JATO Dynamics, 's werelds toonaangevende leverancier van automotive data en intelligence, meldt dat de totale Europese automarkt is gedaald met 8,3% (116.627 eenheden) in september tot 1.284.757 eenheden. Het Jaar-to-date totaal bedraagt 11.515.898 eenheden, 4,4% (of 527.810 eenheden) lager dan in dezelfde periode in 2007. "De post-vakantie-periode is traditioneel een maand van de sterke verkoop van auto's in Europa," zegt Nasir Shah, Global Business Development Director bij JATO. "Maar de dramatische economische ontwikkelingen van de laatste paar weken gegeven, staat dit absoluut geen verrassing om te zien de markt langs een aanzienlijke marge." Brand PerformanceVolkswagen was Europa's best verkopende automerk in september, met een voorsprong van Ford, Opel / Vauxhall, Renault Peugeot en, dat ook de vijf grootste markt vertolker year-to-date is. Terwijl negen van de top tien merken hebben een daling van de omzet in vergelijking met de eerste negen maanden van 2007 geplaatst, 6e geplaatst Fiat is de enige top tien-merk te hebben geplaatst omzetgroei tijdens dee periode van maximaal 1,6%. Echter, buiten de top tien, hebben bepaalde merken in geslaagd om marktaandeel te vergroten tot nu toe in 2008. Sterke verkoop eerder dit jaar hebben gehouden 11e geplaatst BMW door 1,2% year-to-date, terwijl Nissan is een indrukwekkende 16,8% YtD. Van de andere hoog volume merken, Skoda (tot 0,7% YTD) Mazda (met 7,1% YTD), Mini (tot 8,6% YTD), Smart (tot 23,1% YTD) en Dacia (tot 39,8% YTD), hebben allemaal een goede reden om optimistisch te zijn tot dusver in 2008.September zag slechts een top tien-merk na een hogere omzet, met Audi door een indrukwekkende 17,2%, die werd gestimuleerd door de sterke prestaties van de nieuwe A4 model. Als een premium merk, dit is een indrukwekkende prestatie in september, gezien de buitengewone economische climate.Top ModelsThe Volkswagen Golf was wederom top-verkoop van nieuwe Europese auto in september (tot 5,1%), vóór de Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4 (tot 73,4%, dankzij het nieuwe model), Volkswagen Passat en Fiat Panda (tot 12,0%),rondt de top tien. Year-to-date, de opmerkelijke Golf leidt weer op (12,2%), vóór de Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4/S4/RS4, VW Passat en Fiat Panda.National TrendsThe Britse markt voor nieuwe auto daalde met bijna 89.000 eenheden in september ten opzichte van dezelfde maand in 2007, een daling van 21,2%, een factor die aanzienlijk is van invloed op de totale Europese markt in totaal voor de maand. "September is normaal gesproken een succesvolle maand in het Verenigd Koninkrijk als gevolg van een registratie-plaat te veranderen", zegt Shah. "Maar het VK is niet alleen in het lijden verliezen, met Spanje door 31,9% en Italië met 5,9% naar beneden. Niemand had kunnen voorspellen valt als deze een jaar geleden, maar in het huidige klimaat zijn ze niet een totale verrassing. Interessant ", IJsland, die net als andere belangrijke Europese markten heeft onlangs aanzienlijke verliezen geleden in de banksector, registreerde de grootste procentuele daling in het verkoop van nieuwe auto, die door een verbluffende 47,6%. Elders,nt markt valt zijn opgenomen in Letland (43,7% naar beneden) en Ierland (van 39,8%). Maar het is niet allemaal kommer en kwel op de markten. Luxemburg presteerde sterk in vergelijking met een zeer slechte prestaties in september 2007, met een 133% stijging van de inschrijvingen van nieuwe wagens. De Tsjechische Republiek, Slowakije en Cyprus hebben ook opgenomen aanzienlijk toegenomen nieuwe auto markten in September.For de year-to-date, de belangrijkste valt zijn in Spanje (omlaag 258.303 eenheden, of 21,4%) en Italië (omlaag 224.823 eenheden, of 11,6%), terwijl de meest significante percentage daalt zijn in Letland (34,3% naar beneden) en IJsland (29,9% naar beneden). Slowakije en Litouwen hebben de grootste groei genoteerd YtD op 21,1% en 20,0% respectievelijk. In termen van eenheid groei van de Franse markt leidt voorsprong van Duitsland en België.