Veel wetenschappers zeggen dat een verhoging van de CO2-uitstoot door de mens is de opwarming van het klimaat. Een flinke minderheid het niet eens met dit, maar de meeste regeringen over de hele wereld het eens met het eerste. Op de Geneva Auto Show in het begin van 2008, Bentley heeft enkele verrassende conclusies. Bentley CEO Franz-Josef Paefgen zei dat het bedrijf de vloot van massale, dure, benzineslurpende, royalty veerponten limousines en iets kleinere high-performance coupes en sedans geliefd bij beroemdheden zou het equivalent van een gemiddeld verbruik van ongeveer 46 mijl per US gallon te bereiken . Negligible'Bentley bijdrage aan de totale CO2-uitstoot te verwaarlozen is, 'zei Paefgen. 'Maar we moeten nog steeds om op te treden. Tezamen de maatregelen die we aankondigen zal de gehele vloot Bentley staat het leveren van minder dan 120 g / km (gram CO2 per kilometer) in 2012 (het equivalent van ongeveer 46 mpg). " 'Op een well-to-wheel basis, de hele Bentley-gamma zal worden staat het leveren van minder dan 120 g / km CO2 tegen 2012. Het-To-wheel meting is de enige juiste manier om de totale energie die uit elke halte van de levenscyclus te meten: van het produceren en verspreiden van een brandstof om het gebruik ervan in een voertuig '. Zeventig percentWell om het wiel is het sleutelwoord. Dit betekent dat, omdat ethanol is afgeleid van gewassen, het groeiproces zuigt CO2. Tegen de tijd dat de auto bereikt en is afgebrand om de wielen rijden, de theorie is dat dit een enorme CO2-voordeel voorzien - tot 70 procent zei dat de Zweedse dochteronderneming van General Motors 'Saab en Ford of Europe. Maar anderen niet mee eens en de overtuiging dat het productieproces het gebruik van water, energie, meststoffen en transport daadwerkelijk meer energie gebruikt dan werd gered. Om eerlijk te zijn Bentley, is het niet alleen in dit geloof. Bij Detroit van vorig jaar car show, GM CEO Rick Wagoner zei ethanol was de beste manier om de CO2-uitstoot te verminderen. Hij zei hybrideauto's en brandstofcellen zou weinig invloed op het totale gebruik van benzine hebben over de komende 15 jaar, maar de helft van GM's auto's zal wordente lopen op flex-brandstof (ethanol of benzine) in 2012. Wagoner zei dat als alle flex-fuel voertuigen gemaakt door GM, Ford en Chrysler zouden lopen op ethanol tot 2020 de VS zou 29 miljard liter benzine per jaar te verplaatsen, of 18 procent van de verwachte jaarlijkse gebruik. Op de show van vorig jaar, GM kondigde een deal met Coskata Inc om de zogenaamde tweede generatie ethanol, beter bekend als cellulose te maken. Ondertussen heeft Bentley niet herhaald zijn claims van Genève laat, maar het heeft een artikel gepubliceerd over haar intenties, waaronder vermindering van de CO2 uitstoot met ten minste 15 procent tegen 2012, de invoering van een nieuwe motor die de efficiëntie zal verbeteren met 40 procent, en het nemen van haar gehele assortiment verenigbaar is met hernieuwbare brandstoffen, die het zegt zal aanzienlijke besparingen opleveren in de CO2-uitstoot. 'De hernieuwbare brandstof oplossing zal worden gebaseerd op de integratie van flex fuel aandrijflijnen - motoren die zowel biobrandstoffen of benzine gebruiken - in Bentley, van auto's drastisch terugdringen van de CO2-uitstoot op een' well-to-wheel 'basis'tley zei in zijn papieren. Hybriden, dieselsStuart McCullough, Bentley verkoop en marketing bestuurslid, vertelde een persconferentie riep vorige week om het papier te bespreken dat het bedrijf niet was gegaan voor hybride benzine-elektrische motoren, omdat zij onverenigbaar waren met de behoefte van de onderneming voor high-kruissnelheid. Dieselmotoren niet was uitgesloten dat wel. (Moederbedrijf VW ook eigenaar van Audi, die high-tech dieselmotoren produceert voor zijn duurdere auto's. Porsche, dat momenteel de zeggenschap over VW, heeft onlangs aangekondigd het was een dieselmotor te installeren in haar grote, luxe SUV, de Cayenne. Deze diesel is afkomstig van VW / Audi). Bentley verkocht iets meer dan 10.000 auto's over de hele wereld in 2007, maar dit is te schuiven in 2008 en is waarschijnlijk ongeveer 7000 dit jaar te bereiken. De omzet in de VS zal dalen tot ongeveer 3.000 in 2008, vergeleken met 4.290 vorig jaar. De productie op haar Crewe fabriek in het noordwesten van Engeland is drastisch. In de afgelopen recessies, luxe autofabrikanten werden vaak immuun. Niet waar deze tijd blijkbaar. Meerfering'It is zeker niet waar in de huidige omstandigheden. We lijden meer in een recessie dan de massa van de autofabrikanten, 'zei McCullough. Al Bedwell, analist bij het Europese hoofdkantoor van JD Power, gelooft dat de vooruitzichten voor biobrandstof somber is tot cellulose-ethanol beschikbaar komt en dat zal niet tot goed worden in het volgende decennium. Huidige gebruik van ethanol is bekritiseerd omdat het afbreuk te doen aan de productie van levensmiddelen en het verhogen van de prijzen. Cellulose-ethanol gebruikt agrarisch afval zoals maïs ooievaars, afval gras en hout, huishoudelijk en stedelijk afval, afgedankte plastic en oude banden. Microben dan weg munch op de spullen om ethanol te produceren. Dit proces maakt gebruik van minder dan een liter water per gallon ethanol, vergeleken met drie tot vier liter met het huidige proces. Bedwell zei al is het niet verwonderlijk dat Bentley draait nu om ethanol. 'Zoals voor Bentley, die ze nodig hebben om snel iets te doen ten aanzien van CO2. Lage productievolumes betekent het ontwikkelen van nieuwe aandrijflijnen voor Bentley auto's mogen niet worden, Terwijl de omschakeling op E85 (ethanol) is vrij goedkoop. Ook is Audi het terugtrekken van hybrides, dus er zou geen geschikte donor systeem. Diesel is een optie, maar nogmaals, ik denk dat de volumes te laag zijn. V8 diesels zijn over het algemeen worden vervangen door zes cilinder diesels, die niet geschikt zijn voor Bentley. V12 diesel is een mogelijkheid, maar dat is het niet zuinig, 'Bedwell gezegd. NowhereCato Taylor denkt dat de ethanol route is nergens naartoe. Hij noemde een onderzoek waarin de kosten van ethanol in het goedkoopste gebied, Iowa, met Georgië, waar de kosten veel hoger zijn. 'Groen uitstoot van broeikasgassen uit ethanol zijn ongeveer 32 procent groter is wanneer de maïs wordt geteeld in Georgië - de 26e grootste graan produceren staat - het soort van de plaats waar een groot deel van de extra graan nodig is om het verbruik federale mandaten zal komen van ontmoeten. Vandaar dat de productie van ethanol in de marge genereert veel meer broeikasgassen uitstoot dan doet de productie van ethanol geproduceerd uit maïs inframarginale bronnen, en vrijwel zekereer dan conventionele benzine. ' 'Helaas hebben de meeste studies over dit onderwerp verward gemiddelde uitstoot van broeikasgassen met marginale Ones. Bijgevolg, de uitbreiding van de productie van ethanol zal dus toenemen - niet verminderen - de totale uitstoot van broeikasgassen, "zei Taylor. Nitrous oxideTaylor ook geciteerd uit een studie van Nobelprijswinnaar wetenschapper Paul Crutzen, die vond dat een krachtig broeikasgas lachgas uitgestoten in de loop van het omzetten van biomassa in biobrandstof is drie tot vijf keer groter is dan het totale bedrag van lachgas overgenomen door life-cycle analyses van de productie van biobrandstoffen. Hij verwees ook naar studies in het tijdschrift Science dat leidde tot een verhaal in het tijdschrift Time constaterend dat alle eerdere studies van de uitstoot van broeikasgassen uit ethanol had groeiende maïs en andere biobrandstoffen verwijderd CO2 uit de atmosfeer wordt aangenomen. "(Dit was een) veronderstelling dat, eenmaal aangesloten op de modellen, diende om de grotere energie-inputs in verband met de productie van biobrandstoffen ten offset - VIS de productie van benzine. Nogstudies negeerde de uitstoot van koolstof die zich voordoen als boeren overal ter wereld te reageren op hogere prijzen van landbouwproducten en converteren bos en grasland naar nieuwe akkerland om de korrels doorgeschakeld naar een productie van biobrandstoffen te vervangen, 'zei Taylor. De zogenaamde well-to-wheel voordeel van ethanol voegt tot zeer weinig of niets. 'Vrijwel alle studies tonen aan dat de uitstoot van broeikasgassen in verband met ethanol zijn ongeveer dezelfde als die in verband met conventionele benzine-once onderzoeken we de gehele levenscyclus van de twee brandstoffen, "zei Taylor. Maximaliseren potentialPerhaps hopelijk een beetje, Bentley zag uit naar de tweede generatie biobrandstoffen, die kunnen worden geteeld op marginale gronden en ten minste zou geen rekening zijn land weg van gewassen voor voedsel. In tegenstelling tot Taylor's opvattingen, Bentley beweert nog steeds dat biobrandstoffen een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot aan te bieden. "Bentley is van mening dat het produceren van voertuigen die kunnen rijden op biobrandstoffen nu zal maximaliseren van de potentiële netto CO2-besparing van onze auto's in de toekomst. Zelfs in gebieden waarl is nog niet te koop, zal deze auto's kunnen onze klanten direct te veranderen van benzine (benzine) als R85 beschikbaar is in hun locale. ' Neil Winton, Europese columnist voor Auto's Insider, is gevestigd in Sussex, Engeland. E-mail hem op neil.winton @ btinternet.com.