De eerste 'incident' voorgedaan langs Gibraltar Road toen ik begon met een minibusje gaan porren zijn weg omhoog dezelfde meteen. Met geen tegemoetkomend verkeer en de baan open, ik liet de handgeschakelde zesversnellingsbak in derde en schopte naar de linkerkant. Het moment dat ik puree het pedaal naar de vloer en luisteren naar dat supercharged whirl komen uit onder de motorkap, de SVT licht op de snelheidsmeter verlicht en de back-end van de KR sprong naar links en huiverde - volle kracht, volle koppel rippen via de achteras. 'Oh, sassafras' - dat is geparafraseerd - flapte uit mijn mond. De auto sprong vooruit. Ik passeerde de minivan bijna onmiddellijk, en de auto nog opgeladen harder. Ik was een rodeo cowboy. Ik was Slim Pickens op een H-bom gerold in auto's glorie. Laat dat niet lachen mijn angst te verbergen. Vijf honderd en veertig paarden onder de motorkap zal doen dat soort dingen en het monster van alle Mustangs verdient zijn titel als King of the Road bij elke stop licht en op elke snelweg. Een vriend bij Fordr Co had me verteld om ervoor te zorgen de speciaal ontworpen Goodyear F1 banden opgewarmd voordat ik duwde deze auto - maar niemand mag een verslaggever levensreddende advies ooit verteld dat bij de afgifte van hem sleutels. We kunnen niet denken als er iets zo glanzend voor ons. De banden zijn slechts een van de vele stukken van speciaal afgestelde delen van de Koning Mustang, de laatste van de speciale editie Mustangs in deze generatie pony car. Maar maak je geen zorgen, Ford belooft te gaan met de relatie met Shelby wanneer de vernieuwde 2010 pony verschijnt volgend jaar. Te beginnen met de fundamenten van de Shelby GT500, de King of the Road voegt een koolstofvezel motorkap, nieuwe splitter vooraan, achterspoiler, een unieke vering, speciale tuning en een aantal van Ford Racing upgrades van de supercharged motor prestaties te verbeteren. (Ford toegevoegd een koude lucht, en getweaked de ontsteking en gasklep kalibraties.) Dit is een Mustang, dat zijn naam ontleent aan de originele King of the Road (gebouwd in 1968), maar blaast zijn naamgenoot weg. Er zijnnog enkele retro throwbacks. De kap vastgemaakt neer met twee stalen pennen op de rand. (Ford zegt dat het gaat deze te hanteren alle druk gegenereerd door de supercharger.) Kan me niet schelen. Het ziet er gewoon cool. De kap openingen ook helpen zuigen genoeg lucht aan de macht van deze kolos van een V-8. En de mens, betekent dat de motor huilen. Grote muscle cars hebben een bepaalde motor notitie - en de KR gonst al aardig totdat je los te laten het en het transformeert van James Taylor Axl Rose. Acceleratie is snel en als je eenmaal boven de 3.000 tpm is de auto de macht kicks echt inch De Tremec TR6060 zestraps handgeschakelde transmissie met Ford Racing nieuwe short throw shifter bezuinigingen verschuiven afstand met 25 procent. De worpen voelt schoon en snel. En als de banden goed zijn opgewarmd, deze auto doet meer dan alleen super snelle rechte lijnen te verbranden. Het is eigenlijk kan een hoek, zonder de backend hoppen op dat de vaste achteras. De stuurinrichting kalibratie niet bieden net zoveel feedback als ik had graag op de snelweg, maard stad leek het beter gewogen. Dit kan echter zijn een gevolg van mij houdt het wiel zo strak. Incident nr. 2: Highway entree hellingbanen. Iedereen die graag gaan snel weet dat een van de beste plaatsen om te testen een voertuig is op een helling bij de ingang. Er is een gevoel dat er een vrije doorgang voor misschien wel gaan over de maximumsnelheid. Dus, we plankgas te geven. Op een rond Detroit, nam ik de KR en geboord als ik kwam rond een 90 graden hoek, in de verwachting aan de macht schuiven door de bocht. Hey, het gebeurt in deze auto's. Tot mijn grote verrassing, de KR vast aan de weg en schoot ik uit de hoek als een steen uit slinger van David. Gelukkig, er was niemand direct voor me, als ik zou hebben een Le Mans streep in hun stam. Binnen de King of the Road, de bestuurder voelt als royalty's. De lederen interieur is voorzien van geborduurde hoofdsteunen en een 40e-jarig bestaan dash plaat aan de bovenkant van de middenconsole. Ford heeft toegevoegd een paar luxe artikelen en zoals omgevingslicht (met zeven kleurenoices), HID koplampen en een optionele Shaker 1000 stereo-installatie en navigatiesysteem. Maar de koning gaat niet over luxe. Het gaat over de macht - en dit is absoluut de meest krachtige Mustang in de familie. Het is het soort van macht je hebt te respecteren, en als je dat niet doet, gaat het lekker snel leert u waarom u moet in banden spinnen, bodyfashion schudden. Persoonlijk zou ik voeg Sync is het hands-free telefoon en muziek apparaat speler, het systeem van de auto, net op het verzoek van Tom Petty's 'Good to be King.' Ik zou spelen, dat elke dag op weg naar het werk. Het zou kunnen helpen kalm mijn zenuwen. Scott Burgess is de auto criticus voor The Detroit News. Hij kan worden bereikt op (313) 223-3217 of [email protected].