SHANGHAI, China - Het strijdtoneel voor de kopers van auto's in China is het begin tot het van de grote bevolkingscentra verschuiving naar kleinere steden, zoals lokale merken strijd om omzet en groei te handhaven temidden van verzwakking van de marktvraag.

Onder de grote multinationale merken, Toyota voorbij General Motors in China verkopen voor de eerste negen maanden van 2008 en verhuisde naar de 2e plaats, achter Volkswagen.

Lokale bedrijven zoals Brilliance China en Tianjin FAW Xiali zijn het uitbreiden van hun distributienetwerken om de tweede en derde-tier steden na de omzetgroei in het kosmopolitische hubs, zoals Shanghai en Beijing vertraagd.

Tianjin FAW, dat het Vizi subcompact maakt, plant een achtvoudige toename van het aantal dealers tot 800 in 2010, volgens de woordvoerder van Dang Ren. De verhuizing heeft tot doel het bedrijf helpen zijn agressieve verkoop doelstelling van 400.000 eenheden bereiken tijdens dezelfde periode.

Een andere binnenlandse speler, Brilliance Jinbei Automotive, wil het aantal dealers in de tweede tier steden te verdubbelen tot 400 in 2010, een bedrijf dat officiële gezegd.

Grote Chinese autofabrikanten, waaronder Chery Automobile, Geely Automotive Holdings en Great Wall Motor, alle gemelde dalingen in omzet en winst dit jaar, als de malaise op de aandelenmarkten en de wereldwijde financiële crisis Chinese consumenten reed weg van auto aankopen.

'Chinese merken zijn het meest onder de wereldwijde financiële crisis getroffen omdat de kopers van de binnenlandse merken zijn kosten-gevoelige consumenten,' zei Yale Zhang, analist van CSM-Azië Corp 'Huishoudelijke merken zullen een moeilijke tijd in 2009 te hebben.'

Chinese automakers vond het ook moeilijk om te concurreren met joint ventures als meer kleine, goedkope voertuigen die buitenlandse merken werden gelanceerd op de Chinese markt.

In september, China's personenauto's daalde de omzet 1,4 procent van een jaar eerder naar 552.800 eenheden. Het was de tweede maand in een rij van jaar-op-jaar verkopen afneemt.

China autoverkoop steeg 11 procent in de negen maanden tot 5,1 miljoen. Volkswagen, de grootste buitenlandse maker in China, stijging van de verkoop 11 procent tot 753.450 op haar twee joint ventures, volgens de China Association of Automobile Manufacturers.

joint ventures Toyota's gerapporteerd negen maanden steeg de omzet met 30 procent tot 407.427, terwijl de joint ventures van GM verkocht 373.945, ongeveer zelfs met een jaar eerder. Als de verkoop van minivehicles worden toegevoegd, GM's totaal voor de eerste negen maanden steeg tot 785.144, aldus Bloomberg.