Maar hij zei dat de stengels geproduceerd voor Ford werden gemaakt in een ander deel van de plant en met verschillende materialen dan de herinnering. 'We denken niet dat dit een veiligheidsrisico, "zei Sherwood. Hij zei dat Ford heeft klachten gekregen van sommige consumenten in verband met het stelen, maar geen ontleend verwondingen. Hij weigerde te zeggen hoeveel. Senior Ford veiligheid ambtenaren, met inbegrip van Sue Cischke, senior vice-president voor duurzaamheid, milieu en veiligheid en het bedrijf is directeur van veiligheid van auto's kantoor, James Vondale, een ontmoeting met hooggeplaatste functionarissen in Washington NHTSA te bespreken van de band-kwestie stamcellen op 10 september. In 23 van de 37 complants, eigenaars zei dat meer dan een ventiel 'zwaar' was gebarsten of gescheurd en lekt en moest worden vervangen. " NHTSA is op zoek naar TR431, TR414 en de TR418 snap-in stengels op Ford voertuigen. NHTSA is op zoek naar 1,05 miljoen 2007-modellen die worden onderzocht. Zij zijn de Grand Marquis, F-150, Mustang, Edge, Fusion, Expeditie, Explorer, MKX, MKZ,An, Focus en Escape. Banden zijn een gevoelig onderwerp voor Ford in het kielzog van honderden rollover sterfgevallen als gevolg van Ford voertuigen met Firestone banden. In 2000, Ford dollar uitgegeven 3000 miljoen tot 11 miljoen banden vervangen. Ten minste 271 doden waren gekoppeld aan Bridgestone / Firestone banden verdachte - veel op Ford Explorers - die leidde tot het Congres om een nieuwe auto veiligheid wet vroegtijdige opsporing van probems te bevorderen passeren. Sherwood zei dat als eigenaren van 2007 model Ford-voertuigen zich zorgen over hun klepstelen kunnen ze contact opnemen met hun dealer. In mei, NHTSA begon het onderzoek naar 23.500.000 Shanghia Baolong gemaakt TR400-serie banden klepstelen gedistribueerd door North Carolina gevestigde Dill Air Control Products. Dille ambtenaren vertelden NHTSA, dat kleppen gemaakt van juli 2006 tot medio november 2006 kunnen lekken uit scheuren veroorzaakt door blootstelling aan de lucht door een chemische stof. Het probleem is gekoppeld aan een 'verandering van leverancier van een chemische stof gebruikt om ozon bescherming te bieden,' zei NHTSA. Die klepstelen kunnen komen van dezelfde Chinesedat maakte de teruggeroepen dalen stengels gedistribueerd door Tech International. Op 24 september NHTSA een upgrade van zijn onderzoek naar een technische analyse, erop wijzend dat 4.767 klachten zijn ingediend over de stengels. Andere 23.000 gekraakte band stelen waren ontdekt tijdens een band inspectieprogramma. Dille vertelde NHTSA in juli dat zij had vervangen stengels op 130.000 voertuigen en herstelde bijna 900.000 ongebruikte herinnerd stengels. 'We verwachten bandendealers naar een andere te vervangen 250.000 in 12 maanden,' zei Dill. Veiligheid pleit drang automobilisten te inspecteren hun klepstelen voor scheuren en om de bandenspanning te controleren. 'Air verlies op de snelweg kan resulteren in een lekke banden en verlies-of-control crash', zei Sean Kane, de voorzitter van Onderzoeksraad voor Veiligheid en strategieën. NHTSA Het onderzoek volgt op het overlijden van Robert Monk van Orlando, Florida, die werd gedood toen de juiste achterband van 1998 zijn Ford Explorer is mislukt, waardoor een rollover crash. Kane zei dat de band niet is gekoppeld aan een gebarsten een dille TR413 ventiel.blijft onder onderzoek door NHTSA. NHTSA in haar 16 oktober brief aan Ford gevraagd voor een breed scala van informatie rond het 2007 model vehcles die een reactie van 9 januari. Sherwood zei Ford zou samenwerken met het verzoek. U kunt David Shepardson op (202) 662 tot 8735 of dshepardsondteom.