Het volume van bijna-nieuwe voertuigen te koop worden aangeboden aan het einde van 2008 is ongeveer 35 procent lager dan het geval was in dezelfde periode vorig jaar, toen het aanbod de vraag het overschreden, volgens de analyse van EurotaxGlass's. Een direct gevolg van veel minder dealer self-registraties, zou dit betekenen dat de waarden van de jongere gebruikte auto's zijn nu minder kans te blijven zo zwaar vallen als het geval was geweest maar een paar maanden geleden. "Eind 2007 heeft de levering van '57 'vergulde auto's aanzienlijk marktvraag gecompenseerd ", zegt Adrian Rushmore, Managing Editor bij EurotaxGlass's. "Dit jaar, in tegenstelling tot het aantal '58 '-plated voertuigen lijkt te worden beter beheersbaar. Veel dealers hebben nog steeds in hun boeken een aanzienlijk aantal auto's op of net iets meer dan drie maanden oud, maar in het algemeen zijn ze niet overstock -. Althans, niet in de mate dat ze 12 maanden geleden "In het bijzonder zijn er minder ex -demonstrator voertuigen te ontdoen van, wat betekent dat de waarden van auto's van ditleeftijd kan eindelijk beginnen te onder controle te komen na vele maanden van zware valpartijen. Ze zijn nog steeds waarschijnlijk verder dalen, als met de waarden van de meeste tweedehandse voertuigen, alleen op een meer geleidelijke snelheid. "Bijdragen aan de situatie zijn verhuurders, die auto's behouden voor langere periodes in 2008 ten opzichte van vorig jaar, te helpen om de hoeveelheid van de ex-verhuur voorraad aankomst op dealer tankstations te verminderen. Deze trend zal zich waarschijnlijk voortzetten in 2009, en zal worden overdreven door het feit dat de fabrikanten zullen naar verwachting verder te beperken leveren aan huurwagen bedrijven, hetgeen dus een beperking gebruikte auto volumes met name in de tweede helft van het jaar. "Langere perioden van retentie bedoel ex-huurauto's kunnen ongeveer 20.000 mijl op de klok hebben, in plaats van de meer typische 14.000. Of dit past bij de potentiële autokopers valt nog te bezien, "concludeert Rushmore.