? Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell krijgt 124 mijl op de slagman-kracht alleen.? BlueZERO F-Cell (brandstofcel) krijgt een bereik van 249 mijl met elektrische aandrijving? BlueZERO E-Cell Plus krijgt 62 mijl op de batterij-power en 373 mijl total.We zag de drie Mercedes-Benz Concept BlueZERO modellen van vorig week. Mercedes-Benz heeft nu liet het officiële persbericht (gepost na de? Sprong)? Samen met vier hoge-resolutie photos.Besides die ons de eerste blik op de volgende generatie A-Klasse en B-Klasse de BlueZERO E-Cell , BlueZERO F-Cell en de BlueZERO E-Cell Plus hint naar de toekomst van Mercedes-Benzs duurzame voertuig lineup. Mercedes-Benz zegt dat alle drie de concepten kunnen gaan van 0 tot 62 km / u in minder dan 11 seconden met een topsnelheid elektronisch begrensd tot en met 93 mph.You kunt onze originele post hier of de sprong voor het persbericht te volgen om te leren over elk concept. De Mercedes-Benz Concept BlueZERO maakt zijn debuut op de 2009 Detroit Auto Show volgende month.Click door voor deGH-res image gallery.Mercedes-Benz Concept BlueZERO :????? Persbericht: Mercedes-Benz toont de te volgen weg in ecologisch verantwoorde elektromobiliteit door de presentatie van haar in de buurt-serie Concept BlueZERO op de North American International Auto Show in Detroit. Gebaseerd op een enkel voertuig architectuur, dit intelligente, modulaire concept biedt drie modellen met verschillende configuraties, die allemaal in staat zijn om klanten te voldoen, in termen van duurzame mobiliteit:?? - De BlueZERO E-CELL met batterij-elektrische aandrijving en een bereik van maximaal tot 200 kilometer met behulp van elektrische aandrijving alleen?? - De BlueZERO F-CELL (brandstofcel) met een assortiment van ruim 400 kilometers met behulp van elektrische aandrijving?? - De BlueZERO E-CELL PLUS met elektrische aandrijving en de aanvullende interne verbrandingsmotor als generator (range extender). Deze versie heeft een totale bereik van maximaal 600 kilometer en kan een afstand van maximaal 100 kilometer met behulp van elektrische aandrijving alone.The drie BlueZERO varianten dekking zijn gebaseerd ope unieke sandwich-vloer architectuur die Mercedes-Benz introduceerde zo'n tien jaar geleden, in eerste instantie voor de A-Klasse en vervolgens voor de B-Klasse, een van de doelstellingen worden om alternatieve aandrijfsystemen te integreren. Voordelen van de gewijzigde constructie bestaan uit de positieve effect van de belangrijke aandrijfcomponenten op het centrum van de zwaartekracht, hun ruimtebesparende ontwerp en het feit dat ze uitermate goed beschermd in het voertuig onderkant. De vijfzitter BlueZERO concept auto's ook standaarden op het gebied van lichtgewicht ontwerp, de indeling van het interieur en het lichaam form.The flexibel BlueZERO concept maakt het mogelijk elektromobiliteit voor elke eis en benadrukt het feit dat Mercedes-Benz is de werelden enige autofabrikant die al op zijn plaats alle belangrijke technologieën voor elektrische auto's aanbieden van volledige dagelijkse bruikbaarheid, zegt dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de Raad van Bestuur van Daimler AG en hoofd van de Mercedes-Benz Cars.The BlueZERO principe: flexibel ontwerp, compacte exterieur, royaleRall drie BlueZERO varianten dezelfde sleutel technische componenten, terwijl het ontwerp en de afmetingen van het voertuig zijn identiek. Van slechts 4,22 meter in lengte, de BlueZERO modellen combineren compacte buitenmaten met een royale en variabele interieur en de bagageruimte. Vijf volwaardige zitplaatsen, een laadvermogen van zo'n 450 kilogram en een bagageruimte van meer dan 500 liter te maken voor een uitstekende dagelijkse bruikbaarheid. Dankzij hun sandwich constructie met een verhoogde zitpositie, de auto's bieden ook een uitzonderlijk hoog niveau van botsveiligheid voor de passagiers en de technologie, en niet te vergeten een uitstekende all-round visibility.Compared om elektrische auto's, gebaseerd op conventionele voertuigen platforms en oorspronkelijk alleen ontworpen voor gebruik in combinatie met verbrandingsmotoren, Concept BlueZERO biedt de volgende voordelen overtuigend:?? - Interieur ruimte is volledig behouden. Als de energie-accu's / generatoren zijn geïntegreerd in de ruimeandwich vloer, geen compromissen nodig zijn als het gaat om personenvervoer ruimte, bagageruimte of variabiliteit.?? - De aandrijflijn technologie ingebouwd in de sandwich vloer zorgt voor een laag zwaartepunt en dus uiterst betrouwbaar en wendbaar weggedrag.?? - Crash veiligheid van de extreem hoge standaard in verband met Mercedes dankzij de sandwich-concept en de behuizing van de belangrijkste onderdelen van de aandrijflijn tussen de axles.As gevolg daarvan is de BlueZERO modellen zijn zeer verschillend van conventionele elektrische auto's gebouwd, die de zware en volumineuze accu ondergebracht in de kofferbak of in de achterpassagiers gebied, voor example.Modular ontwerp zorgt voor flexibiliteit en efficiencyOur modulaire systeem maakt het mogelijk verschillende configuraties voor elke eis van de klant, zegt dr. Thomas Weber, lid van de Daimler AG Raad van Bestuur verantwoordelijk voor Corporate Research en ontwikkeling bij Mercedes-Benz Cars. De gewijzigde sandwich-vloer-platform biedt de perfecte basis voor een bredeodel bereik met elektrische aandrijfsystemen. We zijn ook de ontwikkeling van een nieuwe, extra platform voor toekomstige compacte modellen met een vermogen eenheden op basis van geoptimaliseerde verbrandingsmotoren. De intelligente netwerken van beide architecturen stelt ons in staat om onze productportefeuille te ontwikkelen extreem flexibel en efficiënt. Vanaf 2009 zullen we de productie van de eerste Mercedes brandstofcelauto's op kleine schaal. Kleinschalige productie van Mercedes-Benz auto's met batterij-elektrische aandrijving alleen zal dan starten in 2010. Dit betekent dat we zijn zeer goed uitgerust voor de future.All drie BlueZERO modellen zijn voorzien van front-wheel drive, die typisch is voor deze klasse van de auto. De Mercedes-ingenieurs hebben samen een modulair systeem dat bestaat uit een aantal flexibel te combineren aandrijfcomponenten. Deze omvatten state-of-the-art vloeistofgekoelde lithium-ion-accu's met een opslagcapaciteit van maximaal 35 kWh en de compacte elektromotor met een maximum vermogen van 100 kW (continue output 70 kW), die een maximum koppel van ontwikkelt 320m. Alle drie de varianten versnellen van 0 naar 100 km / h in minder dan 11 seconden. Hun topsnelheid is elektronisch begrensd tot 150 km / h in het belang van een optimaal bereik en energie efficiency.Electric aandrijfsystemen met een bereik van 100, 200 en ruim 400 kilometresWith een oplaad capaciteit van 15 kW, de krachtige lithium-ion batterijen in de BlueZERO E-CELL en de BlueZERO E-CELL PLUS kan opslaan genoeg energie voor een reeks van 50 kilometer binnen 30 minuten. In termen van zuiver elektrische aandrijving, is een of twee uur laadtijd nodig is voor een bereik van 100 en 200 km respectievelijk. De laadtijden zijn verdubbeld als de laadcapaciteit is 7 kW, zoals het geval zou in een normale huishouden. Beide BlueZERO voertuigen voorzien zijn van een elektronische controle-eenheid die ondersteunt intelligente oplaadpunten en facturering systems.At de achterzijde, de BlueZERO E-CELL PLUS heeft dezelfde 1,0-liter turbocharged benzinemotor als de smart fortwo als een extra range extender. Deze compacteER krachtbron heeft een vermogen van 50 kW bij een constante 3500 omw. / min. Indien nodig, kan het opladen van de 17,5-kWh lithium-ion-batterij door middel van een eveneens beoordeeld dynamo. Een reeks van maximaal 600 kilometer is mogelijk op een enkele tank. De zuiver elektrische, lokaal emissievrij bereik is maximaal 100 kilometer. De BlueZERO F-CELL met brandstof-cel schijf haalt een bereik van ruim 400 kilometer met nul uitstoot (per NEDC) BlueZERO ontwerp:. Zowel elegant als functionalLeading-edge technologie is uniform en aantrekkelijk verpakt in alle drie de BlueZERO varianten. De unieke en onderscheidende Mercedes ontwerptaal weergegeven door het lichaam benadrukt de progressieve aard van Concept BlueZERO rechte afstand.Het krachtig elegante voorkant wordt gedomineerd door de grille met zijn centraal gelegen ster. De uitstekende aërodynamica van de BlueZERO zijn deels te wijten aan de gesloten voorbumper, waarvan het ontwerp betekent dat luchtinlaten niet nodig zijn. De 20-inch wielen zijn ook aerodynamisch isgeoptimaliseerd, terwijl lage weerstand banden te verminderen rollend resistance.The opvallend karakter lijnen langs de flanken geven de BlueZERO een uiterst dynamische zijlijn en accentueren de bionische structuur geïnspireerd door de natuur. Dit kenmerk van de Mercedes-Benz bionic car werd aangepast en aangepast voor de BlueZERO modellen. Deze elementen geven de instantie haar dramatische power.New hoogwaardige lichte productionThe compacte achterkant van de Concept BlueZERO wordt gekenmerkt door achterlichten in de vorm van een gebogen L. Bovendien is de Mercedes-ontwerpers hebben een nieuwe hoogwaardige lichte productie bereikt: transparant lenzen produceren een rood licht gordijn, die soepel versmalt naar de zijkanten, het creëren van een licht diffuus effect. Dit effect wordt herhaald, zij het in het wit dit keer, door de koplampen. Wat meer, de koplampen voorzien van nieuwe lens technologie en een plexiglas rand aan C-vormige dagrijlichten te produceren met behulp van state-of-the-art LED-technologie.? Intelligente technologie gemaaktcent oppervlakken maken het normaal verborgen technologie zichtbaar. De licht-grijze achterklep is volledig vervaardigd uit lichtgewicht, maar zeer robuuste Lexan dat een uitzicht op de aluminium structuur die maakt het bestendigen frame, bijvoorbeeld toelaat. Tegelijkertijd deze transparante achterklep biedt een weergave van het interieur, waardoor de voordelen van de sandwich-vloer-platform voor de hand liggende in een oogopslag: voor maximaal voordeel voor de klant, de bagageruimte en de passagiers blijven volledig bruikbaar is, aangezien er geen technische componenten die moeten worden ondergebracht here.It was voor ons erg belangrijk om ervoor te zorgen dat de leidende Mercedes-Benz beginsel van fascinatie en verantwoordelijkheid duidelijk tot uiting kwam in het ontwerp van de Concept BlueZERO, zegt Mercedes-Benz design chief Gorden Wagener. Dit is nog een duidelijke uitspraak dat milieubewustzijn en rijplezier zullen blijven om samen te gaan in onze voertuigen in de toekomst. We willen dat mensen zich te realiseren op het eerste gezicht dat het begripERO is definitief niet een mindere optie aan Mercedes-Benz ontwerpers hebben dit streven benadrukt door de invoering van lakken in drie nieuwe ALU-BEAM kleuren. Elk van de drie varianten maakt zijn individueel merk: de BlueZERO E-CELL is geschilderd in een frisse ALU-BEAM Geel, terwijl de BlueZERO F-CELL heeft ALU-BEAM Green lak. Vertrouwen uitstraalt ALU-BEAM Oranje werd gekozen voor de BlueZERO E-CELL PLUS.Tags: 2009 Detroit Auto Show,, elektrische-auto's, Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell,, Mercedes-Benz BlueZERO F-Cell,