De grand bargain hier zou zijn dat Chrysler, in de grond gedreven door de negen jaar van de Duitse eigenaar en een tiende door Cerberus-backed ploeteren in de autobranche, dan zou de uitgelezen activa overlevering - Jeep, minibusjes, grote auto's en Dodge pick-ups - GM en de rest zou worden weggegooid. Dat zou planten en mensen, ingenieurs en ontwerpers, bedienden en vakbondsleden, een verwoestende klap voor het zuidoosten van Michigan en andere Chrysler gemeenschappen.

'Chrysler is al dood,' een industrie kwispelen vertelde me donderdag echo een bekend thema van de afgelopen weken. 'De overheid is erg bezorgd over GM imploderen. Het beeld deze jongens hebben geschilderd is dat dit wanhopige uur van GM. '

Ja, ze hebben - en ze hebben zelfs geen verslag uit over hun derde kwartaal de financiële resultaten, waarschijnlijk een scherpe omzetdaling en een verbazingwekkende snelheid van de cash burn show. Als er iets, de nummers zijn waarschijnlijk het geval zijn voor een soort van industriële combinatie-cum-tussenkomst van de overheid, een politieke kans echter discutabel te versterken zowel financieel als operationeel kan worden.

"De mondiale economische vooruitzichten blijven zeer zorgwekkend, 'GM voorzitter Rick Wagoner en president Fritz Henderson werknemers van GM verteld in een memo. 'Als gevolg daarvan worden acties ondernomen in de wereldwijde activiteiten van GM om onze toenemende behoefte aan cash te behouden aan te pakken.'

Die gezien moeten worden voor de rode-vlag erkenning dat het is. Cash is de levensader van het bedrijfsleven, in het bijzonder een soortgelijk GM (en Chrysler en Ford Motor Co) met een beperkte of geen toegang tot krediet markten. GM is nixing 401 (k) bijdragen, schorsing aandelenspaarregeling wedstrijden, waardoor vergoeding van opleidingen en de planning onvrijwillige ontslagen van werknemers gaat.

Het is winkelen haar ACDelco onderdelen operatie, we gaan vooruit met de verkoop van zijn Hummer-merk, een verbod op overwerk ongeplande, snijden assemblagefabriek verschuivingen, het versnellen van bedrijfssluitingen, tweaken loondienst voordelen en zelfs proberen om een koper voor haar RenCen hoofdkantoor in het centrum van Detroit te vinden - allemaal maatregelen te verhogen contanten.

Het verwerven van alle of een deel van de Chrysler is, aan de basis, een bod op haar potentieel winstgevende stukken en de incrementele inkomsten die zou komen met het volume. Maar de kans is dat het jaren zou duren, veel langer dan GM heeft nu, naar verluidt het realiseren van de 'synergie' van de gecombineerde onderneming zou te achterhalen.

Op korte termijn, deze GM-Chrysler roll-up riekt naar een toneelstuk voor de overheid in geld, met banen, pensioenen, gezondheidszorg voor gepensioneerden en lokale belastinggrondslagen gebruikt als hefboom te krijgen. Niet een veelbelovende koopje, noch veel van een zekerheid die de neerwaartse spiraal zou eindigen.