De automakers zijn op zoek naar federale steun om hen te helpen weer de slechtste auto markt in decennia en een kredietcrisis die heeft stilgelegd hun toegang tot liquide middelen. Amerikaanse senator Carl Levin, D-Detroit, die woensdag sprak met Jason Furman, senior adviseur van Obama's economische, zei de regering de steun aan autofabrikanten is op de top van de agenda van Obama. 'Ik ben zeer optimistisch dat we gaan een vechter in het Witte Huis voor de fabrikanten hebben, en dat is wat we nodig hebben, "Levin verslaggevers verteld in Detroit. Hulp zou kunnen komen van $ 25 miljard in 'overbruggingskrediet' van de bedrijven zijn in aanvulling op zoek naar een 25 miljard dollar goedkope lening programma het Congres gefinancierd in september om te helpen autofabrikanten en leveranciers te betalen voor de aanpassing carrosserie oudere fabrieken om meer brandstof-efficiënte voertuigen te bouwen. Stel een congres 30 november deadline voor het Energy Department aan de regels voor de aanpassing carrosserie leningen te schrijven, maar vrijkomende energie interim-regels die eind woensdag. Autofabrikanten hebben tot 31 december van toepassing voor de eerste golf van leningen, wat betekent dat ze zou waarschijnlijk nietkrijgt geen geld tot ergens in 2009. De regels beperken ook het geld om nieuwe initiatieven en kan niet worden gebruikt om onmiddellijke contante behoeften te voldoen. De treurige situatie waarin de autofabrikanten zal zich nog duidelijker op vrijdag, toen GM en Ford Motor Co zullen naar verwachting aanzienlijke derde kwartaal verlies rapport en nieuwe bezuinigingen om de verliezen te beperken aan te kondigen. De bedrijven gezamenlijk verlies van $ 24 miljard in het tweede kwartaal. 'Op dit moment zijn ze te doen toekomen op zoek zijn naar een toekomst die een behoorlijk grimmig is,' zei John Engler, voorzitter van de National Association of Manufacturers, eraan toevoegend dat beleidsmakers moeten snel handelen. 'De natuur gaat zijn gang gaan voordat (Obama), ook in functie treedt in januari.' Dave McCurdy, voorzitter van de Alliance of Automobile Manufacturers, die Detroit Big Three autofabrikanten, Toyota Motor Corp en zes andere autofabrikanten vertegenwoordigt, zei Obama heeft begrip voor de crisis in de industrie. 'De nieuwe regering moet helpen het vertrouwen om te draaien en op de onmiddellijke adres-Termijn uitdagingen, "zei McCurdy. 'Dit was een tsunami aan automakers te raken.' De worstelende auto-industrie staat ook voor een meer liberaal Congres, met ten minste 19 nieuwe Huis Democraten en vijf nieuwe Democraten in de Senaat verkozen op dinsdag. Het eerste teken van de mogelijke verandering was de beslissing van Rep Henry Waxman, D-Calif., Op woensdag om de langdurige hoofd van het Huis Energie en Handel Commissie, Rep John Dingell, D-Dearborn, uitdaging voor zijn voorzitterschap. Onttroning Dingell zou een gigantische klap voor de Grote Drie, die lange tijd hebben zich gebaseerd op de Dearborn Democraat om te vechten tegen veel regelgevende maatregelen worden genomen. Sommige van deze gevechten betrokken Obama, die al op gespannen voet met Detroit op milieugebied. Hij heet voor de verdubbeling van brandstofefficiëntie normen om een hele vloot gemiddelde van 50 mpg in 2027 en heeft gezegd dat hij zou California te verlenen en ten minste 13 andere landen een ontheffing van de federale regels die hen zou toestaan om hun eigen uitlaatemissies grenzen die strenger zijn dan leggen de federale. In het begin van zijn campagne heeft Obama herhaaldelijk warrig met automakers. In een vernietigende toespraak tot de Detroit Economic Club in mei 2007, bekritiseerde hij hen voor lobbyen tegen een hoger brandstofrendement normen en het betalen van bonussen aan topbestuurders, zelfs als ze geld en snijd duizenden banen verloren gaan. Vervolgens echter, Obama kocht een Ford Escape Hybrid en begon bereiken van autofabrikanten en de UAW. Hij beloofde ook een meer agressieve inspanning om plug-in en volledig elektrische voertuigen op de weg, samen met het opvragen van alle voertuigen moeten worden flex-fuel modellen - iets buitenlandse automakers sterk hebben verzet. Autofabrikanten zijn waarschijnlijk nog steeds te sparren met een Obama-administratie over het brandstofverbruik, maar hun bezorgdheid is nu overleven. Op dinsdag, Ford Executive Chairman Bill Ford Jr reikte naar Obama door hem uit te nodigen naar Detroit voor een nationale top van juni volgend jaar. "De Amerikaanse auto-industrie, die goed is voor miljoenen banen in alle 50 staten, ook onder zware druk, 'Ford schreef. GMeen verklaring prees Obama's overwinning, zei het bedrijf 'verwelkomt de voorzitter van Obama's belofte voor kiezen om onze natie binnenlandse auto-industrie te steunen bij haar inspanningen om haar bedrijf te transformeren en ontwikkelen van nieuwe technologieën. Deze steun komt op een bijzonder cruciaal moment als onze industrie confronteert een van de moeilijkste economische periodes in de geschiedenis van onze natie. ' Cerberus Capital Management LP voorzitter John Snow vertelde CNBC woensdag dat Obama moet werken om de ineenstorting van de auto-industrie te voorkomen. 'Wat we nodig hebben is om ervoor te zorgen dat een vitale industrie zoals auto's ... dat is zo'n groot deel van de totale economie, ons niet leiden naar een diepere en hardere neergang, 'Snow zei woensdag in een interview op CNBC. Cerberus, die 80,1 procent van Chrysler LLC bezit, en GM zijn in de gesprekken over een mogelijke GM-Chrysler fusie. De belangrijkste horde is de financiering van het verkrijgen, Van Conway, een ommekeer expert met Conway, MacKenzie en Dunleavy in Birmingham, voorspelt het Congres zal snel handelen. 'DeATS gaan geven hen geld, 'zei hij. 'De vraag is hoe snel ze gaan verhuizen omdat ik denk dat Rome brandt.' Personeel Schrijvers Gordon Trowbridge en Alisa Priddle bijgedragen aan dit verslag.