Valken zijn steeds vaker in de stad. Nu een bijzonder imposante variant van de agile roofdier is de verovering van de weg valleien met zijn brede vleugels: de Falcon op basis van de X6 door AC Schnitzer. Het volgt de stijlkenmerken van de X5-versie met dezelfde naam, die reeds met succes gelanceerd. Andere herkenningstekens zijn de opvallende vleugel uitbreidingen van PU-RIM, een hoogwaardige kunststof, die is veel flexibeler en robuuster is dan bijvoorbeeld GRP laminaat of diepgetrokken materialen, zoals ABS. De afmetingen van de X6 in de sfeervolle lengte formaat zijn 70 mm breder aan de vooras en 80 mm breder aan de achterzijde. Ook in andere opzichten de Falcon is perfect aangepast aan zijn leefgebied. Plaats van vegen door de lucht, maar veegde de buurt van de Noord-lus van de Nürburgring in tal ronden op totdat het chassis ontwikkelaars en Engineering Director Manfred Wollgarten waren helemaal tevreden met de setup van de nieuwe AC Schnitzer veren. Nu is de X6 blijft stevig op de grond, zelfs bij snelhedenich een normale valk alleen bereikt in een nosedive.And natuurlijk, op elke hoek. Downforce in plaats van de lift, was het motto bij het ontwerp van het indrukwekkende verenkleed, gestyled door Chief Designer Michele Viandante. De aerodynamica pakket omvat een front rok met diagonale luchtinlaten en mistlampen geherpositioneerd. De submarining bescherming is verwijderd ten gunste van een dynamisch gevormde spoiler rand. De Falcon achterzijde draagt nu een solide rok met rand frame. In tegenstelling tot het origineel, alle onderdelen zijn gespoten in de kleur heel, zodat het lichaam lijkt verder naar beneden en dus meer dominant.Instead van de submarining bescherming ook oorspronkelijk voorzien hier getrokken, heeft AC Schnitzer gekozen voor een diffuser achter en voltooide het effect met een nieuwe achtervleugel spoiler.While vogels zingen in het algemeen hoge sleutels, de bas motor nota van de Falcon is meer wijzen op een grote kat. De twin-flow uitlaatsysteem AC Schnitzer Racing Design heeft echter een uitstekende resonantie sectie. Een veel lawaaiut niets? Integendeel: dankzij de Control Unit, AC Schnitzer heeft de reeks dieselmotoren, al uitstekende standaard van het type 30d en 35d tot en met 200 kW / 272 pk in plaats van 173 kW / 235 pk, en 228 kW / 310 PK in plaats van 210 kW / 286 pk. Perfecte bediening met bijbehorende Look and Feel is bereikt met de "EVO" 3-spaaks sport airbag stuur wheel.Instead van de ringen van de valkenier, zijn de "benen" van de Falcon versierd met de multipiece AC Schnitzer lichtmetalen wielen Type Vll. Met zwarte of zilverkleurige verf en een dichte opeenvolging van spaken, de 22? velg een perfecte aanvulling op de uitdagende uitstraling. De afwisselende verspreid hoek van het internet paren geeft een geraffineerde look. Ingericht en uitgerust op deze manier, de AC Schnitzer Falcon heeft echt geen natuurlijke vijanden die er zijn.