Het doel van het bereiken van duurzame mobiliteit met nulemissie een stap dichterbij gekomen today when GM kondigde het Europese deel van haar grootste ooit testprogramma voor brandstofcelvoertuigen vehicles.Nine bedrijven zal de eerste zijn om HydroGen4 zero-emission GM voertuigen opereren in de regio Berlijn als ze gaan over hun dag-tot-dag business: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total en Veolia. Deze real-world proef op de weg zal worden uitgevoerd onder de paraplu van het Clean Energy Partnership (CEP), een Duitse Federale Ministerie voor Verkeer, Bouw en Stadsontwikkeling gefinancierd project gericht op het aantonen van de dag-tot-dag geschiktheid van waterstof als brandstof voor de weg vervoer. "We zijn verheugd dat deze high profile business partners bij ons hebben gevoegd als we zero emission brandstofceltechnologie naar voren met de HydroGen4-programma", zei GM Europe President Carl-Peter Forster.HydroGen4 op de RoadAs een integraal onderdeel van de totale geavanceerde technologie van GM-strategie de richting van verderetrification van de auto, deze vierde generatie brandstofcelauto is het hoogtepunt van meer dan 10 jaar ontwikkeling te werken met waterstof-en brandstofceltechnologie. De HydroGen4 beschikt over verbeteringen in de dagelijkse bruikbaarheid, zoals prestaties en duurzaamheid. Wereldwijd gebruikt GM meer dan 100 voertuigen van dit type in zijn Project Driveway testprogramma in de VS, Japan, Korea, China en Duitsland. In de VS hebben meer dan 100.000 mensen zich aangeboden als bestuurders voor de markt te testen. Tot op heden hebben 3.400 personen de gebruikte voertuigen en 30 gezinnen gebruik hebben gemaakt van het voertuig op een dagelijkse basis gedurende een periode van ongeveer drie maanden. In totaal werden de voertuigen bijna 435.000 mijlen. Feedback van deze demonstratie geeft niet alleen de GM-ingenieurs essentiële validatie van gegevens, maar biedt ook een waardevol inzicht in de te verwachten eigendom en rijervaring van de toekomstige klanten. De voertuigen zijn uitgerust met een draadloze data-overdracht dat de ingenieurs helpt doorprestaties van het voertuig gegevens naar een server van het bedrijf. Onderhoud van de voertuigen worden ingezet in Berlijn zal worden gedaan op een gewone Opel-dealer uitgerust met de nodige personeel en gereedschap voor het onderhoud van brandstofcel vehicles.HydroGen4 's brandstofcelstapel heeft 440 afzonderlijke cellen die waterstof en zuurstof te combineren uit de lucht om elektriciteit te produceren, met water damp als enige bijproduct, en dus nul-emissie. De brandstofcel-stack levert de elektrische energie voor de 73kW-synchrone elektromotor levert acceleratie van 0-62mph in ongeveer 12 seconden en een topsnelheid van instant 100mph.The elektrische motor koppel ook geven de auto een uitstekende pick-up van laag snelheid. De HydroGen4 is uitgerust met een 1,8 kWh bufferbatterij om energie op te slaan van regeneratieve remsysteem van het voertuig en geldt voor piek-elektrische ladingen. De drie koolstof-vezel composiet tanks houdt 4,2 kg waterstof bij een druk van 700 bar, voldoende voor een actieradius van maximaal 320N4 kan starten en lopen in temperaturen onder nul, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de vorige generatie technologie en een belangrijk voordeel voor de dagelijkse bruikbaarheid. Het is ontworpen om net zo veilig als conventionele voertuigen en bevat een uniek waterstof veiligheidsvoorzieningen in elk van haar belangrijke systemen.