Gehele Washington beraadslagingen over de steun voor de binnenlandse autofabrikanten, werden Grote Drie kaderleden hekelde voor het missen van de markering op brandstofverbruik. De Grote Drie problemen gehad over deze kwestie vóór. Maar Detroit besteedt nu $ 12 miljard per jaar over alternatieve voertuigen onderzoek. En General Motors heeft meer modellen in de showrooms van dit jaar dat 30 mijl per gallon of beter is dan elke andere autofabrikant in de wereld te krijgen. De investering Detroit is het maken van de brandstofefficiëntie betaalt zich uit met de Fusion Hybrid, die in ontwikkeling ging drie jaar geleden - lang voor benzine prijzen stegen en voordat Obama kwam naar Detroit voor ons college over het maken van kleine auto's. De Fusion zal het best de Toyota Camry hybride met 8 mijl per gallon in de stad. De fusie is naar verwachting de tweede beste brandstofverbruik te krijgen achter de huidige Toyota Prius, die veel kleiner is. Toyota heeft niet vrijgegeven gas kilometers cijfers over de 2010 update van de Prius. Het zou mooi geweest zijn als de Fusion Hybrid gas kilometers aankondigingarriveerde op tijd om Washington vertegenwoordigers en senatoren, die volharden in het definiëren van Detroit automakers als vastzitten in de wereld van muscle cars en grote vrachtwagens op de hoogte. Het wordt vaak vergeten dat Toyota en Honda grote trucks te bouwen, sportwagens en SUV's ook, samen met hun hybriden. Misschien had de leden van het Congres komt naar Detroit en keek in de onderzoekslaboratoria van Ford, Chrysler en General Motors, zouden ze hebben gezien het echte verhaal. Helaas, de politici leken om hun geest tot over de Grote Drie gemaakt hebben. De Fusion is niet het einde van de weg voor brandstof Detroit de efficiëntie van innovaties. De Chevy Volt belooft de eerste verkoopbare elektrisch voertuig zijn wanneer het is gepland voor debuut in 2010. Alle drie de automakers werken aan technologie die de verbrandingsmotor kan betekenen. Dit werk is aan de gang voor de jaren, en het fruit zal op de markt komen net als de consumentenvoorkeur verschuift in reactie op onzekere benzine prijzen. De nieuwe FusionRID is een echt succesverhaal van Detroit. Jammer dat het nooit echt verteld in Washington.