In het eerste volledige herinrichting van de iconische Nissan Z ® sinds de herintroductie als een 2003 model, bijna elk stuk en component is herdacht of vernieuwd - kortere wielbasis, een groter gebruik van lichtgewicht body materialen, nieuwe motor met meer pk's en betere brandstoffen economie, een nieuwe 7-traps automatische transmissie met schakelpeddels, een 's werelds eerste gesynchroniseerd terugschakelen rev matching systeem voor de handgeschakelde transmissie, nieuwe hoogwaardige driver-centric interieur en nieuwe beschikbare technologie features.But krijgt de volle maat van het nieuwe model, nu aangewezen de Nissan 370Z, een noodzaak niet verder te kijken dan de subtiele opgestoken lijn van de nieuwe achterste zijruit. Typisch Z ®, het raam harkens terug naar de oorspronkelijke 1970 240Z - een auto die de sportwagen ter wereld een revolutie met zijn unieke combinatie van prestaties, stijl en vooral waarde. De nieuwe 370Z verstevigt de Z ® 's positie als een van de meest gewilde sportwagens op de planeet - opn betaalbare prijs - aanpassing van echte prestaties van een sportauto voor iedereen. 'Het verse karakter van de 2009 Nissan 370Z is meteen duidelijk in de frisse nieuwe design van het exterieur, dat is sportiever maar nog steeds enorm herkenbaar zijn als een Nissan Z ®,' zei Al Castignetti, Vice President Sales, Nissan Divisie, Nissan Noord-Amerika, Inc . 'Men denkt meestal van de evolutie als lineair. De nieuwe 370Z is 'super evolutie' bouwt voort op de beste eigenschappen van zowel de eerste en laatste generaties Z-cars - respectvol, maar niet retro, eenvoudig maar geraffineerd, en 110 procent zuiver Z ® 'stollen van de sterke punten van zijn onmiddellijke voorganger, de nieuwe. 370Z werd opgevat als een 'Everyday Sports Car,' targeting segment de beste prestaties en een basis adviesprijs van rond de $ 30.000 (laatste voorstelling cijfers en prijzen beschikbaar moeten zijn op een latere datum). 'De nieuwe 370Z leeft in de sweet spot van prestaties, stijl en waarde, een positie die Nissan uitgevonden met de originele Z ®. Het is een authentiekets auto die je niet hoeft te offeren om eigen te maken - of het station elke dag, 'zei Castignetti. De nieuwe 2009 Nissan 370Z Coupe model is gepland voor verkoop in Noord-Amerika gaan in januari 2009, gevolgd door een nieuwe 370Z Roadster voor het 2010 model jaar geïndexeerd.De Nieuwe Buiten: Not Just sculpturale, FunctionalThe 2009 370Z's nieuwe dynamische styling biedt twee voordelen - een meer agressieve uitstraling en een lichtere, strakkere structuur voor betere prestaties. De nieuwe Z's wielbasis is bijna vier centimeter korter dan de vorige generatie Z ® (100,4 cm versus 104,3 cm), uitgevoerd door het verplaatsen van de achterwielen naar voren in de 2e generatie FM-platform, terwijl de totale lengte is verminderd met 2,7 inch (167,1 cm versus 169,8 inches). Tegelijkertijd, zijn de totale breedte nam toe met 1,3 cm, de spoorbreedte achter met 2,2 cm en totale hoogte verminderd met 0,3 centimeter, waardoor de 370Z een veel agressievere houding. De meer compacte buitenafmetingen en uitgebreid gebruik van lichtgewichtmaterialen helpen gewicht te verminderen. Voor de eerste keer, de Z ® heeft een aluminium deurpanelen, samen met een all-aluminium motorkap (de vorige aluminium motorkap gebruikt stalen versterkingen) en een aluminium hatch.At dezelfde tijd, werd het lichaam structuur grondig herzien, te verbeteren voorkant van de behuizing torsiestijfheid met 30 procent; nieuwe achterband structurele versterkingen;, een nieuwe voorwielophanging wieg tot voorkant van de behuizing laterale buiging te verminderen en een onderkant 'V-bar' om te helpen achter laterale buiging te beperken. Andere verbeteringen omvatten het gebruik van een carbon fiber composiet radiator huisvesting en versterking van het achterspatbord en het luik gebieden. Achterkant van de behuizing torsiestijfheid is verbeterd tot 22 procent en achter body verticale buigstijfheid wordt verbeterd door tot 30 procent. Het resultaat is een verbeterde algehele stevigheid en belastbaarheid. Zelfs met al van het nieuwe orgaan versterking van de maatregelen van de totale body-in-wit is lichter dan de vorige body-in-wit. 'Zoals elke coureur weet, het gewicht is de vijand vanAFSTELLEN en stijfheid vormt de basis voor de behandeling van - maar ze werken meestal langs elkaar heen van elkaar, 'zei Castignetti. 'Met de nieuwe 370Z, de ingenieurs in staat waren om een lichaam dat is zowel sterker en lichter te bouwen, het vergroten van Z ®' s atletische prestaties talenten 'Samen met haar nieuwe structuur en de houding, de 370Z heeft een strakke nieuwe huid -. Een die er volledig nieuw, nog volledig Z ®. Het exterieur ontwerp omvat opzettelijke 240Z styling cues, een slanke aërodynamische vorm, een 'dynamische beweging' voelen met een dramatische uitkragende dak (met Nissan GT-R styling cues) en een 'lage visuele zwaartekracht.' De luchtweerstandscoëfficiënt is 0,30 (0,29 met de Sport-pakket), hetzelfde als de vorige generatie 350Z Coupe. De nieuwe Z ® ook handhaaft de vorige generatie van de nul opheffing vooraan en nul achter lift wanneer uitgerust met de achterspoiler, dankzij uitgebreide aerodynamica inspanningen - met inbegrip van voor een 'inverse gebied' bumper ontwerp dat de luchtstroom glad aan dezijkanten van het voertuig, terwijl de achterzijde het ontwerp van de controle van de luchtstroom van het dak naar de achterklep maximaliseert. Daarnaast werd de overhang aan de voorzijde uitgebreid 1,2 inch en meer dan 200 achterzijde kwartaal panel patronen werden gemaakt en windtunnel getest om de negatieve aerodynamische effecten van een verkorting van de wielbasis (ten opzichte van de 350Z) tegen te gaan. 'De 370Z bevat alle van de handtekening Z ® elementen - de lange neus, canopy cockpit, gespierde spatborden, verticale portiergrepen,' zei Castignetti. 'Wat is er nieuw is een meer wiel-georiënteerd, organische ontwerp met meer van een gevoel van precisie en behendigheid. " Een van de meest onderscheidende kenmerken van de gedurfde nieuwe design van het exterieur is de koplamp / achterlicht behandeling, die een felle 'boomerang' shape functies. High Intensity Discharge (HID) bi-xenon koplampen met functionele auto on / off functie zijn standard.The kap diepe karakter lijnen voort te zetten over de voorruit in de nieuwe, uitkragende ontwerp van het dak. De intense breedgeschouderde achterzijde vorm ised door de integratie van de boemerang achterlichten en brede, uitlopende achterspatborden. De 370Z heeft een slank silhouet wordt bepaald door zijn opgestoken zijruit ontwerp dat wordt bevestigd door de dynamische opwaartse kromming in het onderste paneel rocker en het gevoel van de strakke plaat vormen zich rond de wielen en het frame. Aandacht voor detail en functionaliteit is zichtbaar doorheen het exterieur ontwerp, inclusief de toevoeging van een knipperend (repeater lamp) zijmarkeringslicht / embleem. Prestaties lichaam stukken zijn beschikbaar als onderdeel van het optionele Sport pakket, inclusief een front kin voorspoiler en achterspoiler. De 370Z wordt aangeboden in zeven carrosseriekleuren: Pearl White, Monterey Blue, Brilliant Silver, Magnetic Black, Solid Red, Platinum Graphite en een jaar alleen lanceren, premium huiskleur, Chicane Yellow.A Driver's Cockpit Uitgerust Om Car and Driver gevoel maken Net als OneThe interieur van de nieuwe 370Z zet de traditie van Z ® versterking van rijplezier, ongeacht wat de weg of het verkeergen aan te bieden. 'Als een alledaagse Sports Car, elk aspect van het interieur moet aan twee behoeften - ondersteuning en verbeterde prestatie van de chauffeur bij een pittige rijstijl en een hoog niveau van comfort en bruikbaarheid te bieden voor de normale woon-werkverkeer en rond de stad-activiteiten,' zei Castignetti. De traditionele 2-zits lay-out is opgebouwd rond een diep uitgeholde instrumentenpaneel met een full-length middenconsole scheiden van de bestuurder en de passagiersstoel. In de achterzijde is een open laadruimte met een verbeterde opslag en accessibility.The design focus is uitgerust met een 'laag concept,' met een informatie-laag, een operatie laag en een bedrijf laag. De informatie-laag zorgt voor een verbeterde zichtbaarheid met gemakkelijke toegang tot alle belangrijke gegevens. De meters zijn weer verbonden aan de stuurkolom, zodat de chauffeur niet hoeft te kiezen tussen de perfecte stand van het stuurwiel en de zichtbaarheid van de meters. De bovenste stuurwiel opening in de voorkant van de meters is ook uitgebreid om een beter beeld van de zorgenSpoorbreedte is vergroot over de vorige generatie design, waaronder een stijging van 15 procent in de toerenteller, en de meter hoek is aangepast. Het instrumentenpaneel behoudt de traditionele 3-pod cluster temperatuur van de olie, voltmeter en klok, terwijl de snelheidsmeter en toerenteller hebben nu een 'initialsweep' functie, tot leven komen wanneer de Z ® eerste is gestart. De operatie laag omvat het stuur, de versnellingspook en schakelapparatuur. Het stuurwiel is een volledig nieuwe 'ovaal' 3-spaaks design, dat honkbal-stijl stiksel, verbeterde duimgrepen en de polssteun gebieden biedt voor een beter gevoel op de lange ritten. Het oppervlak van de met leer beklede stuur is 'geschoren' naar een meer nier-achtige vorm geven aan beter passen in de hand. De shifter is ook vernieuwd, met de handgeschakelde transmissie shifter opgevuld in verschillende gebieden om de juistheid van diagonalshifts te verbeteren en zachter in de hand voelen voor vooruit en achteruit bewegingen. Het bedrijf laag omvat de zitplaatsen, kniestukken entrim support.The bestuurdersstoel is uniek verschilt van de stoel van de passagier, met een lagere zitkussen cut-outs aan de zijkanten waar de dijen rest - zodat de bestuurder op de pedalen duwen zonder het zitje ze te bestrijden. De stoel heeft ook een verbeterd frame dat helpt om beter de chauffeur zijn plaats te houden in de bochten. Het biedt ook een 0,4-inch lagere hip punt dan de vorige Z ® bestuurdersstoel. Zowel de bestuurder en de passagier zitplaatsen zijn gestructureerd met een anti-slip materiaal in de belangrijkste zitvlak. De sportieve geweven doek zitplaatsen voorzien van standaard 8-weg bestuurder / 4-weg personenauto handmatige aanpassingen, met verwarmde 4-voudig elektrisch verstelbare lederen zetels ingerichte standaard met de 370Z Touring-model. Verstelbare voorstoel Actieve hoofdsteunen zijn standaard. De deur armleuningen zijn ontworpen om extra ondersteuning te bieden in de bochten en de kniestukken zijn beter geïntegreerd om de bestuurder helpen de juiste positie te handhaven, terwijl cornering.In Daarnaast wijzen de beschikbarepedaal num pads maken gebruik van een nieuw rubber insert materiaal grip en het gaspedaal te verbeteren pedaal en rempedaal zijn volledig nieuw. Het gaspedaal is nu op de vloer gemonteerd (versus opknoping) om beter contact met de voet, minder inspanning te bedienen en beter pedaal-to-pedaal voet / hiel movement.The rempedaal is een nieuwe variabele ratio design met verbeterde stijfheid en gemakkelijker bieden operatie. Interieur verpakking is ook uitgebreid van de vorige generatie, met inbegrip van het verwijderen van de achterste veerpootbrug (vervangen door minder ingrijpende structurele verstevigingen) en door toevoeging van een nieuwe 'plank' ruimte achter de stoelen, het creëren van een ideale omgeving voor het opslaan van aktetassen. Een intrekbare cover is standaard op de 370Z Touring-model. Een vergrendeling dashboardkastje is toegevoegd. Standaard interieur comfort en gemak functies omvatten Nissan Intelligent Key ™ met startknop, elektrisch bedienbare ramen met one-touch auto up / down functie, Centrale vergrendeling met auto-lock functie, een middenconsole doos met een nieuwen-opdringerige hoesontwerp, automatische climate control, Achterruitverwarming met timer, twee 12-volt stopcontacten, vier bekerhouders (twee in deurpanelen, twee in de middenconsole), dubbele bovenliggende map lichten en een AM / FM / CD / AUX 4-speaker audio systeem met verlichte toetsen op het stuurwiel controles. De 370Z Touring model voegt standaard 4-voudig elektrisch verstelbare verwarmde synthetisch suède en leer-benoemde sportstoelen met verstelbare lendensteun, 6CD Bose audiosysteem met acht luidsprekers (inclusief dubbele subwoofer) en het afspelen van MP3/WMA, XM Satellite Radio ® (XM ® abonnement vereist, wordt apart verkocht), Bluetooth ® handsfree-systeem, HomeLink ® Universal Transceiver-en passagiersstoel kaart pocket.An optionele Navigation Pakket omvat het touch-screen Nissan Hard Drive Navigatiesysteem met XM NavTraffic ® met Real-time verkeersinformatie (XM ® abonnement vereist, wordt apart verkocht), 9.3GB Music Box harde schijf en Interface System voor iPod ®. De 370Z interieur is. Lable Zwart doek of voor 370Z Touring-modellen, een keuze uit grijs, zwart of Persimmon leer-benoemde seating 'Van alle geweldige verbeteringen aan de nieuwe Z ® interieur, een die gemakkelijk over het hoofd is de betere kwaliteit - zowel in pasvorm en afwerking en de kwaliteit van materialen en ontwerpen, 'zei Castignetti. 'Z ® is eens te meer dat een uitstekende prestatie is beschikbaar tegen een betaalbare prijs bewijzen en is dus een uitstekende kwaliteit.' Rekening Performance naar een nieuw niveau Omdat er zo veel aspecten van de prestaties van een sportauto komen neer op de eenvoudige formulering van de macht-tot-gewicht, de engineering teams achter de ontwikkeling van de nieuwe 370Z gemaakt dat hun prioriteit richten. Op het gewicht vermindering kant van de vergelijking, zetten ze de nieuwe Z ® op een uiterst restrictief dieet. Verder dan alleen thepounds schuurtje met de body-in-wit, werd elk component in het voertuig onderzocht. Bijvoorbeeld, brandstoftank gewicht werd verminderd met 13,9 kilo, het uitlaatsysteem met 3,8 kilo, de audio-em met 3,5 pond en de 19-inch wielen met ongeveer zeven pond voor elk van de fronten en zes pond voor de rears - een geschatte 225 pond total.Along met het lage gewicht, was het centrum van de zwaartekracht verlaagd door het gebruik van een lagere positionering motor (-0,6 cm) en lager driver hip punt (-0,4 cm). Roterende massa werd verminderd met een kortere koolstofvezel composiet aandrijfas. Al deze gewichtsbesparing nodig waren, uiteraard, om het extra gewicht van de Z ® 's versterkte carrosseriestructuur en nieuwe technologie en veiligheid biedt tegen te gaan. De netto gewichtsreductie is 95 pond voor de 2009 Nissan 370Z opzichte van de vergelijkbare 350Z Enthusiast model. Op de kracht zijde van de beoogde toonaangevende vermogen-gewicht doel, de nieuwe Z ® pakt een stijging van 26 pk met gebruikmaking van de vierde generatie van de bekroonde VQseries Nissan V6. De nieuwe 3,7-liter motor met VVEL VQ37VHR (Variable Valve Event & Lift) wordt begroot op 332 pk @ 7.000 tpm en 270 lb-ft van torque @ 5.200 tpm,met de vorige 3,5-liter V6 van 306 pk @ 6800 rpm en 268 lbft van Toque @ 4800 rpm.Along met zijn grotere cilinderinhoud, de nieuwe motor geeft een betere vermogensafgifte al de weg naar de 7.500 tpm redline, verbeterde low-end power en meer high-end koppel, het creëren van een geheel nieuwe rijervaring. Ongeveer 35 procent van de onderdelen van de motor zijn nieuw, ten opzichte van het vorige ontwerp. Sleutel tot de verbeterde prestaties is de VVEL-systeem, dat in staat is om te optimaliseren inlaatklep open / dicht bewegingen, waardoor de benodigde lucht snel kan worden verzonden naar de verbrandingskamer op het juist geoptimaliseerd tijd. Aangezien de VVEL-systeem kan aanpassen aan een beetje open de kleppen, het verbetert de brandstofefficiëntie door het verminderen van de nokkenas wrijving en brandstof afval. Het biedt ook schonere emissies door toe te staan voor een snellere warming-up van de katalysator en door het stabiliseren van de verbranding als de motor koud is. De motor heeft ook een nieuwe 'grommen' uit de dubbele uitlaat systeem als gevolg van verminderde tegendruk, het versterken van het rijden. De nieuwe motor wordt ondersteund door een keuze uit twee nieuwe, geavanceerde transmissies, beide ontworpen van de bestuurder te verbeteren. De nieuwe close-ratio 6-versnellingsbak is voorzien van een beschikbare 's werelds eerste gesynchroniseerd terugschakelen rev matching systeem, waardoor bestuurders van elk niveau om ervaring op professioneel-als versnellingspook prestaties. De 'SynchroRev Match' functie regelt automatisch en past het toerental bij het overschakelen naar de exacte snelheid van de volgende versnelling, in wezen 'tussengasfunctie' de gashendel te glad uit elke omhoog / omlaag verschuift. Dit niet alleen kan de bestuurder zich meer te richten op de remmen en sturen, het verbetert het voertuig balans en gladheid door het verminderen van de typische 'schok' wanneer de koppeling is ingeschakeld. Het systeem kan worden uitgeschakeld met een knop naast de shifter voor chauffeurs die liever minder auto interventie. De SynchroRev Match systeem wordt aangeboden als onderdeel van het optionele Sport Package. 'De SynchroRev Match systeem neemt niets weg van de bestuurder - je nog steedse de koppeling en verplaats de shifter - net het geeft je een voorstelling rand door het gladstrijken van de versnelling betrokkenheid, 'zei Castignetti. Algemene verschuiving gevoel is ook verbeterd, met minder trillingen en lawaai (bereikt door een betere smering) en een wijziging van de hendel hoek van de short-throw shifter.The 370Z's nieuwe 7-traps automaat met Downshift Rev Matching (DRM) en Adaptive Shift Control (ASC) is ontworpen om snel, handleiding-achtige verschuiven bij gebruik in de handmatige modus, met een streefcijfer van 0,5 seconden tussen de ploegen. Automobilisten kunnen gebruik maken van de standaard schakelpeddels of de versnellingspook. Met de nieuwe koppelomvormer lock-up logica, de nieuwe 7-traps automaat voelt meer directe, net als een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwe 7-speed's brede overbrengingsverhoudingen zorgen voor een betere brandstofefficiëntie, terwijl de Adaptive Shift Control is ontworpen om te passen aan het rijden van de bestuurder stijl. 'De combinatie van de nieuwe 3,7-liter motor en geavanceerde nieuwe transmissies brengt de Z ® stevig aan de voorzijde vande klas in termen van responsieve acceleratie, 'zei Castignetti. 'Voeg in de verbeterde handling van de herziene ophanging - die betere grip biedt, minder onderstuur, een betere wegligging, minder impact hardheid en een betere rijden -. En je hebt een nieuwe standaard voor spannende prestaties' Geschatte brandstofverbruik is 18 mpg City/26mpg snelweg voor zowel de 7-traps automaat en 6-versnellingsbakken - verhoging van 1 mpg Stad / 2 mpg snelweg voor de automatische en 1 mpg Highway voor de handgeschakelde transmissie versus de 2008 350Z.The vorige generatie Z ® 's vering is ook herdacht om het gewicht te verminderen, te versterken en de camber te veranderen en laterale verplaatsing te verbeteren. De doublewishbone voorwielophanging (ter vervanging van de lagere multi-link setup in de 350Z) maakt gebruik van lichtere gesmede aluminium armen en een lichtgewicht stijve aluminium-legering cradle, samen met een lichtere stabilisator bar met een 35 procent betere hefboom verhouding. Het 4-link achterwielophanging is nu ookER en lichter, met de achterste cradle volledig geïntegreerd in een enkel onderdeel (geen lassen). Geheel nieuwe 'hoge respons' schokdempers zijn die op elke hoek, met rijcomfort verbeterd door verminderde schok friction.The standaard 370Z wielen en banden pakket functies 18x8.0-inch 5-spaaks front/18x9.0-inch lichtgewicht aluminium- lichtmetalen velgen met P225/50R18 front/P245/45R18 achter Yokohama ADVAN Sport maximale prestaties zomerbanden. Ook beschikbaar als onderdeel van het optionele Sport pakket zijn 19-inch STRALEN gesmeed lichtgewicht aluminium-lichtmetalen velgen met Bridgestone Potenza RE050A P245/40R19 front/P275/35R19 tires.The Z ® 's reeds geavanceerde remsysteem is opgewaardeerd naar behoren verbeterde algehele rem je beter te voelen, lichtbestendigheid en verbeterde NVH. Met de vaststelling van de nieuwe variabele ratio rempedaal, pedaalslag voelt is veel directer. De standaard 4 - wiel geventileerde schijfremmen systeem omvat Anti-Lock Braking System (ABS) withElectronic remkrachtverdeling (EBD) en Brake Assist (BA). Hetoptionele Sport Pakket omvat Nissan Sport Remmen met een grote diameter 14,0-inch voor en 13,8-inch achter rotoren (versus 12,6-inch front/12.1-inch achter standaard rotors) met 4-zuiger voorkant en 2-zuiger achter aluminium calipers.Steering is voorzien door een voertuig-speed-gevoelige bekrachtigd rack-and-pinion verwaardigen dat is bewerkt (met inbegrip van herontworpen montage bussen en een kolom isolator) tot een betere respons geven. Ongewenste sturing terugslag en de trillingen worden verminderd met de toevoeging van een magneetventiel dat werkt als een demper wanneer er een harde impact te laden. De standaard Vehicle Dynamic Control (VDC) systeem is ook herzien met nieuwe elektronische hardware en alle nieuwe logica. lange lijst De Nissan 370Z is standaard veiligheidsvoorzieningen omvat de Nissan Advanced Air Bag System (AABS) met dual-stage aanvullende airbags met veiligheidsgordel en inzittenden indeling sensoren; voorbank-side impact aanvullende airbags gemonteerd; het dak gemonteerde side- impact airbags; stoelLTS met gordelspanners en spankrachtbegrenzers, actieve hoofdsteunen, Zone Body Constructie met voor en achter kreukelzones, Nissan antistartsysteem systeem, Vehicle Security System en Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Een vereenvoudigd model Line-upThe nieuwe 2009 370Z model line- up is sterk vereenvoudigd, versus de 2008 350Z, met slechts twee modellen - 370Z en de 370Z Touring. De 370Z Touring voegt verwarmde lederen zetels benoemd macht, HomeLink ® Universal Transceiver, Bluetooth ® Hands-free Phone System, 8-speaker Bose ® audiosysteem, XM Satellite Radio ® (XM ®-abonnement, wordt apart verkocht) vracht te dekken en aluminium pedalen om de lange lijst van standaard Z ® functies en equipment.Two optiepakketten worden aangeboden: de Sport Package, met 19-inch gesmede velgen STRALEN en Bridgestone Potenza banden, aerodynamische voor-en achterspoiler, grotere Nissan Sport Remmen, SynchroRev Match (6-speed handgeschakelde transmissie) en viskeuze Limited Slip Differential, en deigation Pakket, met Hard Drive-basedNissan Navigatiesysteem, 9.3GB Music Box harde schijf en Interface System voor iPod ®. 'Deze opwindende nieuwe Z ® de essentie van de Nissan merk vertegenwoordigt, net als de originele 240Z heeft bijna 40 jaar eerder,' zei Castignetti. 'Het biedt hartstochtelijke prestaties met een uitstekende prijs -. Precies wat was en dan gewoon nodig wat sportwagen liefhebbers op zoek zijn naar voor vandaag'