De nieuwste Amerikaanse auto-industrie verkoopcijfers zal worden vrijgegeven vandaag de dag, en helaas, de daling zal worden voortgezet. Oktober de verkoop worden naar verwachting nog lager dan september, dropping 31 procent in vergelijking met vorig jaar, wat neerkomt op een jaarlijkse groei van 11 miljoen stuks. Dit is vergeleken met de totale omzet in de bedrijfstak van 16,2 miljoen stuks vorig jaar. Als deze trend doorzet tot het einde van het jaar, de vermindering van de autoverkoop jaar-op-jaar bijna zou de totale omzet in de VS van zowel Chrysler en Ford gelijk in 2007. Dit jaar is de teruggang in de verkoop is ongekend en heeft overschreden, zelfs de meest conservatieve schattingen en prognoses. Eind vorig jaar hebben we, samen met de meeste in onze auto-industrie, geloofden dat de stijgende benzine prijzen gingen naar onze grootste uitdaging zijn als de consument verschoven naar kleinere en zuinigere voertuigen. Echter, de grootste factor die van auto's verkopen vandaag is de liquiditeitscrisis op de financiële markten - die ver overschaduwt dee van de gasprijzen op het consumentengedrag. U kunt zien bewijs van deze in de voortdurende daling van de auto-industrie de verkoop, hoewel de gasprijzen zijn minder dan $ 2,30 per gallon bij de pomp. In het bijzonder het gebrek aan liquiditeit op de financiële markten heeft geresulteerd in onze dealers niet in staat om de historische niveaus van steun te verkrijgen voor de financiering van hun wholesale-orders, noch de lease en financiering met leningen aanbod dat de consument mag verwachten. De financiële crisis heeft hindernissen die buiten onze controle, en toch onze industrie blijft de ruggengraat van de Amerikaanse economie. Onze industrie vertegenwoordigt 4 procent van het bbp van ons land, en zo onze economie afhankelijk is van een levensvatbare automotive industrie. Te dien einde, de industrie is in overleg met de federale overheid om hulp krijgen om te gaan met de liquiditeit op de korte termijn, en de noodzaak van technologie-investeringen in de lange termijn. De aanzienlijke vertraging in omzet in de VS is niet beperkt tot de binnenlandse bedrijven. Toyota, Honda enverkoop van deze maand worden verwacht naar beneden meer dan 20 procent vergeleken met oktober 2007. Elk segment van de Amerikaanse auto-industrie - autofabrikanten, leveranciers, dealers en auto-financiering van bedrijven - is het ervaren van de gevolgen van de wereldwijde financiële crisis. Het Nationaal Automobielmuseum Dealer Association (NADA) schat dat 700 dealers zal gaan van het bedrijfsleven aan het eind van het jaar. Het negatieve effect van de financiële crisis al gezien in de hypotheek, huisvesting en automotive sectoren nu dreigt naar andere industrieën verspreid in een tijd waarin de traditionele economische indicatoren die al zwak zijn. De Amerikaanse werkloosheid in september gestegen naar 6,1 procent, dat is het hoogste percentage in vijf jaar. Vorige week heeft de Conference Board meldde dat Amerikaanse consumentenvertrouwen daalde tot een nieuw all-time low. Als gevolg van onzekerheid, hebben de consumenten hun uitgaven verminderd en hun spaargelden van negatieve getallen gestegen tot zo hoog als 2,8 procent in de afgelopen maandenV olgens Federal Reserve enquêtes. In aanvulling op de huidige economische omstandigheden en de concurrentiedruk, zijn wij bij Chrysler ook te maken met de extra afleiding van geruchten over de toekomst van ons bedrijf. Ik begrijp de angst dat een dergelijke speculaties kunnen veroorzaken voor u en uw gezin, evenals onze dealers, leveranciers en andere zakelijke partners. Zoals ik al eerder heb gezegd, hebben we benaderd en zijn benaderd door derde partijen die geïnteresseerd zijn in het verkennen van toekomstige mogelijkheden met Chrysler, maar we doen niet bevestigen of openbaart de aard van onze zakelijke bijeenkomsten, zo vaak ze kunnen niet gekomen om te bloei. Uw leiderschap team is toegewijd aan u te informeren volledig en rechtstreeks ten aanzien van belangrijke zakelijke ontwikkelingen. Als en wanneer er veranderingen zijn in ons bedrijf aan te kondigen, dat verzeker ik u dat wij ze aan u zo spoedig mogelijk. Ik vraag om uw begrip en ondersteuning, werken wij door deze moeilijke economische tijden. Zoals we in het verleden, deadership team wordt geconfronteerd met de realiteit en doet er alles aan om Chrysler sterker te maken. Ik wil heel duidelijk stellen dat de moeilijke acties die we hebben genomen in het verleden, en die hebben we net aangekondigd, zijn voor een doel en slechts een doel: het helpen van Chrysler overleven deze economische trog. Ze komen overeen met de acties die we in 2007 heeft terug te keren naar winstgevendheid. Geruchten en speculaties dat deze acties worden genomen voor enig ander doel zijn gewoon niet waar. Zakelijke omstandigheden dwingen ons tot Chrysler resize nogmaals, en ieder van ons moet blijven richten op de toegevoegde waarde werk dat het bedrijf zal ondersteunen door deze uitdagende periode en dienen als basis voor groei wanneer de economie herstelt onvermijdelijk. In de tussentijd, ik wil dat je weet hoeveel ik van alles wat u doet waarderen. Vandaag, in weerwil van een aantal moeilijke nieuws in onze industrie, moet iedereen bij Chrysler trots zijn op de 25ste verjaardag van de minivan herkennen. Deze doorbraak, segment creërenduct vertegenwoordigt het beste in Chrysler - de bereidheid om uit te gaan op een ledemaat, en trotseren de conventionele wijsheid in om iets dat van echte waarde voor klanten te creëren. We creëerden het segment en vandaag hebben we nog steeds over de nummer een positie. In deze moeilijke tijden, is het belangrijk om te stoppen en wat we hebben bereikt herinneren. Ik ben zeer trots op deze organisatie en zijn ervan overtuigd dat wij het plan hebben, de producten en de mensen die we nodig hebben om te slagen. Net als elk ander bedrijf in onze sector, moeten we eerst rit uit deze economische storm. Ik weet dat ik kan rekenen op u te blijven op uw kritische taken richten zich bij de hand en blijven Chrysler vooruit. Met vriendelijke groet, Bob