Airbiquity levert oplossingen voor draadloze datacommunicatie die leveranciers van producten en dienstverleners in staat stellen in de telematica, draagbare navigatie-apparaat (PND) en machine-to-machine (M2M) industrieën om draadloze gegevens te leveren betrouwbare en overal. Gebruikt door enkele van de grootste autofabrikanten in hun telematica dienstenaanbod, gepatenteerde aqLink Airbiquity's technologie zorgt voor datacommunicatie via digitale draadloze spraaknetwerken. VIAaq, Airbiquity's complete beheerde dataservice, biedt naadloze connectiviteit tussen dienstverleners en een voertuig of PND-toestel voor een relatief lage kosten van binnenkomst.

Telematica @ China geïnterviewd David Jumpa, Senior Vice President van Global Business Development, Airbiquity Inc Hij nieuwe open gedetailleerde Airbiquity's Telematics kader "VIAaq" en keek diep in hoe te brengen in de Chinese markt.



David Jumpa - Senior VP van Global Business Development

David brengt meer dan 16 jaar van het senior management, operations, leiderschap en engineering ervaring op draadloze carriers en diverse start-up bedrijven. Op Airbiquity, David snel geïdentificeerd onbekende nieuwe markten en nieuwe zakelijke relaties, het definiëren en implementeren van een cursus van actie leidt tot de start van de automotive-programma Airbiquity's. Hij wordt gecrediteerd voor het starten en leiden van de uitvoering van de automotive business Airbiquity's.


Als Chinese bedrijven en de gebruikers zijn nog niet bekend zijn met uw bedrijf, kan u in het kort een beschrijving van de achtergrond, business line en belangrijke producten van Airbiquity?

David Jumpa: Airbiquity levert oplossingen voor draadloze datacommunicatie die leveranciers van producten en dienstverleners in staat stellen in de telematica, draagbare navigatie-apparaat (PND) en machine-to-machine (M2M) industrieën om draadloze gegevens te leveren betrouwbare en overal. Gebruikt door enkele van de grootste autofabrikanten in hun telematica dienstenaanbod, gepatenteerde aqLink Airbiquity's technologie zorgt voor datacommunicatie via digitale draadloze spraaknetwerken. VIAaq, Airbiquity's complete beheerde dataservice, biedt naadloze connectiviteit tussen dienstverleners en een voertuig of PND-toestel voor een relatief lage kosten van binnenkomst.

Opgericht in 1997, Airbiquity ontwikkelt een unieke technologie die gegevens via het draadloze voice netwerken uitzendt. Gezien de beperking van de draadloze datanetwerken, heeft Airbiquity ontwikkelde technologieën die stem netwerken gebruiken om data te verzenden. Als gevolg daarvan, het bedrijf is in staat om een consistente en naadloze gebruik van het model tot de abonnees en een gemeenschappelijk platform voor mobiele ontwikkelaars.

Airbiquity heeft gevonden een niche in de automotive markt. Het bedrijf werkt nauw samen met autofabrikanten, zoals GM, BMW en Ford, evenals hun Tier One leveranciers telematica oplossingen te leveren. Airbiquity's succes in de telematica zal leiden tot nieuwe mondiale markten.


Kunt u gedetailleerd de structuur en het concept van uw open telematicaplatform "VIAaq"? Is er een voorbeeld van het succes van VIAaq's in de markt?

David Jumpa: VIAaq is een managed Telematica data service die het makkelijk maakt voor automotive OEM's en Personal Navigation Device (PND) leveranciers om aangepaste ontwerp voertuig-centric toepassingen. Als kern communicatieprotocol, de turnkey VIAaq-service gebruikt aqLink, end-to-end draadloze Airbiquity's datacommunicatie technologie. VIAaq biedt naadloze connectiviteit tussen telematica service providers en een voertuig of PND-toestel voor een lage prijs van binnenkomst. Door gebruik te maken VIAaq, OEM's en PND-leveranciers te elimineren en het onderhoud kosten die verband houden met het hosten of beheren van hun eigen datacenter.

Airbiquity contracten met Ford Motor Company om haar VIAaq-software als een dienstverlening aan te bieden SYNC de automaker in-vehicle communicatie systeem.

Ford SYNC - ontwikkeld met Microsoft - verbindt mensen en hun draagbare apparatuur in het voertuig, met inbegrip van mediaspelers en Bluetooth-enabled mobiele telefoons. De technologie is vandaag beschikbaar op 12 Ford, Lincoln en Mercury voertuigen en is op weg naar 1 miljoen omzet te bereiken in het begin van 2009. Later dit jaar zal SYNC exclusief worden aangeboden op vrijwel elke nieuwe Ford, Lincoln en Mercury voertuig.

Ford geselecteerde Airbiquity's aqLink product en VIAaq dienst vanwege bewezen betrouwbaarheid Airbiquity's in de wereldwijde telematica-markt. De technologie zorgt voor een naadloze overdracht van gegevens, met inbegrip van het voertuig diagnostiek, tussen telematica service providers en het voertuig met behulp van cellulaire spraaknetwerken en Bluetooth-verbindingen naar de eigen bestuurder mobiele telefoon in plaats van te vertrouwen op conventionele datakanalen. Deze benadering van gegevensoverdracht vertaalt zich in een bredere dekking gebieden en een beperkte totale kosten voor het betreden van autofabrikanten en PND-leveranciers die producten aanbieden met Bluetooth-technologie.

VIAaq biedt tevens toegang tot een scala aan telematica service providers en hosts ondersteuning voor deze diensten. Op deze manier elimineert VIAaq exploitatie en het onderhoud kosten in verband met het hosten of beheren van een onafhankelijk datacenter, het verlagen van de totale kosten van binnenkomst in de telematica arena. adaptieve dienst VIAaq's biedt ook een flexibele architectuur mogelijk te maken voor een uitgebreide dienstenaanbod als mobiele technologieën groeien en te veranderen in de tijd.


We hebben speciaal geïnterviewd BMW op NGTP en hielp de Chinese bedrijven hebben enige kennis over. Wat zijn de gelijkheid en verschil tussen VIAaq en NGTP?

David Jumpa: NGTP heeft zowel betrekking op de architectuur en protocollen van telematicadiensten. Onze VIAaq oplossing richt zich op de ontkoppeling componenten binnen de architectuur en de interface tussen de componenten, maar niet het protocol aspect. Wij geloven dat de auto-OEM's de voorkeur aan hun eigen protocollen hebben in plaats van met behulp van een open standaard.


Telematica-terminals geïnstalleerd in voertuigen kunnen verzamelen veel informatie over de status van voertuigen. Echter, automakers willen een bepaald deel van de informatie te controleren en zelfs te verbieden TSP toegang. Hoe werkt VIAaq ervoor te zorgen dat autofabrikanten de controle van de gevoelige gegevens te hebben? Vooral wanneer VIAaq verschillende automakers dient, hoe de vertrouwelijkheid en de onafhankelijkheid van de gevoelige gegevens?

David Jumpa: Onze core-technologie en wordt beheerd gehoste dienst biedt een hoog niveau van IT-beveiliging onze OEM-klanten kijken voor vandaag. Airbiquity heeft aanzienlijke investeringen gedaan met onze partners op het hoogste niveau van veiligheid te verzekeren. Onze klanten hebben specifieke bandbreedte-efficiënte protocol implementaties die zij ontwikkelen om het gebruik ervan gevallen voldoen. De gegevens worden ontleed gebaseerd op OEM-identificatienummers, die vervolgens wordt verzonden met behulp van Airbiquity's aqLink modem.


VIAaq is nieuw, dus hoe ervoor te zorgen dat zij de steun van andere CP, SP, mobiele operators en aanbieders van TCU heeft? De Chinese markt is vooral anders, dus hoe beter Airbiquity werkt samen met lokale bedrijven op de industrie-keten van diensten voor autofabrikanten en gebruikers?

David Jumpa: Airbiquity heeft momenteel een sterke relatie en contractuele partnerschappen om de groeiende Telematica (Automotive OEM's en PND's) eco-systeem te ondersteunen. Onze focus de komende 18 maanden is een solide partner waardeketen te ontwikkelen zoals we hebben gedaan in de Verenigde Staten en Europa, alsmede uit te voeren op onze eerste Telematica Chinese OEM inzet voor 2009.


Hoe gaat het met de Chinese Telematics markt vanuit het perspectief van Airbiquity? Wat is de strategie van Airbiquity in China? Airbiquity heeft al plannen had in China?

David Jumpa: Airbiquity werkt samen met Chinese leveranciers in de afgelopen 18 maanden om de Chinese markt potentie te beoordelen. China automotive sales blijven stijgen en de markt is gepositioneerd om Telematicadiensten beschikbaar hebben gemaakt door OEM's. Onze strategie is om nauw samen te werken met onze bestaande partners en OEM-klanten van de dienst in China uit te breiden. Wij zijn bovendien op zoek naar nieuwe partnerschappen voor de unieke service aanbod als goed.