TOKIO - Honda heeft een geheel nieuwe vierde generatie Odyssey in Japan. Het nieuwe model - een compleet ander model van de ene verkocht in de Verenigde Staten - is totaal lager en slanker en heeft een welverdiende reputatie als Japan's best-handling minivan. De nieuwe Odyssey bouwt voort op het succes van de low-rider minivan Honda voor Japan geïntroduceerd in 2003. Het is dezelfde basisformule, maar met een herontwerp dat is een veel 'groenere' attitude.Styling omvat een front-end ontwerp duidelijk geïnspireerd door Honda's FCX Clarity brandstofcelauto sedan. Onder de Odyssey zit op een geëvolueerd platform met bijgewerkte four-wheel double wishbone ophanging en de optionele vierwielaandrijving. Honda toegevoegd ongeveer een centimeter aan lengte en strekte de drie-rij cabine om meer ruimte te creëren. Als voorheen, de Odyssey's oogverblindende, sci-fi dashboard is een techno freak's delight.Honda 's 2,4-liter viercilinder i-VTEC-eenheid is de enige motor keuze. Trouw aan Honda vorm, hoewel het een overdracht, het heefterts vermogen en een betere economie dan de versie die hij vervangt op 171 pk - of zoveel als 203 pk in de sportievere top-of-the-line Odyssey Absolute.Honda beweert brandstofverbruik dat de klasse in Japan leidt, bij het equivalent van 31,1 mpg . De Odyssey heeft ook een nieuwe modus die Econ brandstof kilometerstand toeneemt door een combinatie van controle van de airco en een continu variabele transmissie naar belasting van de motor te verminderen. De nieuwe Odyssey ook een scala van high-tech goodies, waaronder een nieuwe multi-view Surround Camera System, dat kun je overal zien, en over krijgt, de auto van de bestuurder seat.Inside Line zegt: Jammer dat het niet liep naar de Staten . - Peter Nunn, Correspondent