De Fusion kunnen reizen tot en met 47 mijl per uur met alleen de batterij. Na 47 mijl, de auto's vier-cilinder motor draait op de macht van de auto en laad de batterij. De Fusion is nikkel-metaal hydride batterij is lichter en produceert 20 procent meer vermogen dan de Ford Escape Hybrid. Ook een manier om 28 procent meer vermogen uit de accu cellen krijgen bedacht, zei Praveen Kers, programmaleider voor de Fusion Hybrid. 'Het is niet alleen een ding, maar duizenden,' zei hij van de verbeterde kilometerstand nummers. 'We hebben de heck uit dat voertuig geoptimaliseerd, is het afzonderlijke componenten. " De batterij kan ook tolereren hogere temperaturen, en Ford heeft weggenomen de batterij koelsysteem in de Fusion, waardoor de batterij afkoelen met behulp van reguliere cabine lucht. Het bedrijf heeft ook verbeterd zijn regeneratieve remsysteem, dat energie verloren door wrijving rem en slaat ze op voor het gebruik van batterijen vangt. Ford zei dat 94 procent van de rem wrijving energie wordt teruggewonnen in het nieuwe model. De Fusion ookes SmartGauge technologie, die helpt bestuurders passen hun rijstijl aan meer kilometers te krijgen uit de auto. Ford onthulde de Fusion Hybrid op de Los Angeles Auto Show afgelopen maand, samen met de Mercury Milan hybride.