Nederlandse 
Nederlandse Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
OOIDA roept op tot uitstel van de emissies tegen 2010 de normen
De eigenaar-exploitant Independent Drivers Association (OOIDA) zegt dat als de industrie smeedt gaan met EPA2010 emissienormen veel truckers zal worden verdrongen van het bedrijfsleven als gevolg van hogere inkoopprijzen en onbewezen betrouwbaarheid.
De organisatie is aantrekkelijk voor Amerikaanse beleidsmakers om de emissies tegen 2010 de normen uit te stellen in het licht van een nieuwe studie uitgebracht door NERA Economic Consulting die suggereerde dat wagenparkbeheerders zal aarzelen om nieuwe apparatuur te kopen met de emissies tegen 2010 controles.
"Met record-hoge diesel prijzen eerder dit jaar, trucking bedrijven hebben al bijna onoverkomelijke uitdagingen probeert te blijven in het bedrijfsleven geconfronteerd", zegt Todd Spencer, executive vice-president van OOIDA. "Het is het slechtst mogelijke moment voor de vrachtwagenindustrie te nemen op een high stakes gok met geen bekende niveau van betrouwbaarheid van de technologie of de return on investment."
OOIDA zei dat Washington moet aandringen op een geherstructureerde tijdlijn om zo meer ademruimte en tijd om vertrouwen op te bouwen binnen de industrie.
"Met meer tijd, de oplossingen zullen veel duidelijker en milieuvriendelijke veel schoner", voegde Spencer. "Anders zal er een vertraging in de beoogde voordelen voor het milieu omdat er een belemmering voor de aanschaf van de nieuwe technologie. Truckers en vloten zijn gewoon gaan op hun apparatuur te houden voor een langere periode van tijd, als zij in staat zijn om vast te houden aan alles. "
De NERA-studie, die kunnen worden gecontroleerd op, stelde voor dat: vrachtwagens zal aanzienlijk meer in 2010 (US $ 7.000 - $ 10.000) kosten; zijn er technologische onzekerheden die zullen worden tewerkgesteld in 2010, en verminderd voordelen voor het milieu zullen worden gerealiseerd als gevolg van een pre- kopen of lage buy-als het plan doorgaat.
Mack Trucks verhuisde al snel om te proberen de OOIDA aanbeveling vernietigen. Mack president en CEO Dennis Slagter, zei: "Mack is volledig op koers met SCR, een bewezen technologie die significant beter brandstofverbruik levert, profiteert klanten en het milieu. Het verplaatsen van de doelpaal nu is niet nodig en oneerlijk om mensen die zwaar hebben geïnvesteerd en hard gewerkt om de schone lucht doelen die door de EPA voldoen. "
De organisatie is aantrekkelijk voor Amerikaanse beleidsmakers om de emissies tegen 2010 de normen uit te stellen in het licht van een nieuwe studie uitgebracht door NERA Economic Consulting die suggereerde dat wagenparkbeheerders zal aarzelen om nieuwe apparatuur te kopen met de emissies tegen 2010 controles.
"Met record-hoge diesel prijzen eerder dit jaar, trucking bedrijven hebben al bijna onoverkomelijke uitdagingen probeert te blijven in het bedrijfsleven geconfronteerd", zegt Todd Spencer, executive vice-president van OOIDA. "Het is het slechtst mogelijke moment voor de vrachtwagenindustrie te nemen op een high stakes gok met geen bekende niveau van betrouwbaarheid van de technologie of de return on investment."
OOIDA zei dat Washington moet aandringen op een geherstructureerde tijdlijn om zo meer ademruimte en tijd om vertrouwen op te bouwen binnen de industrie.
"Met meer tijd, de oplossingen zullen veel duidelijker en milieuvriendelijke veel schoner", voegde Spencer. "Anders zal er een vertraging in de beoogde voordelen voor het milieu omdat er een belemmering voor de aanschaf van de nieuwe technologie. Truckers en vloten zijn gewoon gaan op hun apparatuur te houden voor een langere periode van tijd, als zij in staat zijn om vast te houden aan alles. "
De NERA-studie, die kunnen worden gecontroleerd op, stelde voor dat: vrachtwagens zal aanzienlijk meer in 2010 (US $ 7.000 - $ 10.000) kosten; zijn er technologische onzekerheden die zullen worden tewerkgesteld in 2010, en verminderd voordelen voor het milieu zullen worden gerealiseerd als gevolg van een pre- kopen of lage buy-als het plan doorgaat.
Mack Trucks verhuisde al snel om te proberen de OOIDA aanbeveling vernietigen. Mack president en CEO Dennis Slagter, zei: "Mack is volledig op koers met SCR, een bewezen technologie die significant beter brandstofverbruik levert, profiteert klanten en het milieu. Het verplaatsen van de doelpaal nu is niet nodig en oneerlijk om mensen die zwaar hebben geïnvesteerd en hard gewerkt om de schone lucht doelen die door de EPA voldoen. "
