Strompelde Amerikaanse reuzen het gezicht van China in Shanghai autoproducenten

Verontruste Amerikaanse autogiganten gaat uit vierkant tegen de Chinese nieuwkomers in Shanghai deze week als ze proberen om vooruit te trekken wat er ineens 's werelds nummer een auto markt.
 
Ondanks de overheid op zoek naar het leven thuis, Ford Motor Company en General Motors Corp had banner maanden in China, die heeft achterhaald dat de Verenigde Staten 's werelds grootste auto markt voor drie maanden te rekenen.
 
Maar Chinese fabrikanten zoals Geely en Chery ook sterke maanden waren, en sensing bloed in het water, ze zien een kans om uit te breken als wereldwijde namen.
 
"De economische vertraging echte kansen voor de Chinese binnenlandse autofabrikanten biedt", aldus Klaus Paur, directeur automotive onderneming voor onderzoek TNS China, met een voorsprong van start maandag van de Shanghai International Auto Show.
 
Stimuleringsmaatregelen van de overheid, zoals fiscale kortingen op kleinere motor, van auto's geholpen rijden China's Auto verkopen aan een maandelijkse record van 1,08 miljoen eenheden in maart.
 
De verkoop van voertuigen in het eerste kwartaal steeg met bijna zes procent van een jaar eerder tot 2,64 miljoen eenheden, volgens de officiële cijfers.
 
Ondanks de sterke verkoop van het eerste kwartaal, 45 procent van de potentiële autokopers in China aankopen uitgesteld vanwege zorgen over de economie, en een kwart hebben hun budget, volgens een enquête van TNS vasteland van meer 1.000 consumenten.
 
Deze factoren ten gunste Chinese autofabrikanten, die doorgaans goedkoper voertuigen maken dan hun buitenlandse concurrenten, volgens Paur.
 
"Ze kunnen profiteren van het voorzichtige gedrag van de consument en de positie zelf als aantrekkelijke alternatieven aan buitenlandse merken," zei hij.
 
Toch GM zei hij een maandelijkse verkopen record in China vorige maand en heeft plannen aangekondigd om hier tweemaal de jaarlijkse verkoop van twee miljoen stuks binnen vijf jaar.
 
"We zijn zeer goed geplaatst om veel van de groei doen op het moment zonder veel geld uit te geven," Kevin Wale, hoofd van GM China Group zei tegen de Wall Street Journal vorige week.
 
Ford is ook agressief naar voren duwen in China, het bevorderen van auto's, zoals de vier-deurs Fiesta, waarvan de meeste uit kleine motor Peking kortingen profiteren.
 
Ondertussen zijn hun Chinese concurrenten proberen om een voet op de Amerikaanse reuzen 'traditionele grondgebied te krijgen.
 
Onafhankelijke Chinese Geely Automobile autofabrikanten en Chery Automobile zowel plan massale displays gebouwd rond hun eerste Amerikaanse stijl luxe sedans.
 
Geely zal vitrine zijn high-end "Emgrand" terwijl Chery zal tout haar chique "Riich G6", die in eerste instantie zal worden aimd op de Chinese markt, maar die de makers hopen uiteindelijk te verkopen in de Verenigde Staten en andere ontwikkelde landen.
 
"We hebben het internationale toneel gericht vanaf het allereerste begin," Chery zei in een verklaring afgegeven op vrijdag.
 
Chinese autofabrikanten zijn ook voor de presentatie van elektrische en hybride auto's als ze proberen hun Amerikaanse rivalen te verslaan op de milieuvriendelijke vooraan in binnen-en buitenland.
 
Echter, ondanks de Chinese automakers 'brallen, een wereldwijd merk nog te voorschijn kwam uit het land gefragmenteerde auto-industrie, met meer dan 100 fabrikanten, vele gestut door de regionale overheden.
 
De centrale overheid heeft herhaaldelijk opgeroepen voor de consolidatie, maar de herstructurering deskundigen Alix Partners som op de vooruitgang die tot dusver als "veel hype en heel weinig actie".
 
Auto onderdelen makers, die vaak in tegenstelling tot de auto manufacuters hebben geen steun van de overheid, kijk wankele met meer dan 40 procent te zeggen dat ze vrezen ernstige liquiditeitsproblemen en een aantal in elkaar kan storten, Alix Partners een onderzoek gezegd.
 
Bij gebreke van leveranciers zal een domino-effect op de autofabrikanten, Alix Partners China managing director Ivo zei Naumann.
 
"Als uw productieproces onderbroken voor een dag verschoven omdat een van uw leveranciers niet kunnen leveren of gingen failliet heb je grote problemen omdat u kosten die ontstaan zijn enorm," zei hij.
 
Hij voorspelde de consolidatie van de sector zou beginnen met leveranciers over de komende 12 tot 24 maanden.
Van: AFP

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters