Mohr, 50, zei dat onder normale omstandigheden zou hij op zoek naar een nieuwe auto. Hij onlangs gedumpt zijn Lexus sport utility voertuig, waardoor zijn gezin van vier personen met slechts een Volkswagen Kever.

Maar, zoals hij tuurde naar een Jeep Wrangler op de Los Angeles Convention Center, zei hij dat de economische neergang heeft een tol op zijn tandheelkunde bedrijf genomen. Hij houdt af op elke nieuwe auto te kopen voor nog minstens zes maanden.

'We zouden een andere auto willen,' zei hij. 'Het is een beetje lastig maar met een ... maar het is gewoon niet het juiste moment. '

Amerikaanse auto verkopen zijn gedaald ongeveer 14 procent in de eerste 10 maanden van het jaar. In oktober, zij kelderden met 32 procent naar het laagste percentage in meer dan 25 jaar en vertonen geen tekenen van significante verbetering anytime soon.

"Mensen zijn bezorgd over het algemeen over hun werkzekerheid. Iedere keer als je begint te praten over de recessie, mensen zullen het terugdringen van hun aankopen, die zij hebben, 'zei Lincoln Merrihew, auto analist bij het marktonderzoeksbureau TNS. 'Een auto is iets dat vrij gemakkelijk uit te stellen.'

De drukte op de Auto Show, die voor het publiek vrijdag geopend na twee dagen van de media previews, weerspiegeld deze zorgen. Kunst Sorensen, een 32-jaar oude landschap ontwerper, zei dat hij was in de markt voor een voertuig, maar het bedrijfsleven is nu dat trage Californië bouwhausse is kalm. Als hij iets koopt, het zal niet ten minste tot de volgende zomer, en wat het ook is zal moeten worden super zuinige, zei hij.

'Dit is de auto kwam ik om te zien,' Sorensen zei, wijzend op Honda Motor Co 'Insight Hybrid, die de Japanse automaker verwacht de Toyota Prius uitdaging als het gaat over de verkoop volgend jaar is. 'Ik ben een soort, heb ik de diesel weg te gaan, of ga ik de hybride route? Uiteraard zijn beide een grote stap in de goede richting uit waar ik ben op dit moment. '

Hoewel de brandstofprijzen zijn nu minder dan de helft van wat ze waren toen het nationale gemiddelde overtroffen $ 4 per gallon in juli, velen van hen nog gezegd hun volgende aankoop van auto's zou een gas sipper worden.

'Mensen lijken te kijken meer naar de brandstof-zuinige auto's meer dan vroeger,' zei James Devon, 43, die al eigenaar is van een Camry hybride van Toyota Motor Corp

De ellende van General Motors Corp, Ford Motor Co en Chrysler LLC hebben overschaduwd veel van de glitter in LA, de eerste halte in de jaarlijkse circuit van grote Amerikaanse toont aan dat Detroit, Chicago en New York zal raken de komende vijf maanden. De bedrijven 'CEO's bracht de afgelopen week het maken van hun zaak aan het Congres voor $ 25 miljard aan federale leningen, aanspraak maken op de natie financiële crisis heeft hun bestaan in gevaar brengen.

Congres-leiders hebben gevraagd om een gedetailleerd plan voor de manier waarop de bedrijven zal levensvatbaarheid op lange termijn te bereiken, en de toekomst van elke bailout zal niet worden opgelost nadat de show hier eindigt 30 november. Maar de Amerikaanse automakers aanwezigheid van leken hun rampzalige toestand weerspiegelen.

Ford heeft de meest indrukwekkende verspreid - inderdaad, het is de enige met genoeg geld en krediet te overleven door middel van volgend jaar. De Dearborn, Michigan, bedrijf toonde vernieuwde Ford Fusion en Mercury Milan sedans onthulde woensdag, met inbegrip van hybride-modellen die kunnen tot 700 mijl te gaan op een tank van het gas. Ook droeg een gigantische Mustang display en een miniatuur Fusion racecircuit.

De stemming was meer ingetogen bij GM. Twee weken geleden, de automaker geannuleerd onthullingen had gepland voor de show, maar de Chevrolet Volt - de extended-range elektrisch voertuig dat veel van hoopt het bedrijf voor een ommekeer heeft - trok een bescheiden menigte.

Chrysler's gebied, echter, was bijna treurig. Chrysler ook onthouden van elk voertuig debuten, al deed de presentatie van de drie elektrische prototypes - een Dodge, een Jeep en een Town & Country minivan - dat het onthuld in september.

Maar de menigte waren dun. In tegenstelling tot het concert-achtige verlichting en geluid bij Nissan Motor Co 's aangrenzende ruimte, het congrescentrum van de tl-lampen dimmen waren al die verlichte Chrysler voertuigen. Op vrijdagmiddag, de Stanleys de enigen waren met aandacht voor de verkoop een Chrysler rep's pitch voor de Town & Country EV.

'Ik was gewoon beleefd,' zei Stanley Gene, 71, zoals het echtpaar liep naar de volgende tentoonstelling.

'Je kunt zien hoeveel geld wordt besteed aan deze,' zei Pinkie Stanley, 65. 'Die mensen die een goede begroting besteden veel meer geld hier dan deze jongens, die zijn gewoon een soort van markering tijd.'

Sommige bezoekers, net als Ron Myers, 65, werden er meer sympathie voor de Detroit Three's problemen. Myers, een oude truck eigenaar, zei dat hij was in de markt voor een GMC Sierra 1500 pickup. Hij heeft een lange geschiedenis van het bezitten van Ford en GM vrachtwagens, en hij en zijn vrouw als het hebben van een pick-up voor de gelegenheden die ze nodig hebben om rond trek dingen.

'Ze hebben nooit een betere auto's gemaakt,' de gepensioneerde brandweerman zei lineup van GM.

Vraag hem over de reddingsoperatie, maar, en net als veel op de show, zijn opvattingen ingewikkeld. Myers zei dat hij blijft onder de indruk van GM producten, maar verwijt het bedrijf de huidige moeilijke situatie op zijn kostbare Unie verplichtingen.

Hij zei dat hij graag zou willen zien GM hulp krijgen, maar het moet een manier vinden om haar hoge arbeidskosten te verlagen.

'Ik ben Unie, maar ze hebben om concurrerend te zijn,' zei hij. 'Het is een wereldwijde markt. "