'Ik ben doordenken, weet je,' zei Bush. 'Het moet relatief snel gedaan te krijgen.'

Bush is overeengekomen om te overwegen het aanboren van de 700 miljard dollar Wall Street te redden fonds na Senaat Republikeinen vorige week geblokkeerd een compromis wetsvoorstel om automakers te voorzien van $ 14 miljard in steun.

Senior Treasury Department ambtenaren, die zijn GM en Chrysler boeken bestuderen sinds vrijdag, lichtte Bush op hun inspanningen deze week, een persoon bekend met de zaak gezegd.

Ze hebben gevraagd gedetailleerde vragen van de automakers en de financiering ervan eenheden, GMAC Financial Services en Chrysler Financial, die leningen aan consumenten te maken.

Na de aankondiging van Chrysler over de fabriekssluitingen, woordvoerster van het Witte Huis Dana Perino herhaalde het bestuur de toezegging om op te treden.

'Het is duidelijk dat de autofabrikanten zijn in een zeer kwetsbare financiële toestand en ze stappen om te gaan,' Perino zei in een verklaring. 'We zijn ons bewust van hun financiële situatie en overweegt mogelijke beleidsopties om hulp te bieden op een passende manier.'

Een beslissing over hoeveel steun aan de autofabrikanten geven en hoe dit te doen wordt bemoeilijkt doordat het ministerie van Financiën ook weegt steun voor Chrysler Financial en GMAC. GM heeft nog steeds een 49 procent belang in GMAC, de rest is in handen van Cerberus Capital Management LP. Cerberus is ook de grootste aandeelhouder van Chrysler Holding Corp, die de automaker en Chrysler Financial omvat. GMAC is bezig om genoeg kapitaal te verhogen tot een bank holding, die het mogelijk maken de Wall Street bailout geld, bekend als de Troubled Asset Relief Program tik geworden. GMAC heeft gewaarschuwd het is een significant risico van wanbetaling als het bank-status niet krijgen door 31 december.

GMAC moet $ 30 miljard aan kapitaal en had 9 miljard dollar bij de hand op het einde van het derde kwartaal. Over 20,1 miljard dollar in de toelichting werden aangeboden als onderdeel van haar inspanningen tot $ 38 miljard aan schulden ruilen voor aandelen. GMAC de termijn verlengd tot en met vrijdag om extra fondsen te werven - de vijfde keer het zo heeft gedaan.

GMAC moet ook het inzamelen van $ 2 miljard nieuw kapitaal, en heeft $ 750 miljoen van die van de aandeelhouders. 'We werken er hard aan deze doelstellingen te halen,' GMAC woordvoerster Gina Proia woensdag gezegd.

Chrysler Financial Chief Financial Officer Thomas Gilman vertelde dealers in een 12 december brief op dat het was in gesprek met Schatkist aan TARP fondsen toegang "voor meer dan een maand. ' Slechts ongeveer $ 15 miljard is nog in de eerste $ 350 miljard euro aan de $ 700 miljard en Schatkist heeft toestemming nodig van het Congres om de rest te gebruiken.

Gilman waarschuwde hij de dealers dat de financiële eenheid zou kunnen worden gedwongen om de financiering van het voertuig voorraden te schorten indien dealers gehouden intrekking groot deel van hun geld uit van een rekening die wordt gebruikt om leningen te financieren.

Gilman zei onttrekkingen aan de rekening 1,5 miljard dollar belegd sinds juli - of ongeveer $ 60 miljoen per dag.

Als de automakers wachten op een bailout deal, proberen ze om geld te besparen.

De vertraging van de motor van GM-fabriek in Flint is het niet waarschijnlijk dat de lancering van de Cruze en de impact Volt in 2010, volgens het bedrijf en analisten.

"De motoren kunnen worden gebouwd op een van de verschillende bestaande installaties, die GM heeft in het buitenland, 'zei Jim Hall of 2953 Analytics LLP. 'Ze wilden het te bouwen in de Verenigde Staten om de overdracht prijs te stabiliseren.'

De plant acties van GM en Chrysler komt temidden van groeiende vrees dat auto verkopen vallen sneller in 2009 dat eerder werd verwacht.

Citi zei dinsdag was het de verkoop van voertuigen ramingen snijden voor dit jaar tot 12,7 miljoen voertuigen, van 12,85 miljoen, en tot 10,8 miljoen eenheden in 2009.

De auto-industrie is mishandeld door een scherpe neergang in de Amerikaanse economie.

GM, Ford en Chrysler hebben gereageerd door het snijden in de fabriek de productie en werkgelegenheid, maar alle drie de ondernemingen dragen nog steeds een enorme overhead kosten en andere financiële verplichtingen die afwateren kasreserves.

De auto-industrie crisis is niet beperkt tot de Verenigde Staten en andere landen zijn gestapt om te helpen het hoofd te bieden automakers.

De Canadese regering zei woensdag dat zou een reddingsplan van de Canadese filialen van de Amerikaanse automakers boost dan een 2,8 miljard dollar pakket voorgesteld deze week.

Ambtenaren van de Thesaurie hopen op een bailout deal voor Detroit automakers op vrijdag aan te kondigen, maar waarschuwde zij zou kunnen ontaarden tot zaterdag of later.

Autofabrikanten zijn zenuwachtig dat als een aankondiging wordt vertraagd afgelopen maandag, leveranciers en de aandelenmarkten negatief kunnen reageren.

GM en Chrysler zowel zouden kunnen worden gedwongen tot het faillissement begin januari, wanneer grote leverancier vervallen wissels komen, Standard & Poor's zei dat in een rapport op vrijdag. GM zegt dat het moet 4 miljard dollar deze maand en $ 4 miljard volgend maand - onderdeel van een 18 miljard dollar te vragen. Chrysler zei dat het nodig heeft $ 4 miljard tot overleven door 31 maart. In totaal, Detroit's Big Three gezicht ongeveer $ 13 miljard leverancier betalingen in begin januari.

Ford wil een 9 miljard dollar stand-by kredietlijn van de overheid, maar heeft gezegd dat het niet zou tikt, tenzij de economie verslechterd.

Het hoofd van de National Automobile Dealers Association op woensdag aangedrongen Bush om snel te handelen, net als John Rep Dingell, D-Dearborn. Groepen van Kamer en Senaat Republikeinen in het Congres gestuurd afzonderlijke brieven aandringen Bush geen toestemming voor de reddingsoperatie.

'Veel mensen zijn afhankelijk van het Witte Huis om de brug leningen te verstrekken aan een ineenstorting van de auto-industrie te voorkomen, "NADA voorzitter Annette Sykora gezegd. 'We moeten nu maatregelen treffen.'