Hannover-gebaseerde Continental zei omzetgroei van wat heet het organische groei en de consolidatie van Siemens VDO auto-onderdelen-eenheid werden gecompenseerd door halt toe te roepen vraag naar automotive producten zoals banden als autofabrikanten vertraagde productie en consumenten gehouden off op aankopen. Terzelfder tijd, kosten in verband met de overname in 2007 van VDO in een 11,4 miljard euro gaan gebukt winst. 'In de eerste helft van het jaar, de zwakke marktsituatie in Noord-Amerika werd gecompenseerd door de gunstige economische omstandigheden in Europa en Azië,' Chief Executive Karl-Thomas Neumann zei in een verklaring. 'In het laatste kwartaal, waren er echter drastische tekenen van vertraging in alle markten, waarbij de dramatische dalingen in Europa in het bijzonder negatief hebben beïnvloed ons,' zei hij. 'Deze trend zal waarschijnlijk nog sterker, blijven tot ver in 2009. " Het bedrijf verlaagde zijn verkoopprognose voor 2008 25 miljard euro (31,9 miljard dollar) van 26,4 miljard euro (33,7 miljard dollar). Ondanks het feit dat aandelen vanental stegen 5,4 procent tot 29,64 euro (37,85 dollar) in Frankfurt handel. Neumann zei Continental was bereid om te rijden uit de financiële crisis, maar was actief kostenbesparingen aan te passen aan de moeilijke tijden - vermindering van het aantal tijdelijke werknemers, langer vakantie fabriekssluitingen en bezuinigen werkweken. "Bovendien, we zijn investeringen die niet dringend zijn on hold zetten, 'zei hij. In de eerste negen maanden van het jaar, Continental verdiende 363,5 miljoen euro (464.190.000 dollar), een daling van bijna 56 procent ten opzichte van vorig jaar 825,2 miljoen euro. De omzet steeg 60 procent naar 19,1 miljard euro ($ 24,4 miljard) van 11,9 miljard euro. De resultaten komen een maand na auto-onderdelen maker Schaeffler zei dat het bezit 90,2 procent van de Continental-aandelen. Herzogenaurach gevestigde Schaeffler maakt kogellagers voor de industriële-, luchtvaart-, ruimtevaart-en de automotive sector, alsmede onderdelen voor motoren, transmissies en rijden treinen. Continental maakt producten, waaronder banden, remmen ens voor auto's en vrachtwagens. De volledige fusie van de twee bedrijven zou leiden tot een van 's werelds grootste auto-onderdelen makers, rivaliserende het graag van Robert Bosch GmbH.