Dit jaar is de LA Design Challenge heeft gekozen 'Motorsports 2025' als thema, en we hebben reeds aangetoond u nieuwkomer Mitsubishi's: de MMR25 Rally Racer. We dicht genoeg bij de show die de rest van het veld uiteindelijk zelf heeft geopenbaard en omvat ver concepten uit de wil van Audi, BMW, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Toyota en Volkswagen. Volg de sprong om te controleren high-res galerijen van nieuwkomers als een baja racer met een luchtverkenning drone of een Le Mans racer met een robot co-piloot die er uitziet als een kruising tussen R2-D2 en Hal. Dan is er de globetrotters racer die kunnen concurreren op het land, lucht en water, en de Chaparral geïnspireerde hybride racer. Ze zijn allemaal geweldige ideeën en laten zien hoeveel fantasie deze ontwerpers te houden opgekropte tussen schetsen van de next-gen Camry en herinrichten van bekerhouders. Bekijk het volledige veld na de sprong en stem op je favoriet in de poll hieronder.

[Bron: LA Auto Show]

Audi R25


Audi introduceert de R25, de nieuwste prototype in zijn legendarische racewagen lineup.

De inaugurele Los Angeles ronde van de ALMS 2025 integreert innovatieve features nog nooit eerder gezien in een vorm van motorsport, zoals hoge-snelheid banken en tunnels, waardoor auto's 'omgekeerde' race en de mogelijkheid om overal te gaan met aerodynamische raceauto's. Alle bovenste delen van de tunnels en de banken zijn ook WiTricity draadloze elektrische heffingszones, die aanzetten tot de drivers voor deze vrije energie zones in plaats van tankstops te gebruiken.

De R25 is ontworpen om te gebruiken en uit te blinken in deze nieuwe race-omgeving, met functies zoals:


De nieuwe Dynamic Space Frame, waardoor veel grotere mate van flexibiliteit, integratie van circuits en stijfheid
Algen biobrandstof voor uithoudingsvermogen en de elektrische motor vermogen door middel van draadloze energie overdracht technologie
Audi Design: trouw blijven aan de 'Vorm is Function' filosofie, is er geen greintje van onnodige element in de R25, die geavanceerde techniek en efficiënte vorm beheer verwerkt tot een geheel. De auto maakt ook gebruik van: actieve micro-control oppervlakken die optimaliseren de luchtstroom tijdens de race; Man Machine Interface, welke inputs alle gegevens van het voertuig de output in de helm van de bestuurder vizier; all-round voertuig dynamische sensoren en geïntegreerde on-board HD-camera's met real-time data links mogelijk te maken toeschouwer interactie, waardoor de fans vrijwel 'zitten' en het race-ervaring in een raceauto door middel van monitors en virtuele realiteit stands.