General Motors en Chrysler zijn in gesprek om te fuseren en 's werelds grootste autobedrijf te creëren. Verslagen in de New York Times en Wall Street Journal zeggen dat de gesprekken zijn gaande is sinds het begin van oktober 2008, en bronnen dicht bij de mogelijke deal zijn kansen gezet op succes op '50-50 '.

Alle drie Amerikaanse autofabrikanten zien hun verkoop gedecimeerd in de afgelopen maanden en zijn gedwongen om te ontkennen dat ze misschien faillissement bescherming te zoeken. Chrysler is in particulier eigendom van de hedge fund Cerberus, maar GM koers van het aandeel zakte met bijna de helft van vorige week op 4,89 dollar, een laag niet gezien een halve eeuw. Chrysler verkopen zijn gedaald met een kwart en de GM's met 18 procent tot dusver dit jaar.



Ford-GM fusie geopperd, ook
GM is gemeld te hebben geopend gesprekken met Ford over een noodsituatie fusie in juli 2008, maar vorige maand trok Ford, geloven zij haar Amerikaanse activiteiten alleen nieuw leven inblazen, met behulp van nieuwe auto's uit de Europese en Japanse dochterondernemingen.

Analisten hebben vraagtekens gezet bij de voordelen die een GM-Chrysler fusie zou brengen. Hoewel de administratieve-, ontwikkelings-en productiekosten kunnen worden verlaagd, zou de besparing niet onmiddellijk. Beide autofabrikanten hebben dringend behoefte aan kleinere, meer efficiënte en kwalitatief betere auto's terug te winnen kopers op dit moment steek ze als goedkoop krediet opdroogt en de brandstofprijzen hoog blijven.


Chrysler en GM: de Franse verbinding
Chrysler en GM zijn ook in gesprek over een alliantie met Renault-Nissan, die de auto's is zowel nodig om snel te voldoen aan veranderende Amerikaanse vraag. Maar spreken met CAR op de Autosalon van Parijs 2008, Renault-Nissan baas Carlos Ghosn uitdrukkelijk uitgesloten verdere allianties tot de wereldwijde financiële situatie stabiliseert.

Verslagen in de Amerikaanse media suggereren dat de impuls voor de deal kunnen komen van de federale regering, die goedkope kredieten zou kunnen bieden voor GM als het op zich neemt Chrysler. Faillissement voor een van beide zou bedreigen van honderdduizenden banen. Beide hebben grote pensioen-en gezondheidszorg verplichtingen die zij hebben ingestemd met meer dan de Unie beheerde beleggingsfondsen hand uit 2010, maar vóór het faillissement dan kunnen dwingen de Amerikaanse overheid voor de kosten opdraaien.

Cerberus, de private-equity onderneming die eigenaar is van 80,1 procent van Chrysler, is ook eigenaar van 51 procent van de financiering van GM's arm GMAC. De deal is waarschijnlijk GM te betrekken verwerven Chrysler in ruil voor de overdracht van zijn resterende belang in GMAC.

GM-Chrysler fusie: de officiële reactie
Woordvoerders van beide bedrijven zou bevestigen noch ontkennen de rapporten. 'Zonder verwijzing naar deze specifieke gerucht, zoals we al vaak gezegd, routinematig GM ambtenaren kwesties van wederzijds belang met andere autofabrikanten te bespreken,' zei een woordvoerder van GM.

'Het bedrijf is op zoek naar een aantal potentiële mondiale partnerschappen als het verkent groeimogelijkheden over de hele wereld,' voegde een woordvoerster van Chrysler.