TOYOTA zegt dat het te bewijzen een kleine auto kan worden top-notch met haar nieuwe iQ 'ultra-compact' dat is gewoon een beetje kleiner dan 3 meter, maar biedt kwaliteit veiligheidsvoorzieningen, de kilometerstand en de behandeling.

En het vraagt een beetje meer in de prijs voor de iQ, waarvan er drie volwassenen en een kind of bagage zetels in de vierde zetel.

Het gaat over de verkoop in Japan 20 november in Japan te beginnen op 1,4 miljoen yen (US $ 14.000), duurder dan Toyota's Vitz, die verkopen voor ongeveer 1 miljoen yen (US $ 10.000). Toyota Motor Corp is gericht op verkoop van 2.500 auto's iQ per maand.

Het is de bedoeling voor Europa begin volgend jaar. Toyota president Katsuaki Watanabe zei woensdag andere markten, waaronder de VS, waren niet in de werken voor nu.

De iQ is probeert te zijn in een klasse apart, net als de Mini Cooper, en het is niet een twee-zitter, zoals Daimler AG Mercedes-Benz Smart, aldus Toyota.

Het heeft een 1,0 liter, 1.000 kubieke centimeter motor, wat betekent dat het niet een minicar, die beperkt is tot motorinhoud van 660 kubieke centimeter.

Toyota hoopt woo modieuze chauffeurs die bereid zijn om meer voor een kleine auto, niet de typische sobere compacte eigenaar betalen.

'We hebben de verpakking van deze auto een revolutie,' Watanabe vertelde verslaggevers. 'Het is een klasse apart. "

De iQ komt met negen airbags voor de standaard model, met inbegrip van een curtain airbag, dat zet van de hemelbekleding over de achterruit om een back-passagiers te beschermen hoofden in een kop-staartbotsing.

Het levert 23 kilometers per liter (54,1 mijl per gallon) onder de Japanse normen, de beste kilometerstand voor een Toyota is dat niet een gas-elektrische hybride Toyota gezegd.

'Als het gaat om auto's, heeft van oudsher grote betekende goed. De iQ verdrijft dat begrip, 'Hiroki Nakajima, iQ ingenieur, zei op een onthulling evenement in deze Tokyo buitenwijk.






Toyota toont meestal modellen in Tokyo hotels. Maar zij verkoos een spelonkachtige gymzaal voor de presentatie van de iQ, met inbegrip van een pantomime handelen en modellen dragen futuristische outfits om te onderstrepen hoe het model werd speciaal voor de top automaker van Japan.

De auto's gezipt in de buurt om te pronken met zijn kleine draaicirkel van 3,9 meter.

Nakajima zei dat hij geen compromis over de kwaliteit een ruim interieur te bereiken en geplakt met hoogwaardige grondstoffen. Maar de auto voelde in plaats van binnen krap, met name in de rug.

Toyota zei dat het design innovaties gemaakt voor een meer efficiënte plaatsing van de motor, brandstoftank en andere delen, alsmede gemaakt rug voor de zetels dunner zonder afbreuk te doen aan comfort voor meer beenruimte.

De iQ 'i' staat voor 'individualiteit', 'innovatie' en 'intelligentie' en 'q' voor 'kwaliteit' en zinspeelde op een 'cubic' en 'cue', zei hij.