SAN FRANCISCO - In de nieuwste reality check over de elektrische Tesla Roadster, Martin Eberhard blogs die koelmiddelpomp zijn Tesla Roadster's vreet zoveel stroom dat het Eberhard is de afgezette mede-oprichter van Tesla Motors 'is het energie-equivalent van twee grote koelkasten.' die is regelmatige actualisering van de nieuwsgierig naar zijn ervaringen in de Tesla Roadster als webmaster van www.teslafounders.com. In een 12 oktober posting, dat hij over de onverwacht hoge energieverbruik van zijn Tesla Roadster rants, zelfs wanneer hij geparkeerd staat in zijn garage. "Kort nadat ik mijn auto heb, heb ik een grappig ding opgevallen, 'Eberhard schreef. 'Het ESS koelmiddelpomp lijkt te lopen de hele tijd. Zelfs wanneer de auto is uitgeschakeld. Zelfs als het uitgeschakeld is geweest voor een lange tijd. Zelfs wanneer de auto is genoeg af te koelen. Je kunt het horen draaien, en veel mensen hebben commentaar over het lawaai van de pomp en het lawaai van de koelvloeistof gorgelende in de overloop reservoir. 'In feite, Eberhard stelt dat de "arme pomp heeft nu 24 uur lopen per dag, 7ys een week voor drie maanden vast. ' Omdat hij installeerde een elektrische meter naast het opladen zijn auto's station, Eberhard zei dat hij in staat is geweest om veel gegevens over het energieverbruik te verzamelen. 'Whoa!' schreef hij. 'De auto maar liefst 14 kilowattuur verbruikt in vier dagen, gewoon zitten! Het doen van de wiskunde, de pomp trekt ongeveer 146 watt de hele dag, de hele nacht, elke dag. Dit komt neer op 1.278 kWh per jaar. Om dit in perspectief, een hele leuke 26-kubieke meter side-by-side koelkast met een ijsblokjesmachine maakt alleen gebruik van 618 kWh per jaar, dus deze pomp is de energie-equivalent van twee grote koelkasten 'Hij voegt eraan toe:! '22 procent van de energie verbruikt door mijn auto gebeurt, terwijl mijn auto geparkeerd staat! 'Eberhard zegt dat hij bezorgd is over de' levensduur 'van de batterij als gevolg van het energieverbruik, ook. "Misschien is dit continu draaiende pomp is een artefact van de tijdelijke aandrijflijn in mijn auto, 'zei hij. 'Misschien wordt uitgeschakeld wanneer deze niet rijden na Tesla uiteindelijk installeert mijn 1,5 aandrijving. Ik hoop het echt,t de Tesla mensen hebben me verteld dat het op dezelfde manier met de 1,5 aandrijving draaien. . Wat een verspilling zou zijn - een verspilling van energie, een verspilling van batterijen, een verspilling van betrouwbaarheid 'Inside Line zegt: Nog een fascinerende kijk op het leven met de Tesla Roadster, met dank aan een voormalige insider. - Anita Lienert, Correspondent