Door: Mark

Busworld Asia heeft altijd al bekend om nooit ontbreekt hoogtepunten. Op dit jaar ¡¯ s tentoonstelling, Bonluck, een uitstekende wonder-maker er opnieuw in geslaagd om verbaasd te nemen bezoekers en werd het centrum in de kijker. Het opvallende ontwerp van de tentoonstellingsruimte en de aanwezigheid van haar scores van klanten uit het buitenland en spreken voor de bus bouwer ¡¯ s indrukwekkende zakelijke successen en overzeese expansie. De vier nieuwe Bus & Coach modellen die de nieuwste technische ontwikkelingen van het bedrijf, bogen uiteenlopend, maar unieke eigenschappen en zijn bode in een nieuwe energie tijdperk voor China ¡¯ s Bus & Coach industrie.

 

Ontwikkeld op basis van een bus van 12 meter model geëxporteerd naar Australië, Bonluck alle-elektrische JXK6120 is nu het meest populaire model in de bus Australische markt. Met stroomlijnen exterieur en ruime interieur ontworpen door enkele volbracht ontwerpers uit binnen-en buitenland, heeft het model verwierf een aantal patenten van de overheid. Bovendien hebben meer dan 100 stuks reeds verkocht in steden als Melbourne, Perth en Brisbane in Australië.

 

Uitgerust met 500-plus polymeer lithium-ion batterijen in totaal in 15 groepen, de bus heeft een maximale snelheid van 80 km / h en is in staat om te reizen 280 kilometers nadat zij volledig opgeladen in ongeveer drie tot vijf uur. Tijdens het remmen, de bus is ook in staat om elektrische energie op te wekken door zelf. Gezien bovenstaande, de werking ervan kosten zijn ongelooflijk laag. Bovendien verlaagt het geluidsniveau aanzienlijk in vergelijking met de traditionele bus.

 

De reden om polymer lithium-ion batterij te kiezen, is omdat het is 75% lichter dan lood-zuur accu. Met de lange houdbaarheid en relatief lage kosten, de batterij genereert ook meer energie en is bestand tegen extrusie en kortsluiting-proof, waardoor de veilige exploitatie van de bus.

 

Gekleed in een diepe groene kleur, JXK6120 weerspiegelt de thema milieuvriendelijkheid en toont de sterke vitaliteit van de energiebesparende en milieuvriendelijke bussen.

 

Als een pas gearriveerde bus fabrikant, zal Bonluck blijven werken zelfs nog moeilijker om elke stad te maken op de aarde nog groener.

 

Bonluck JXK6830, China ¡¯ s Eerste Al-elektrische rolstoelen lift met Coach

 

Vermomd als een ¡° ¡± zeer slanke model, Bonluck JXK6830 is echter, gemonteerd met rolstoel hefinrichting. Door een paar stappen van fool-proof operatie, de bus is echt barrière-vrije en uiterst handig voor de senior en minder validen mensen om te rijden.

 

Na een optimaal ontwerp, het lichaam frame van de nieuwe bus-model is lichter, maar steviger. Met bredere gelaagd glas waardoor passagiers panoramisch uitzicht, de coach heeft nieuwe interieur en meer voorzieningen voor toeristen reizen.

 

Als middelgrote touringcar ontwikkeld door Bonluck in 2008, het verkoopt goed in de Australische markt. Tot op heden meer dan 100 eenheden zijn reeds in gebruik zijn genomen over het hele continent. Zelfs na de economische crisis uitbrak in het najaar van 2008, de maandelijkse verkoop van de bus een keer raakte een recordhoogte van 30-plus-eenheden.

 

Bonluck JXK6137, een klassiek model met geen enkele wijze te dupliceren

 

Bonluck JXK6137 kreeg 2008 Innovation Prize van de jury in de bus vorig jaar ¡¯ s Busworld Asia en erkend als de meest aanbevolen Coach Model in China Bussen, een bekende nietig te verklaren publicatie in de industrie. Bovendien is het de enige toerist coach die de verkoop heeft meer dan 200 eenheden in China.

 

Als een vrucht van de innovatieve geesten van Bonluck personeel, de coach model heeft een aantrekkelijke uitstraling catering aan de Noord-Amerika markt. Daarnaast zijn bij het ontwerpen van het interieur en badkamer, ontwerpers en technici uit Bonluck gegeven terdege op Amerikaanse volk ¡¯ s gemiddelde lengte en hun speciale behoeften. Zo, de coach biedt alle comfort reizen passagiers kon voorstellen.

 

In termen van chassis, JXK6137 keurt truss vierkante gelaste stalen structuur na het trekken van de sterke punten van geavanceerde integrale body concept, waardoor de coach het gewicht tot het minimum. Met zink-coating, is het plein volledig gelaste stalen structuur geïmporteerd uit Australië en is naar verwachting in goede staat blijft gedurende ten minste vijftien jaar zelfs op de slechtste rijomstandigheden. Op het gebied van macht assemblage, klanten kunnen gerust tot C13 13L motor uit te kiezen in de VS gevestigde CAT Co of M11 motor van 11L Commins. Bijgevolg, de verzekering van de coach kan voldoen aan de Amerikaanse ¡¯ s nieuwste EPA07 emissienormen. Ook beschikbaar zijn een aantal transmissies voor klanten om te selecteren. Gezien het feit dat slechts 44 seconden duurt voor de coach om vanuit stilstand naar 100 km / h, de coach biedt onbeperkt rijden genoegens voor haar chauffeurs.

 

Momenteel, ontwikkelde landen zoals de VS en Australië ligt tamelijk strikte toegang tot de markt voor bussen en touringcars uit andere landen. Toch is China Bonluck JXK6137 ¡¯ s alleen gekwalificeerde trainer-model te kunnen exporteren naar de Amerikaanse markt. De aanwezigheid van de coach model in de ontwikkelde landen is uitgeroepen tot het einde van een tijdperk waarin Made-in-China-producten zijn vooral bekend om hun lage kwaliteit en goedkope prijs. Zo'n klassieke model coach zal zeker blijven showcase groeiend China ¡¯ s Bus & Coach productie-expertise, zijn sporen nalaat in het nieuwe tijdperk.

Bron £ º english.chinabuses.com