Het bedrijfsresultaat steeg 35 procent tot 25,4 miljard yen ($ 261 miljoen EUR), ondanks hogere kosten voor grondstoffen en een sterker dan verwachte yen. De omzet daalde met 8 procent tot 1,21 biljoen yen (12,4 miljard dollar) als de wereldwijde groeivertraging ondermijnde vraag van de consument. 'De wereldwijde financiële crisis is de auto-industrie zoals te zien in een verzwakking van het consumentenvertrouwen en de effecten van de kredietcrisis van invloed zijn,' Mitsubishi zei in een verklaring. 'Het is duidelijk dat er een aanzienlijke daling van de totale vraag in de volwassen economieën van Europa en Noord-Amerika te zijn en tevens dat er een vertraging in de economieën van veel van de opkomende landen die tot voor kort zijn de relatief krachtige zijn.' Mitsubishi, dat de Eclipse sportcoupe en Galant sedan maakt, 602.000 voertuigen wereldwijd verkocht tijdens de eerste helft, een daling van 13 procent van de 691.000 eenheden verkocht vorig jaar, aldus het bedrijf. Hiroshima gevestigde Mazda, de vijfde grootste automaker van Japan, rapporteerde een 29,5 miljard yen ($ 299 miljoen)t in de eerste helft van het fiscale jaar, een stijging van slechts iets minder dan vorig jaar als de stijging van de yen tegengegaan autoverkoop winsten in Europa en China. Groep winst groeide amper 2 procent in de periode april-september over dezelfde zes maanden stretch vorig jaar, en het bedrijf de winst toegerekend aan de vaststelling van nieuwe standaarden voor jaarrekeningen. Mazda gepost een 29 miljard yen winst in dezelfde periode vorig jaar. De kracht van de Japanse auto-producent is een zegen voor de Ford, die kampt met de rest van de Amerikaanse auto-industrie, maar de laatste resultaten suggereren dat de prop van Mazda's winst is ingesteld te verzwakken. Amerikaanse auto-verkoop van 13 procent tot en met september in vergelijking met dezelfde periode van 2007. Tot nu toe dit jaar, Ford's omzet in de VS zijn gedaald met 17 procent, en haar marktaandeel is gedaald van ongeveer 26 procent in de vroege jaren 1990 tot ongeveer 12 procent in september. wereldwijde verkoop van Mazda gewonnen volume 6 procent tot 701.000 eenheden, maar de versterking Japanse munt betekende inkomsten bij hetd naar yen daalde 5 procent tot 1,58 biljoen yen ($ 16 miljard). De gemiddelde wisselkoers voor de periode was 106 yen voor een dollar, in vergelijking tot 119 yen voor een dollar in dezelfde periode vorig jaar. Mazda zei dat het 179.000 verkochte eenheden in Europa, een winst van 17 procent, grotendeels te wijten aan de verkoop van de nieuwe Mazda2 en CX-7. In China, de populariteit van de Mazda6 aangewakkerd een 53 procent stijging van de verkochte voertuigen tot 63.000 eenheden. Verkoop in Noord-Amerika, echter 6 procent zakte tot 200.000 voertuigen, terwijl de omzet bleven in Japan op 123.000 eenheden, gered van een daling door de invoering van de Biante en nieuwe modellen Atenza, aldus het bedrijf. Mitsubishi gesneden zijn volledige jaar verkoopprognose met 6 procent en nu verwacht te verkopen 1,228 miljoen voertuigen. Het sneed ook zijn volledige jaar de operationele winst naar verwachting 50 miljard yen (513.8 miljoen dollar), een 54 procent daling van de resultaten van vorig jaar, op de verkoop van 2,36 biljoen yen (24,2 miljard dollar). De nettowinst raming werd gehouden op 20 miljard yen (205,5 miljoen dollar). Mazda,eanwhile, sneed haar volledige jaar winstverwachting met 28,6 procent tot 50 miljard yen ($ 507 miljoen) - een 45,6 procent daling van de fiscale winst over 2007. Nog, het links in plaats van haar volledige jaar verkopen vooruitzichten op 3 biljoen yen (30,4 miljard dollar).