Hyundai zal de dieselmotor hoger beroep in 2009 een belangrijke impuls geven met de komst van twee nieuwe Euro V-conforme elektriciteitscentrales die sleuf in de next-gen Tucson, Sonata, Santa Fe en i30.

Vertel me meer over deze nieuwe Hyundai dervs ...

De nieuwe 2.0 en 2.2-liter diesels zijn voorzien van een derde generatie common rail-systeem met piëzo-elektrische injectoren om brandstof te leveren bij 1800-bar. Uitgerust met een roetfilter is standaard, de 2,0-liter unit ontwikkelt 181bhp en 289 pond m, terwijl de grotere 2,2-liter unit pompen buiten 197bhp en 335 pond ft koppel. Hyundai beweert toonaangevende economie, ook, maar is nog te publiceren verbruik en de emissies cijfers.

Beide units schommel met een flinke technologische Punch - elektronische turbo met variabele geometrie, all-aluminium constructie, 16-kleppen DOHC hoofden en gewichtsbesparende kunststof inlaatspruitstuk olie filterhuizen. Hyundai bouwde ruim 500 prototype motoren is het powerplants '42-maanden durende periode van ontwikkeling.

Dus wanneer ze aankomen en in wat?

De nieuwe Tucson - zal naar verwachting worden genoemd de ix35 - zal de eerste zijn om de 2,0-liter-eenheid te gebruiken wanneer het aankomt op het einde van 2009. Volgend jaar de Santa Fe wordt ook gefacelifte en de 2,2-liter motor zal de aandrijflijn line-up aan te sluiten. Aan het eind van 2010 de nieuwe Sonata zullen de motoren, en Hyundai UK is ook hard duwen om de kleinere motor liet zich in de i30 luik.