De auto-industrie kan niet voorkomen dat getroffen door de wereldwijde financiële crisis. Na de ineenstorting van een hele reeks financiële instellingen, banenverlies en productiestops zijn uitgegroeid tot een belangrijk thema voor de westerse autofabrikanten in de afgelopen paar weken.

In China is de vraag naar auto's schrikbarend gedaald sinds augustus, en zakelijke omstandigheden in China zijn bezorgdheid uiten voor de toekomst.

Maar de industriële analisten zeggen dat de verslechtering van de internationale financiële onrust zal geen groot effect op de auto-industrie in China hebben. Van de natie economische fundamentals blijven gezond en zal bijdragen tot de groei van auto-verbruik in de huidige lage marktpenetratie te houden.

In de Verenigde Staten, hebben de vertragende economie en teruglopende autoverkopen gevraagd de Grote Drie autofabrikanten - General Motors Corp, Ford Motor Co en Chrysler LLC - om hun financiering te herzien.

GM heeft aangekondigd plannen tot 9.000 Amerikaanse werknemers knippen en te produceren 40.000 minder voertuigen, terwijl Ford werd ook gedwongen om autoleningen snijden als gevolg van de val van Lehman Brothers.

Het laatste nieuws is dat Chrysler en GM zijn in gesprek voor een mogelijke fusie, mits een nieuwe ronde van herverdeling voor de mondiale auto-markt kunnen vonk.

De verkoop van Japanse autofabrikanten werden ook getroffen. Toyota heeft een omzet tuimelde 32,3 procent naar 144.000 eenheden op de Amerikaanse markt vorige maand, het laagste niveau sinds juli 1987.

Hetzelfde gebeurde in China in augustus, wanneer de verkoop van hun eerste jaar-op-jaar daling van 6 procent zien sinds februari 2005.

Dit bleef in september als de binnenlandse autofabrikanten verkocht 1,4 procent minder voertuigen als de mondiale financiële crisis verdiept uit de VS tot de Europese markten.

Autofabrikanten zoals Chang'an Ford Mazda Automobile volgde de vraag naar koeling en snijd de contracten met tijdelijke arbeidskrachten. Toyota verminderde ook de productie in zijn Chinese fabriek in de provincie Guangdong.






bereidheid om dure artikelen te kopen 'Een daling van de waarde van de activa - - in vastgoed en de aandelenmarkt is het consumentenvertrouwen en de kopers kwetsen', 'zegt een rapport van Automotive Resources Azië, een adviesbureau affiliate naar JD Power.

Het verslag ook doorschemeren dat de economische welvaart verder zou worden beschadigd als het concurrentievermogen van China in de export daalt als gevolg van een versterking van yuan en de nauwe economische banden opgebouwd met de VS zou kunnen bedreigen om de voortgang van de Chinese economie belemmeren.

'Wij geloven dat er neerwaartse risico's op onze 2008 prognose van 5,95 miljoen personenauto's en 2,95 miljoen lichte bedrijfsvoertuigen, en voor een up-markt in 2009,' zei hij.

Vergeleken met buitenlandse autofabrikanten, home-grown autofabrikanten gezicht meer uitdagingen, zoals de financiële crisis leidt tot minder vraag in overzeese markten.

Een reeks van prijsverlagingen is nu aan de horizon, als onderdeel van autofabrikanten hun inspanningen om de inventaris en het stimuleren van verkopen bewegen in het vierde kwartaal.

'De wereldwijde economische terugval zal zeker de Chinese invloed op de markt, misschien over een relatief lange periode, "zei Rao Da, secretaris-generaal van de China Passenger Car Association, die naar schatting jaar-op-jaar groei voor de auto-verkoop zal vertragen tot 5 procent dit jaar .

'Maar China's banken zijn minder getroffen en de fundamenten van de Chinese economie zijn veel beter dan de ontwikkelde landen. Mondiale auto-reuzen zal niet opgeven hun expansie in de auto-industrie van China, 'zei hij.

China's beleidsmakers een ommekeer in de twee jaar trend van de verstrenging van het monetair beleid van vorige week door het verlagen van de rente en losmaken van leningen eisen.

De natie is ook bemoedigend interne consumptie aan de vertraging van de export en directe investeringen te compenseren.

Alle moves waren gericht op het stimuleren van de economie en om de natie te beschermen tegen de wereldwijde financiële crisis. Rao's opmerking wordt bevestigd door andere analisten.






'In het gezicht van de wereldwijde economische recessie, de auto-industrie is een koude winter beleven, "Chen Xiongliang, de executive vice directeur van Auto Review Biz, becommentarieerd in een online interview.

'Maar op de lange termijn, zullen meer en meer voertuigen worden verkocht in China, omdat de marktpenetratie in China nog steeds achterblijft bij de mature markten.'

China heeft ongeveer 40 auto's voor elke 1.000 mensen. Dit is vergelijkbaar met 700 voor de VS en 120 voor het mondiale gemiddelde.

'Het zal een goede gelegenheid om de ontwikkeling herziening tijdens de moeilijkheden als een crisis ligt altijd achter een heerlijkheid,' zei Wu Kaicheng, directeur van Beijing gevestigde investeringsmaatschappij consultants Mensen & Mensen.

Autofabrikanten tonen hun vertrouwen in de lange termijn vooruitzichten voor de Auto China-industrie.

Volkswagen zei dat het nog steeds een een-miljoen-eenheden verkoopdoelstelling in China voor dit jaar geldt, ondanks de groei van driekwart omzet zal afnemen tot 13 procent in vergelijking met de 23 procent voor de eerste helft van dit jaar.

Bosch Group, 's werelds auto-onderdelen leveranciers herhaalde zij haar 850-miljard euro (US 1,15 biljoen dollar) investeringen in China blijven de komende drie jaar, bankieren op de vraag naar groenere en meer brandstof-efficiënte oplossingen.