De US Environmental Protection Agency heeft vernietigd enige hoop op een uitbreiding op EPA2010 emissieniveaus, en niet alle OEM's zijn geschokt door de uitspraak.

De EPA was gevraagd om de uitvoering van EPA2010 regels door de eigenaar-Operators 'Independent Drivers Association (OOIDA) na een studie, gesponsord door Navistar vertraging, schetste een aantal van de kostbare gevolgen van de invoering van de nieuwe beperkingen tijdens een onstabiel economisch klimaat.

Echter, de EPA zei dat het zal op koers blijven voor een deadline van 2010. Volvo en Mack verhuisde al snel naar de EPA juichen voor de weigering te wijken van haar tijdlijn, aangezien veel werk is al weg in de ontwikkeling van 2010 oplossingen.

"EPA heeft duidelijk verklaard dat hij niet voornemens een wijziging van de dienstregeling 2010 heeft, en het is contra-productief en misleidend om te suggereren dat het agentschap kan hebben op zijn gedachten te veranderen in het 11de uur," zei Per Carlsson, voorzitter en CEO van Volvo Trucks North America . "Onze focus moet liggen op vooruit - het maken van de bedrijfstak van de overgang naar 2010 zo soepel, efficiënt en saai mogelijk te maken. Dat is de enige manier om een significant voordeel voor zowel de klanten en het milieu. "

Carlsson zei Volvo is voorbereid voor 2010 en dat de SCR-technologie zal de industrie in staat te stellen beter brandstofverbruik te bereiken dan nu. Volvo heeft ook gezegd dieseluitlaatgassen vloeistof beschikbaarheid zal geen probleem zijn. Carlsson wees op een recente Industry Forum in de VS schat de kosten van DEF op US $ 2,70 per gallon.

Volvo's zusterbedrijf, Mack Trucks, steunde ook de EPA's beslissing om de deadline te verplaatsen voor de volgende ronde van de emissie normen.

'De ontwikkeling en het testen van SCR Mack's oplossing voor 2010 is in een vergevorderd stadium en we hebben er alle vertrouwen in onze motoren' verbeterde prestaties, emissiereductie en brandstofbesparing, "zei Dennis Slagter, voorzitter en CEO. "Wij vonden de recente dialoog over het voorstel om de uitvoering van 2010 vertraging tot een onproductieve afleiding en vaak misleidend zijn. '