De nieuwe Outback, in plaats daarvan is een mid-size familie wagen perfect gelukkig in haar eigen huid. Er zijn zitplaatsen voor vijf personen comfortabel. Het biedt redelijke onboard nut. Met de standaard 2,5-liter, 170-pk, platte viercilinder motor in de model-driven voor deze kolom, het wordt ongeveer 20 mijl per gallon in de stad en tot 31 mijl per gallon op de snelweg - wanneer aangedreven gepost snelheidslimieten. Het is een heerlijk oneven werk. Je zou denken dat een wagen met een bodemvrijheid van 8,4 centimeter, dat is hier het geval is, zou onhandig, aangeschoten - tegenzin inspelen op noodsituaties stuurbewegingen. Maar de Outback is opmerkelijk inspelen op de geringste stuurgedrag, accuraat in overeenstemming met de stuurbewegingen. Dat kan nuttig zijn op lange ritten, zoals ontdekt door Ria Manglapus, mijn compagnon in het voertuig evaluaties. Er is een nieuwe wet in de plaats in Virginia en andere rechtsgebieden is ontworpen om het leven van wetshandhavers maken van het verkeer stopt beschermen. Bijvoorbeeld automobilistenpproaching politie voertuigen betrokken bij het verkeer tot stilstand aan de rechterkant van de weg zijn nu verplicht om een rijstrook te verplaatsen naar de linkerkant. Dat klinkt logisch. Te veel wetshandhavers zijn gedood of verminkt ongeluk terwijl je aan de kant van de weg de afgifte van een oproep tot dolende bestuurders. Maar het maken van die vluchtstrook verandering in zware wegverkeer kan een probleem zijn in een niet reageert of slecht reagerende auto of vrachtwagen. Het kan zelfs gevaarlijk zijn. 'Je wilt krijgen over snel, zonder in de weg van het tegemoetkomende verkeer,' zei Ria. U kunt dat doen in een Outback met behoud van een perfecte beheersing van de wagen. U kunt ook het beklimmen van steile bergwegen in de regen, dankzij symmetrisch all-wheel-drive systeem van de Outback, die gelijktijdig aandrijfvermogen doorgeeft aan alle vier de wielen. Er is zowel balans en grip in die regeling - geruststellend deugden op hoge, natte wegen die ontbreekt het soms aan het voordeel van relingen. Ook nuttig zijn in de hooglanden zijn automatische transmissiesdie manueel kunnen worden verschoven. De Outback 2.5i Limited wordt geleverd met een viertraps versie - niet precies optimum in een wereld snel beweegt in de richting van vijf, zes en zeven versnellingen. Maar het werkt. In de automatische modus, de Outback de vier-traps automaat is iets van een groaner op hoge wegen, waaruit blijkt dat alle stress van zijn beperkingen. Maar slapping de overbrengingshefboom aan de linkerkant van de versnellingsbak en handmatige bediening verhoogt het koppel en verlicht de stress. Natuurlijk, meer vermogen is altijd behulpzaam en vaak wenselijk, met name voor het rijden op grote hoogten. Subaru biedt sterkere motoren voor de Outback - een turbocharged, 243-pk versie van de 2,5-liter, platte vier-cilinder motor en een 3-liter, 245 pk, zes-cilinder model. Maar het leven is een kwestie van keuzes en afwegingen. De standaard vier-cilinder motor loopt goed op gewone loodvrije benzine. De turbo versie vereist duurdere premium brandstof. En de zes-cilinder model dranken meer benzine danben bereid te betalen voor.