Trim niveaus hebben meestal aangeduid luxe: hoe hoger de trim, de meer luxe, en vaak krachtiger, de motor van het voertuig. Maar Toyota draait dat de filosofie op zijn kop. Er zal geen onderscheidend vermogen badging onderscheid te maken tussen modellen, met uitzondering van all-wheel-drive versies zal een AWD badge op de achterzijde laadplatform hebben. De twee duidelijke verschillen tussen de vier-en zes-cilinder modellen zijn een dubbele uitlaat en 20-inch wielen op de V-6 in plaats van 19-inch wielen en een enkele uitlaat over de vier-cilinder model. Ze zien er allemaal ongeveer hetzelfde aan de buitenkant, zei Bob Carter, Toyota afdeling Group Vice President en general manager, die zei dat de strategie was een 'proces van vereenvoudiging "voor de aanschaf van een voertuig, die uitsluitend zal worden verkocht in Noord-Amerika. De Venza is een middelgrote cross-overs. 'We experimenteren met deze aanpak, "zei Carter. 'Veel (klanten) zeggen dat ze niet zo veel complexiteit bij de aankoop van een auto willen.' De Venza, die rollend in de dealerbedrijvenDecember zal bieden acht optiepakketten en vier stand-alone functies. De pakketten zijn strak gebundeld en variëren in prijs van $ 220 voor een trekkend pakket om 4.345 dollar voor een Premium pakket. Het verwijderen van die complexiteit is welkom, zei Jack Nerad, een industrie analist voor Kelley Blue Book. 'De combinatie van het aantal beschikbare auto's en alle andere niveaus heeft het moeilijk gemaakt voor consumenten om te sorteren door alles heen,' zei hij. Vereenvoudiging van het proces kan ook helpen met de productie kwaliteit, zei hij. Het systeem van opties voor de Venza volgt jeugd-georiënteerde merk Toyota, Scion, die drie voertuigen biedt met geen verschillende uitrustingsniveaus. In plaats daarvan kunnen Scion klanten kiezen uit een groot aantal opties. De voertuigen zijn bestemd om te worden gezien als een leeg doek voor personalisatie. Hoewel het onwaarschijnlijk dat de Venza ooit zal houden dezelfde fantasierijke maatwerk mystiek van Scion, het creëren van een gevoel van keuze is een goed voorteken voor de consument overweegt het voertuig. Bijvoorbeeld, de meestem niveaus bieden grotere motoren voor de hoger-end auto's, wat betekent dat een persoon die kiest een vier-cilinder auto, omdat ze willen brandstofefficiëntie verliest op een aantal hoogwaardige functies. Pas onlangs zijn de autofabrikanten begonnen met het aanbieden top trim levels met kleinere motoren. Bundeling opties door uitrustingsniveaus heeft sommige consumenten gefrustreerd in het verleden, want als ze wilden een kenmerk, zoals een back-up camera, die zij zouden hebben om duizenden meer uitgeven voor het navigatiesysteem, dat kwam met haar, zei Rebecca Lindland, ook een analist bij IHS Global Insight. Het blijkt, Toyota is die soorten van opties met een model waarmee de consument op te bouwen van de auto die ze willen herdenken, in plaats van degene die ze moeten kopen. 'Nu, als je voelt dat je moet de vier-cilinder model voor een lager brandstofverbruik te kopen, kunt u nog steeds hebben gebouwd met alle luxe opties.' Nerad toegevoegd dat onstabiele en soms hoge gasprijzen hebben veroorzaakt meer consumenten om een grote motor te heroverwegen met hun big-ticket te kopen. 'We zagen meer mensenng tot vier-cilinder motoren van deze zomer, wanneer de gasprijzen hoogtepunt, 'zei hij. 'Er zijn een heleboel mensen die hebben een harde tijd met de meegeleverde huidige keuzes omdat ze willen dat de vier-cilinder model en ze willen de nav-systeem.' Scott Burgess is de auto criticus voor The Detroit News. Hij kan worden bereikt op (313) 223-3217 of sburgessdteom.