De twee bedrijven, die de Zuid-Koreaanse auto-industrie domineren, vormen de 's werelds vijfde grootste automotive groep. Kia is een Hyundai affiliate. In aanvulling op bevriezing management te betalen, de verklaring ook gezegd dat begin deze week Hyundai zal werktijden beknotten op twee afzonderlijke productie-sites, waaronder een die bussen fabriceert. Hyundai eerder deze maand drastisch overuren voor het eerst sinds 1998. De twee automakers werden in een 'noodsituatie managementstructuur om de crisis te overwinnen, "aldus de verklaring. Hyundai en Kia zijn agressief overzeese uitbreiding. Hyundai heeft fabrieken in China, India, Turkije, de Verenigde Staten en de Tsjechische Republiek. Kia heeft fabrieken in China en Slowakije en is het bouwen van een in de Amerikaanse staat Georgia in de buurt van Hyundai Alabama faciliteit. Ondertussen, Ssangyong Motor heeft gezegd dat zwakte in de automotive industrie en fall-out van de lopende bank-en financiële druk zou kunnen tijdige betaling van de salarissen te voorkomen deze maand. 'Het bedrijf zei dat het kan wordenYed, 'Ssangyong woordvoerder Choi Nam-Hyun zei, verwijzend naar zijn 25 december betaaldag. Ssangyong, grotendeels in handen van China's Shanghai Automotive Industry Corp, maakt de Rexton, Actyon en Musso SUV's, alsmede de voorzitter luxe sedan. Het bedrijf heeft vakbond zei op zijn website heeft gehoord dat SAIC geweigerd om een cash infuus te verstrekken aan het bedrijf te wijten aan de vraag van de vakbond dat het management stap naar beneden en het houden van een protest tegen de Chinese ambassade in Seoul. Choi zei dat de onderhandelingen met SAIC voor nieuwe hoofdstad, die hij beschreven als een reguliere proces bedoeld voor een nieuw model ontwikkelen, gaande waren. Hij zei dat het bedrijf het management van de Europese Unie niet dat haar acties negatief kan SAIC het besluit om kapitaal te verschaffen invloed verteld, maar denkt dat het geval is. Shanghai gevestigde SAIC, een van de grootste autofabrikanten van China, had geen onmiddellijke reactie. Ssangyong zwaaide met een nettoverlies van 28,2 miljard won ($ 21,6 miljoen) in de drie maanden eindigend op 30 september van een winst van 1,2 miljard won in dezelfdeRIOD vorig jaar. Ssangyong heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 200.000 voertuigen. De verkoop van voertuigen in het derde kwartaal gleed 17,4 procent naar 26.321. GM Daewoo Auto & Technology Co, de Zuid-Koreaanse tak van General Motors Corp, heeft beteugeld productie. Alle vier van haar fabrieken zijn gesloten door middel van 4 januari. Het bedrijf is de derde grootste voertuig van Zuid-Korea fabrikant. Renault Samsung Motors Co, de Zuid-Koreaanse eenheid van Renault SA in Frankrijk, is het land de vierde grootste automaker.