'In de podcar ... creëert het de perfecte mix tussen de privacy en autonomie van de auto met het openbaar vervoer aspect en, natuurlijk, het schone energie gebruikt, "aldus Roberts. Met de oliecrisis het bereiken van een hoogtepunt en federale wetgevers klaar om te beginnen Fashioning een nieuw nationaal transport wetsvoorstel voor 2010, Roberts en zijn collega's denken dat de toekomst is nu voor podcars - elektrisch, geautomatiseerd, lichtgewicht voertuigen die rijden op hun eigen netwerk gescheiden van andere verkeer. In tegenstelling tot de grootschalige doorvoer, podcars voorzien van twee tot en met 10 passagiers, waardoor reizigers de vrijheid en de privacy van hun eigen auto, terwijl het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen, het verminderen van verkeersopstoppingen en het vrijmaken van ruimte nu gemonopoliseerd door parkeren. Op stations elk blok of elke halve mijl (800 meter), afhankelijk van de behoefte, een ruiter gaat een bestemming op een geautomatiseerde pad, en een auto zou de persoon nonstop naar de locatie. Stations zouden pull-in baaien daarom hebben schuine dat sommige auto's kan stoppen voorrs, terwijl anderen kunnen voortzetten ongehinderd op het hoofdgerecht. 'Het werkt bijna als een lift, horizontaal, maar,' zei Roberts, toe te voegen podcar reizen zou veiliger zijn dan auto's reizen. De podcar is niet geheel nieuw. Een beperkte versie met grotere auto's die maximaal 15 passagiers werd gebouwd in 1975 in Morgantown, West Virginia, en nog steeds transporten West Virginia University studenten. Volgend jaar, Heathrow Airport buiten Londen zal onthullen een pilot podcar systeem om luchtreizigers ferry op de grond. Bedrijven in Zweden, Polen en Zuid-Korea zijn al opererende full-scale test tracks aan te tonen de haalbaarheid. Ontwerpers zijn van plan een podcar netwerk voor Masdar City, buiten Abu Dhabi, die wordt gebouwd als 's werelds eerste zero-carbon, zero-waste stad. Ondertussen, meer dan een dozijn steden in Zweden zijn podcar systemen planning als onderdeel van de toezegging van het land om fossiele brandstoffen vrij te zijn in 2020, zei Hans Lindqvist, een raadslid uit Värmdö, Zweden, en voorzitter van Kompass, eenASSOCIATIEPROCES van groepen en gemeenten achter het Zweeds initiatief. 'Vandaag is het transport systeem is een doodlopende weg te bereiken,' zei Lindqvist, een voormalig lid van het Europees Parlement. Auto's hebben het stadsbeeld gedomineerd voor bijna een eeuw, de toegang tot waardevolle ruimte, terwijl de lucht vervuilen, zei Magnus Hunhammar, chief executive officer van het in Stockholm gevestigde Instituut voor Duurzame Transport, 's werelds grootste centrum op podcar technologie. 'Er moet iets veranderen,' zei hij. 'We hebben het niet over het vervangen van de auto volledig. We voegen er iets anders in de transport-strategie. ' Sceptici, echter vraag of podcars kan ooit meer dan een noviteit wijze van vervoer, alleen geschikt voor beperkte activiteiten in de regio, zoals luchthavens, hogescholen en corporate campussen. Tegenstanders, vooral light-rail voorstanders, zeg een podcar systeem zou te complex en te duur. 'Het is operationeel en economisch niet haalbaar is,' zei Vukan Vuchic, een professor in deTIE en engineering aan de Universiteit van Pennsylvania, die heeft verscheidene boeken geschreven over stedelijk vervoer. 'In de stad, als je dat veel vraag hebben, kun je bouwen deze geleidingen en bieden de miljoenen het zou duren, maar je zou niet de capaciteit. In de buitenwijken, je zou de capaciteit hebben, maar de vraag zou zijn zo dun u eventueel niet betalen voor deze geleidingen, verhoogde stations, besturingssystemen en alles anders, 'zei Vuchic. Podcars loopt gewoonlijk op een verhoogde geleiding of rails, maar ze ook kunnen draaien op straatniveau. Als uitgangspunt, piloot podcar netwerken kunnen worden gebouwd langs de bestaande infrastructuur, aanhangers zeggen. Ithaca burgemeester Carol Peterson zei een podcar netwerk kan een deel van lange-afstands haar upstate stad vervoer plannen en de missie van de ontwikkeling van stedelijke buurten die ecologisch duurzaam zijn en voetgangers-vriendelijk te zijn. Ithaka heeft een lange geschiedenis van de progressieve verworvenheden - deze zomer begon de eerste in de gehele Gemeenschap gedeeld autogebruik programman upstate New York. In Ithaca, kan een netwerk komen van de zakenwijk en de belangrijkste zakelijke boulevard met de campussen van de Cornell University en Ithaca College, die zitten op hellingen aan weerszijden van de stad. Wanneer de twee hogescholen in zitting, Ithaca bevolking van ballonnen van ongeveer 30.000 tot ongeveer 80.000, waardoor de grote stad de congestie op de wegen van de stad. Santa Cruz, Californië, heeft onlangs huurde een aannemer om een kleine zonne-energie aangedreven podcar ontwerp van het systeem dat zou lus door het centrum van de stad en langs de kust. Het Instituut voor Duurzame Transport voorspelt een podcar systeem zal worden geïnstalleerd in een Amerikaanse stad in de komende vijf jaar, maar het is waarschijnlijk tientallen miljoenen dollars kosten. Vanwege de enorme initiële investering, de financiering zou moeten komen van zowel de publieke als de private sector, IST ambtenaren gezegd. De kapitaalkosten is ongeveer $ 25 miljoen tot $ 40 miljoen per mijl (1,6 kilometer), die geleidingen omvat, voertuigen en stations, in vergelijking met00 miljoen tot $ 300 miljoen per mijl voor light-rail of metro systemen, volgens de IST. Hoewel het plan voor Ithaca is alleen in de conceptuele fase, Roberts de stad ziet als een logische plaats voor de eerste de gehele Gemeenschap podcar de America's netwerk, en merkt dat de bouw van het Erie Canal in upstate New York in de vroege jaren 1800 een revolutie commercieel vervoer in een jong Amerika. 'Buffalo, Rochester, Syracuse, Albany zijn verbonden langs een enkele lijn, de Erie Canal. Nu zijn ze verbonden door de (NewYork Staat) Thruway. Het zou gemakkelijk zijn aan te passen. Kon je een high-speed spoorlijn hebben, of zelfs bussen leveren reizigers naar de podcar stations, en de podcars neem ze waar ze willen gaan in de stad, 'zei hij. Maar podcar ontwikkelaars zeggen dat ze hebben de meeste technologische hindernissen te overwinnen en nu moet het overwinnen van de politieke en culturele barrières die voor ons liggen, gelijk met de mind-set revolutie die zich hebben voorgedaan toen de Amerikanen hees hun paarden ten goede voor gewordenTIE van de automobilisten. 'We zijn een alternatief voor de auto voor het eerst in 100 jaar de invoering van', zei Christopher Perkins, chief executive officer van unimodale Transport Solutions, een Californisch bedrijf dat podcars die werken op magnetische levitatie in plaats van wielen bouwt. 'Maar als je terugkijkt 100 jaar zag je dat we de overgang van het paard voor de auto gemaakt. Ik denk dat we klaar zijn om een andere overgang te maken, 'zei hij. ___