China schetst plannen voor het maken van elektrische auto's

Senior Chinese ambtenaren op vrijdag geschetst hoe ze gericht zijn naar hun land om te zetten in 's werelds grootste producent van elektrische auto's, waaronder een focus op de keuze van de consument in plaats van corporate subsidies.
 
Sprekend op een conferentie in de prestigieuze regering Diaoyutai guesthouse in Peking, de ambtenaren erkend dat hun inspanningen uitdagingen in termen van de kosten en de veiligheid van elektrische auto's. Zij beloofden een landelijke inspanning van fabrikanten, universiteiten, onderzoeksinstituten en overheidsinstellingen om deze obstakels te overwinnen.
 
Wan Gang, een voormalige ingenieur Audi in Duitsland die is nu China's minister van wetenschap en technologie, geportretteerd in het land elektrische auto initiatief tot de kern van de internationale concurrentiepositie van China, maar zei dat er milieudoelstellingen ook.
 
"We moeten duurzaam zijn in verschillende sectoren, met name in de autosector," zei hij.
 
Zhang Shaochun, een vice-minister van Financiën, zei dat de regering wilde de markt laten bepalen welke elektrisch voertuig modellen populair zou worden. Dus terwijl de overheid is het verstrekken van subsidies wat onderzoek, de belangrijkste stap zal zijn om de enorme subsidies voor kopers van elektrische auto's bieden ¡al tot 60.000 yuan ª, (8.8 duizend dollar), voor aankopen door de taxi vloot en lokale overheden.
 
"De fiscale subsidie geeft stemrecht aan de consument," zei hij.
 
China heeft ook een 10 miljard yuan (1460 miljoen dollar) programma om de industrie te helpen met automotive innovatie.
 
In de Verenigde Staten, is de regering die 25 miljard dollar om te helpen Detroit kosten voor onderzoek in de komende jaren te dekken.
 
De heer Zhang zei dat met een grotere nadruk op de prikkels voor elektrische auto kopers, "wij zullen bezuinigen op de discretionaire bevoegdheid van de overheid anders ¡ª, zullen de bedrijven gewoon vechten voor subsidies."
 
Chinese en buitenlandse autofabrikanten zijn begonnen aan een aantal demonstratieprojecten voor elektrische auto's, samen met Nissan een vrijdag aangekondigd in Wuhan, een stad in centraal China. Maar heel weinig elektrische auto's zijn op de weg in China nog niet.
 
Hoewel elektrische auto's zijn snel te verbeteren, blijven zij ongeveer twee keer zo duur als vergelijkbare grootte, benzine-aangedreven auto's, die ook een groter bereik, hogere topsnelheden en betere records voor betrouwbaarheid. De heer Wan, de minister van wetenschap en technologie, een ander probleem gerezen vrijdag toen hij merkte dat de industrie was om te kijken naar de veiligheid als het gevraagd aan elektrische auto's steeds lichter te maken.
 
Elektrische auto makers wellicht gemakkelijker tot een volgende in de Chinese markt dan in andere landen te winnen. First-time kopers in China zijn minder gewend aan de macht van de benzine-aangedreven auto's, maar de meeste reistijden zijn kort en traag vanwege files, en de Chinese wet maakt het moeilijk voor consumenten om automakers te klagen voor de veiligheid van problemen.
 
Miao Wei, de vice-minister voor de industrie en de informatietechnologie, zei op de conferentie dat automotive sales en productie set records afgelopen maand; de vorige records voor zowel werden in maart van vorig jaar.
 
Verkoop en productie werden uitgevoerd in een op jaarbasis van ongeveer 11 miljoen voertuigen vorige maand, zei de heer Miao, met vermelding van de vorige records waren eng bieden. In de Verenigde Staten vorige maand, werd de omzet draait op jaarbasis van 10 miljoen euro.
 
Op donderdag, de China Association of Automobile Manufacturers zei personenauto's steeg de omzet met 10 procent in maart van een jaar eerder. De groep zei dat de verkoop van auto's, minibusjes en multifunctionele voertuigen steeg naar een record van 772.400. Inbegrip van vrachtwagens en bussen, de verkoop van voertuigen werden een stijging van 5 procent, tot 1,11 miljoen eenheden.
 
Yale Zhang, een China-specialist bij CSM Worldwide, een voertuig marktprognoses dienst, zegt dat de verkoop van kleine auto's en kleine busjes waren gestegen als gevolg van een belastingvermindering op voertuigen met een motorvermogen van minder dan 1,6 liter en als gevolg van een 730 dollar subsidie introduceerde vorige maand voor auto kopers op het platteland.
 
De heer Miao, een voormalig voorzitter van Dongfeng Motor, een van de grootste autofabrikanten van China, zei dat de steeds groeiende vloot van China drie problemen: luchtvervuiling, toenemende consumptie van geïmporteerde olie en verkeersopstoppingen als gevolg.
 
"Als deze drie knelpunten kan niet worden aangepakt, de Chinese auto-industrie niet duurzaam kan groeien," zei hij.
 
Alternatieve energie-voertuigen "zijn de enige uitweg om deze uitdagingen aan te pakken," zei hij, zonder uit te leggen hoe een verschuiving van benzine-aangedreven auto's op elektrische auto's zou de chronische verkeersopstoppingen in de Chinese steden aan te pakken.
Van: NYT

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters