Pers en andere topfunctionarissen van General Motors Corp, Ford Motor Co en Chrysler naar Washington terugkeerde deze week te trommelen op steun voor hun verzoek voor $ 34 miljard in overbruggingskredieten. Nardelli en de CEO's van GM en Ford zijn gepland om te verschijnen voor het Congres commissies vandaag en vrijdag tot plannen ze werden gevraagd voor te bereiden laten zien hoe ze verwachten te worden levensvatbare bedrijven in staat om het geld terug te betalen te bespreken. Terwijl het Congres is gericht op de automakers 'levensvatbaarheid op lange termijn, Pers zei, is de kernvraag van hun concurrentievermogen op lange termijn', ons vermogen om uit te gaan en trap wat globale kont. ' De Amerikaanse automakers kunnen geld besparen door het combineren van een aantal van hun inspanningen, zei hij. 'Als je in geavanceerde aandrijflijn, brandstofcellen, accu-technologie, een aantal van de hardware componenten en elektronica - ze kunnen worden commodities' die kunnen worden ontwikkeld of gezamenlijk geproduceerd, zei hij. 'Tot op zekere hoogte, de batterij is als brandstof. Elke auto maakt gebruik van generieke brandstof. Konden we gebruik maken generieke batterijen. 'Ik aangesneden het thema in de eerste ronde van het Congres hoorzittingen vorige maand, een verhoging van de mogelijkheid tot oprichting van instellingen, zoals een nationale science center, waar technologie gezamenlijk zou worden ontwikkeld en overgedragen aan de automakers. 'We hebben een soort van aanpak die ons in staat stellen om deze kansen grijpen,' Press gezegd. Eerder dit jaar, GM benaderd Ford naar een mogelijke alliantie te verkennen, volgens mensen bekend met de situatie. Terwijl de Dearborn automaker afgewezen, dat de twee bedrijven zijn vergadering van mogelijke samenwerkingsverbanden te bespreken op Powertrain Technologies.