aandeel van de Amerikaanse markt zal naar verwachting toenemen voor de derde opeenvolgende maand. Ford heeft gezien haar marktaandeel zien dalen gestaag voor meer dan een decennium. Voor het jaar als geheel, Ford verwacht vasthouden aan iets meer dan 14 procent van de Amerikaanse markt, verliest vier-of vijf-tienden van een procentpunt. Dat zou de laagste jaarlijkse daling van het marktaandeel van Ford het aandeel sinds de jaren 1990 zijn. Toyota Motor Corp en Honda Motor Co zijn de enige twee grote autofabrikanten verwacht marktaandeel te verkrijgen, Pipas gezegd. Nog steeds, zei hij Ford in december de verkoop zal worden met ongeveer 35 procent - een aanzienlijke daling, maarniet zo slecht als de industrie als geheel. GM zegt zullen de verkopen sterk gedaald zijn, hoewel niet zoveel als vorige maand toen ze 41 procent gedaald. GM's Noord-Amerikaanse verkoop en marketing Chief Mark LaNeve zei verkopen 'up aanzienlijk van november' het toevoegen van de versoepeling van het krediet beperkingen door GMAC LLC na een 6 miljard dollar federale reddingsoperatie aan het eind van de maand gaf dealers een broodnodige impuls. 'Er is veel enthousiasme is van dealers,' zei hij, eraan toevoegend dat velen al een piek in de aanvragen van potentiële klanten en verhoogde showroom verkeer rapportage. 'Ze hebben natuurlijk gezien een enorme moraal lift.' Patel is niet zo optimistisch. Hij projecten GM zal de verkoop een daling van 44 procent, met Ford de verkoop vallen 34 procent en Chrysler's in een verbluffende 52 procent. 'Ik kan niet voorspellen hoe de verkoop zal de wind voor de maand, maar we weten wel dat de vloot de verkoop van zijn aanzienlijk, "zei woordvoerder van Chrysler Stuart Schorr. Terwijl Detroit automakers kunnen wachten tot 2008 te zien in de achteruitkijkspiegelrror, is 2009 niet de vormgeving zo veel beter. Ford is bezorgd dat de grote prikkels aangeboden door een aantal fabrikanten vorige maand zou kunnen leiden tot nog erger verkoop in januari en februari. 'We zijn niet op zoek naar het eerste kwartaal worden veel verschillende,' zei Pipas. 'We verwachten dat soortgelijke verkoop prijzen te zien.' Ford verwacht dat de verkoop met dubbele cijfers niet voort te zetten in het tweede kwartaal van het nieuwe jaar - en dat is de optimistische prognose. Als de recessie zich verdiept, kunnen de cijfers nog slechter. Velen hebben de schuld van de kredietcrisis voor de daling in de auto en truck verkoop. Pipas zei dat is een factor, maar het echte probleem is de onderliggende economie. Ford verwacht dat de werkloosheid te verhogen door middel van het jaar, en zelfs een terugkeer naar eenvoudiger krediet is het onwaarschijnlijk dat aanzet tot een nieuw voertuig te kopen als ze zich zorgen maken over hun baan verliezen. Andere economen het erover eens dat er geen bewijs is dat het ergste voorbij is. Zei Nigel Gault, chef-econoom bij IHS Global Insight: 'We zijn niet op zoek naars van herstel nog niet, alleen voor tekenen dat het tempo van de daling is steeds minder ernstige -. maar kan ze niet vinden '