De Fiat Bravo is op de markt voor een zeer korte tijd in China, net over enkele maanden in feite, en in die tijd de verkoop van alles geweest zijn maar goed. Fiat aanvankelijk gepland om de Bravo, Grande Punto, en Linea start in de loop van 2008 en 2009, tot nu toe China heeft ontvangen van de Bravo, een auto die goed werd ontvangen door de media en dealers, vooral na de dood van Nanjing-Fiat, die lieten veel dealer schepen zonder auto's te verkopen. Beijing gebieden werden beperkt tot de Brava, maar andere gebieden verluidt ontvangen de Punto, en Linea ook, maar sinds de herlancering van de Fiat-China, Beijing dealers hebben slechts kunnen tot en met 5 auto's te verkopen in augustus alone.A recent artikel over de Chinese taal automatisch portaal, auto.sohu, suggereerde dat veel van de huidige Fiat eigenaren waren geïnteresseerd in de Bravas looks, en prestaties, maar de extra kosten van service en onderhoud van een ingevoerd model is uit zetten, het artikel ook vermeld dat de verwerving van reserveonderdelen is ook een probleem voor sommige dealers.dealers zijn van mening dat het concept van een kleine auto is een luxe item is iets dat Chinese consumenten vrij havent nog gegrepen, met veel schijnbaar geloven dat kleine auto's goedkoop zou moeten zijn, hoewel te oordelen naar MINI's omzet in China, kan het een concept dat langzaam worden changing.Many mensen geloven dat Fiat zijn in een zeer hachelijke situatie nu, maar te oordelen naar Fiats omdraaien in de Europese markt, en met Fiat doet multiplatformtoegang / model deals met Chinese autofabrikanten, zou het zomaar kunnen dat Fiat uit te komen op top in China opnieuw.