(Voor meer Reuters DEALTALKS, klik) Door Jui Chakravorty Das en Kevin Krolicki NEW YORK / DETROIT, 04 november (ANP) - Voor Detroit'scash-vastgebonden automakers, dit is de stilte voor de storm. Het voortbestaan van de in moeilijkheden verkerende Amerikaanse industrie hangt nu af van theoutcome van de Amerikaanse presidentsverkiezingen en een hervatting oflobbying door de Detroit automakers, de United Auto Workers auto-onderdelen leveranciers UNIE EN voor een broodnodige federale aidpackage. Meest direct, de vorm en de omvang van een federale rescuecould bepalen of Chrysler LLC is gefuseerd met General MotorsCorp (GM.N: Citaat,, Onderzoek,), spin-off in delen of geduwd in de richting van faillissement, volgens mensen die betrokken zijn bij nog steeds ontwikkelende gesprekken betweenChrysler's private equity eigenaar en andere autofabrikanten. Beide presidentskandidaten, Democraat Barack Obama andRepublican John McCain, hebben zich uitgesproken voor federalassistance voor de auto-industrie, maar hebben niet gebonden aan anyspecific voorstellen. Obama, die ispported door de UAW, is widelyseen als meer sympathie voor het lot van de industrie. Ford Motor Co (FN: Citaat,, Onderzoek,), die haar activa bezwaard in 2006 toraise 23 miljard dollar, is in de sterkste positie van de DetroitThree. Maar top van de Amerikaanse Ford's executive, Mark Fields, heeft gezegd thatFord zou willen 'pariteit' in een federale steun aangeboden aan GM andChrysler. De regering-Bush zei vorige week dat het werkte toexpedite de levering van tot $ 25 miljard in al approvedlow-cost leningen te helpen automakers uitrusting te oudere fabrieken makemore efficiënte auto's brandstof. Maar de industrie moet nu een grotere cash infuus en een withfewer touwtjes aan rijden van een neergang in de verkopen die hasrun dan de donkerste voorspellingen van een paar maanden geleden, adviseurs en politieke bondgenoten van de automakers zeggen. De UAW heeft geduwd voor nog eens $ 25 miljard aan goedkope loansto gecompenseerd kosten van de gezondheidszorg. Andere suggesties van GM andChrysler ook fiscale stimulansen voor kopers van nieuwe auto, maar deinalform van de industrie te redden pakket zal nu zijn om de nextadministration. GM en Chrysler de eigenaar Cerberus Capital Management laatste weeksuspended werken aan een fusie die het verlies-makingauto operaties zou combineren van de nummer 1 en nr. 3 automakers van de VS, sourceswith kennis van die gesprekken hebben gezegd. GM had aangedrongen op tot $ 10 miljard in de VS overheidssteun tosupport een overname van Chrysler, volgens de bronnen, whowere niet gemachtigd om de gesprekken te bespreken. senior management van GM blijft geïnteresseerd in het nastreven van thedeal, afhankelijk van de voorwaarden van federale steun beschikbaar gesteld, thesources gezegd. NIET BRAND De belastingbetaler Maar de lobbyactiviteiten onder leiding van GM Chief Executive Rick Wagonerfor fusie-gerelateerde steun raakte een doodlopende weg met de Bush administrationlast week temidden van bezorgdheid over de tienduizenden banen verloren gaan thatwould in een deal. 'Je kunt niet voor belastingbetaler geld te vragen voor een fusie en vervolgens ga outand vuur van de belastingbetaler', zei een persoon bekend met demergerdiscussions.