Hij zei ook leiders uit het Congres geloven Chrysler moet combineren met een andere autofabrikant. 'Chrysler, is eigenlijk, denk ik, verdwenen, waarschijnlijk moeten worden samengevoegd,' zei Dodd. GM onmiddellijk zijn steun uitgesproken voor embattled het bedrijf chief executive. 'Terwijl wij waarderen Senator Dodd's inspanningen ten behoeve van de Amerikaanse auto-industrie, de werknemers van General Motors, haar dealers, haar leveranciers en haar Raad van Bestuur alle steun Rick Wagoner en zelfverzekerd zijn is hij de persoon aan GM leiden door deze moeilijke tijden, 'GM-woordvoerder Steve Harris zei in een verklaring. Dodd is voorzitter van de Senaat Comite voor het bankwezen, die tweemaal hoorzittingen in de afgelopen weken over een eventuele auto-bailout waarin Wagoner en de CEO's van Ford Motor Co en Chrysler geconfronteerd scherpe vraagstelling en kritiek van de wetgevers. Senator Carl Levin, D-Detroit, zei zondag dat het Congres en het Witte Huis 'zijn zeer dicht bij een deal' om leningen aan de noodlijdende industrie te voorzien, maar het is onduidelijk of er voldoendes in het Congres een dergelijke factuur passeren. 'Ik heb er alle vertrouwen zal er een deal is en dat zal gebeuren binnen de komende 24 uur,' Levin schreef op "Fox News zondag. ' Maar vroeg of de stemmen zijn er om een dergelijke deal pas, Levin zei: 'Dat is een veel ingewikkelder kwestie.' In een interview met The Detroit News, Levin zei dat hij verwacht dat een ontwerp van de nota door maandag, met een Senaat woensdag in stemming te zien. Hij zei ook dat hij dacht dat de beslissing van de vraag of de automakers behoefte aan nieuwe leiding moet worden overgelaten aan een overheid beheerder of aan de aandeelhouders, niet Congres. De noodhulp zal helpen 'carve-out een slankere en groenere industrie, "zei Levin. Meer herstructurering zal resulteren in extra pijn, maar het alternatief zou veel, veel erger, zei hij. In een apart gesprek met het nieuws, senator Debbie Stabenow, D-Lansing, zei het Congres Democraten stevige toezeggingen had voor ongeveer de helft van de 12 senaat Republikeinse stemmen die ze nodig hebben. Ze zei dat wetgevers waren nog aan het onderhandelen over wat de bepalingene nodig om voldoende steun te winnen GOP. Levin zei dat de sleutel tot het winnen passage is zowel president Bush en president-elect Barack Obama krijgt het compromis instemmen. 'Ik denk dat veel zal bepalen hoe sterk ze wegen in,' zei Levin. 'Het is echt belangrijk voor de president-elect om een standpunt in te nemen wanneer het is eindelijk opgesteld in de komende 24 uur.' Milieuactivisten blijven boos dat de fondsen afkomstig zijn van een afdeling Energie aanpassing carrosserie programma dat oorspronkelijk was bedoeld om nieuwe geavanceerde technologische projecten te financieren. Verzet tegen het gebruik dat geld hadden geblokkeerd een deal voor weken, met House Speaker Nancy Pelosi, D-Calif. Onder die tegen het aanboren van de afdeling Energie fondsen. Zij heeft gezegd het geld zal worden aangevuld begin volgend jaar naar 25 miljard dollar Energy Department programma. 'Weglopen uit een streven naar een grotere brandstofefficiëntie niet in Amerika of groter, Detroit op langere termijn belangen,' zei Phyllis Cuttino, directeur van het Amerikaanse Global Warming Campagne voor het Pewironment Groep. 'Als de brandstofefficiëntie middelen gereserveerd in het historische vorig jaar energierekening ingesteld worden gebruikt om bailout de Grote Drie, het volgende congres en de nieuwe regering-Obama moet onmiddellijk aanvullen.' Elke federale steun zal komen met belangrijke voorwaarden. Leiders uit het Congres zei zondag de $ 15 miljard in de korte termijn steun werd opgehangen op de structuur van overheidstoezicht en wat andere voorwaarden te verbinden. Het Witte Huis op vrijdag de oprichting voorgesteld van een 'financiële levensvatbaarheid Advisor', die kunnen toekennen noodsituatie leningen aan autofabrikanten en de wettelijke bevoegdheid om ervoor te zorgen de bedrijven nemen ingrijpende herstructurering stappen. Stabenow zei die persoon - of een 'trustee' - waarschijnlijk zal de minister van Financiën of zijn aangewezen zijn. 'Het is de snelste manier om financiële steun te krijgen' om automakers, 'zei ze. Levin zei de beheerder kan ook worden ondergebracht in het ministerie van Handel. wilde Democraten ingang op, die zou worden genoemd als een 'car czar', maar lijken te vallen dat;selecteer dan Barack Obama's minister van Financiën zal overnemen in 45 dagen. Obama zei in een interview zondag dat autofabrikanten niet kon worden toegestaan op instorten, maar zei dat ze moesten hard stappen te ondernemen. 'Wat we moeten doen is om hen te helpen, maar dat de bijstand is afhankelijk van hen maken belangrijke aanpassingen. Ze gaan te herstructureren en al hun stakeholders zullen moeten herstructureren, 'zei Obama op NBC's' Meet the Press. ' Autofabrikanten hebben streefde naar $ 34 miljard in noodleningen en kredietlijnen. GM zegt dat het moet 4 miljard dollar aan het eind van de maand om te overleven door op 31 januari, terwijl Chrysler behoeften $ 4 miljard tot overleven door 31 maart. GM zegt dat het nodig heeft $ 10 miljard tot $ 15 miljard in totaal om te overleven en met 31 maart. Ford Motor Co heeft gezegd dat zij niet onmiddellijk hulp nodig hebben, maar wil de toegang tot een 9 miljard dollar lijn van het krediet tikken om als de economie verslechtert. Automakers zullen moeten instemmen met strikte beperkingen op de beloning van bestuurders en bonussen, een bar op het gebruik vanns te betalen voor dividenden en zou aan de overheid warrants geven in ruil voor leningen, Stabenow gezegd. De overheid zou ook een 'first-tier retentierecht houder in het geval automakers kan niet terug te betalen hun leningen. Een andere kwestie is of automakers 'zou kunnen gebruiken overheidsfondsen ontvangen om een reeks van rechtszaken uitdagende Californië en 13 andere staten blijven' poging om een 30 procent verlaging van de emissies van voertuigen te leggen in 2016. Automakers vertelde een Huis commissie op vrijdag zouden ze niet eens aan een regering middelen te gebruiken ontvangen om specifiek blijven rechtszaken - hoewel ze konden gebruiken andere geld Stabenow opgemerkt dat een compromis wetsvoorstel ingevoerd afgelopen maand zou autofabrikanten hebben geen gebruik mogen maken overheidsgeld om te lobbyen, zodat, is het mogelijk dat kan worden uitgebreid tot rechtszaken. Oppositie blijft om elke vorm van steun-programma. Levin verscheen op Fox News zondag met senator Richard Shelby, R-ALA., De top Republikeinse op de Senaat Comite voor het bankwezen en een toonaangevende criticus van allefederale reddingsoperatie van de auto bedrijven. 'Ik denk dat dit een overbruggingskrediet naar nergens. Dit is een aanbetaling op vele miljarden te komen, 'zei Shelby, die zei dat de Grote Drie van Detroit's ellende zijn hun eigen schuld. 'Ze hebben om te concurreren,' zei hij. 'Ze kunnen niet concurreren.' Congres-leiders aangekondigd laat vrijdag weten dat ze werkten met het Witte Huis om ongeveer $ 15 miljard aan leningen te verstrekken aan de binnenlandse autofabrikanten. Een overeenkomst werd plotseling mogelijk te midden van diepe bezorgdheid over de massale nieuwe baan verliezen nadat het werd vrijdag gemeld dat het land meer dan $ 500.000 banen verloren in november. Ook Pelosi op vrijdag trok haar verzet tegen het gebruik van geld eerder gereserveerd om de bedrijven te bouwen zuiniger auto's. Congres is waarschijnlijk ergens stemming deze week, maar de tijd is kort als leden staan te popelen om naar huis terug te keren voor de feestdagen. Witte Huis Dana Perino perschef zei zaterdag de gesprekken bleven 'constructief.' Het Witte Huis zei: "dat belastingplichtige bijstand (moeten) alleen wordenidered voor bedrijven bereid zijn om de moeilijke beslissingen te nemen over de omvang van hun bedrijven levensvatbaar en concurrerend in de toekomst. ' Detroit automakers waarschijnlijk om steun te krijgen in ruil voor belangrijke herstructurering, met inbegrip van het winnen van concessies van de aandeelhouders, debtholders en de United Auto Workers, die verschuldigd is ongeveer $ 35 miljard automakers vanaf volgend jaar tot een unie-run gepensioneerden gezondheidszorg trustfonds te betalen voor per uur gepensioneerden kosten van de gezondheidszorg. GM dankt ongeveer $ 21 miljard, met inbegrip van een $ 7 miljard betaaltransacties volgend jaar. Het wetsvoorstel is niet waarschijnlijk dat de precieze bijdrage van de aandeelhouders, obligatiehouders en de UAW opgeven, Stabenow gezegd. UAW Voorzitter Ron Gettelfinger zei zondag op ABC's 'This Week' dat de vakbond overeengekomen om de timing van de betalingen in de gezondheidszorg vertrouwen vertraging en is het maken van herhaalde concessies sinds 2005. Maar veel in het Congres willen dat de UAW om minder te nemen of een aantal van deze betalingen te accepteren in voorraad in plaats van contant geld, concessies De Unie heeft geenn bereid om te maken. Zonder actie door het Congres, Gettelfinger zei dat hij vreest 'een ineenstorting van General Motors en Chrysler eventueel. " Hij zei dat de unie was 'hoopvolle' een deal zou gedaan te krijgen. Zelfs met de steun, zal automakers staan voor moeilijke beslissingen en sterk dalende autoverkoop. Auto daalde de omzet 37 procent in november en GM's Wagoner zei vorige week dat de verkoop konden tot dusver daling in januari dat de automaker zou kunnen hebben om de productie met 50 procent ten opzichte van de niveaus van 2008. Obama werd scherpe kritiek van de bedrijven het management, stelde hun leidinggevenden zijn te veel betaald en zei dat de bedrijven moeten veel meer realistisch over de grootte van de auto markt en wat voor soort auto's die ze nodig hebben om voort te bouwen succesvol te zijn. 'Arbeid, management, aandeelhouders, schuldeisers, is iedereen zal moeten begrijpen dat ze niet een duurzaam business model nu hebt, en als ze verwachten dat de belastingbetaler om te helpen bij die aanpassing proces, dan zijn ze niet kan houden uitstel van het soort van de veranderingen die zij moeten zijnING 20, 30 jaar geleden, 'zei Obama. Obama zei weinig over de lopende onderhandelingen te geven de bedrijven op korte termijn steun aan hen levend te houden totdat hij in functie treedt 20 januari. Die plannen zouden waarschijnlijk laten administratie Obama's langer-termijn plan voor de revitalisering van de industrie, en Obama stelde zijn adviseurs zijn al aan het denken over wat dat lange-termijn plan eruit zou kunnen zien. 'Ik hoop dat we gaan enkele korte termijn vooruitgang zien in de komende paar dagen,' zei Obama. 'Mijn economisch team is gericht op wat we verwachten te erven op 20 januari, en we hebben een aantal zeer specifieke plannen over hoe die naar voren bewegen.' Obama liet doorschemeren dat een dergelijke plannen zou zelfs nog meer ingrijpende herstructurering nodig is dan de massale banenverlies, merk eliminaties en de fabriek sluitingen dat de automakers voorgesteld in de plannen die ze voorgelegd aan het Congres vorige week. 'In alle eerlijkheid je hebt gezien enige vooruitgang is geboekt stapsgewijs, in veel van deze bedrijven, "zei hij. 'Ze zijn het bouwen van betere auto's te kopen dan ze waren 10 of15 of 20 jaar geleden. Ze maken een aantal investeringen in het soort van groene technologieën, nieuwe batterijen dat zou ons in staat stellen te creëren plug-in hybrides. ' Maar hij was scherpe kritiek van veel van de automakers 'geschiedenis. 'Wat we niet hebben gezien is een gevoel van urgentie en de bereidheid om moeilijke beslissingen te nemen, en wat zien wij nog steeds is de beloning van bestuurders pakketten voor de auto-industrie die buiten van de lijn in vergelijking met veel van hun concurrenten, hun Japanse concurrenten, die zijn een stuk beter doen, "zei Obama. U kunt David Shepardson op (202) 662 tot 8735 of dshepardsondteom.