Sinotruk (Hong Kong) Ltd, de grootste zware vrachtwagen in China maker, sprong het meest in vier dagen na het zeggen van het kan een aandeel te verkopen aan een strategische partner.

Het bedrijf kreeg zoveel als 14 procent en was met 11 procent naar HK 4,34 dollar op de 30 na 12 de handel te breken, terwijl Hong Kong Hang Seng Index steeg 4,5 procent. Sinotruk heeft gestort 64 procent dit jaar, in vergelijking met de benchmark 54 procent dalen.

De niet-geïdentificeerde potentiële investeerder kan nieuwe en bestaande aandelen in Sinotruk kopen en ook het bedrijf toelaten om zijn technologie te gebruiken, de Hong Kong-based truckmaker zei in een effectenbeurs verklaring van vorige nacht. Sinotruk is op zoek naar investeringen en van plan om de verkoop te stimuleren overzeese als Chinese vrachtwagen de vraag afneemt, naast het koelen van de economie van het land.

`` De vennootschap kan profiteren van een buitenlandse partner als ze de deal op de juiste manier,''zei Mandy Qu, een analist bij UBS AG in Shanghai. `` Het is niet gemakkelijk en andere ondernemingen hebben niet altijd gewerkt.''

Paccar Inc, Navistar International Corp of Scania AB zou kunnen worden tussen de mogelijke investeerders, aangezien deze truckmakers heb geen lokale joint ventures in China nog niet, voegde ze eraan toe. Qu tarieven Sinotruk `` kopen.''

Oproepen naar Sinotruk werden doorverwezen naar een public relations bedrijf. Winston Yau, die Sinotruk vertegenwoordigt op Christensen in Hong Kong, daalde aan de potentiële investeerder te identificeren.

Autoverkoop

China voertuigen, waarvan de verkoop personenauto's, bussen en vrachtwagens zijn, steeg 3,4 procent afgelopen maand, volgens de China Association of Automobile Manufacturers. Dat vergelijkt met een 22 procent stijging voor het geheel van vorig jaar.

Van het land de economische groei viel terug naar 9 procent in het derde kwartaal, de traagste tempo in vijf jaar.

Sinotruk plannen om 33 procent van haar voertuigen overzeese verkopen in 2010 vertragen vraag en de concurrentie van binnenlandse rivalen, met inbegrip van Dongfeng Automobile Co, China verkopen minder winstgevend te maken.

De truckmaker verkoopt voertuigen als kits aan onafhankelijke assembleurs in Indonesië, Vietnam en Marokko. Het plan om ondernemingen in het Midden-Oosten, Afrika en Rusland tot stand aan het eind van het jaar, voorzitter Cai Dong zei in juni.