Hyundai Motor Co heeft vandaag haar Genesis Coupe op de Koreaanse markt op een evenement op Jeju Island bijgewoond door leden van de Koreaanse en internationale pers. De logische uitbreiding van de veelgeprezen Genesis sport sedan lanceerde eerder dit jaar, de Genesis Coupe doet de Hyundai merk emotionele quotiënt naar een nieuw niveau met zijn hoge prestatievermogen en voorin geplaatste motor achterwielaandrijving architectuur. Genesis Coupe is een illustratie van het ontwerp van Hyundai evolutie:. Eenvoudige, moderne, scherpe lijnen en mooie proporties en aspiratie beroep "De Genesis Coupe is onze allereerste volbloed, een echte halo auto met alle kenmerken van een high performance auto," zei Dr . Hyun-Soon Lee, voorzitter van de Corporate Research en Development Division. "De Coupe zal doen precies wat het was ontworpen om te doen: Zorg voor een opwindende rijervaring en het aantrekken van nieuwe klanten voor Hyundai showrooms en blijven de transformatie van ons merk." Gestyled om ThrillGenesis Coupeojecten een unieke sportwagen look met een sterk karakter lijnen, uitgesproken schouders en dynamische details. De agressieve, wig-achtige silhouet, korte overhangen en een lange wielbasis geven klassieke sportwagen proportions.Inside en uit, het ontwerp is zorgvuldig provocerend en emotioneel geladen. Het exterieur styling van de voorkant straalt een sportief karakter. Zijn dynamische, omvangrijke kap, goed gearticuleerd bumper verhardingen en scherp kenmerkende koplampen combineren om hints van sterke performance.Two handtekening ontwerp elementen geven echt te definiëren sterk onderscheidende uitstraling van de Genesis Coupe en escaleren van haar dynamische uitstraling: het emotioneel gebeeldhouwde Z-lijn en de unieke dag lichtopening van het kwartaal glas. Het zicht naar achteren met zijn tweekleurige bumper en dubbele vierkante uitlaat tips project is een goede, krachtige look.The interieur met zijn agressieve en futuristisch design weerspiegelt raffinement en sportiviteit in elk detail. Krachtige en elegante, zijn exclusieve materialen zijn toegepast in het interieuro creëren een unieke sfeer. Dubbele cilinder-type instrumentenpaneel, een vloer gemonteerde gaspedaal en de motor start knop zijn onder de stoel van de innovatieve ontwerp touches.A volle bak van het type bestuurder biedt uitstekende ondersteuning op alle kritische punten. Voor een gemakkelijke toegang en uitgang, de voorste rugleuningen functie walk-in het geheugen zodanig te ontwerpen dat de oorspronkelijke positie van de rugleuning is hersteld op binnenkomst, of uitstappen van de passagiers op de achterbank. Achterstoelen kunnen worden gemaakt om snel neer te klappen met de vouwen hendel in de cabine of de vouwen knop in de trunk.With haar 2820mm wielbasis (290mm langer dan de Tiburon / Coupe), Genesis Coupe De hut biedt meer hoofdruimte, been-en schouderruimte dan haar predecessor.The 55/45 voor-achter gewichtsverdeling begiftigt Genesis Coupe met een bijna-ideale balans voor een uitstekende wegligging en meer verfijnde sturing kenmerken toe voordelen van een achter-wheel-drive setup onder andere: - Overdracht van het gewicht naar de achteras tijdens zware versnelling die verbeterttractie-Grotere stuur straal als er geen ingewikkelde aandrijfas gewrichten in de voorwielen, zodat ze nu gedraaid kan worden verder-Betere afhandeling en remmen dankzij zelfs zo gewichtsverdeling, dat de voorste en achterste banden en veren zijn geplaatst onder meer gelijkmatige belasting , waardoor voor meer grip in de bochten en brakingSuperior Prestaties De Genesis Coupe is de meest opwindende prestaties coupe nog van Hyundai en het belangrijkst, het is haalbaar! - Het belooft de meest betaalbare 300-pk sportcoupe op de planeet In het hart van het verhaal zijn twee prestatie-gerichte motoren: de range-topping, volledig aluminium 310 pk (premium brandstof), 306 pk (reguliere brandstof), DOHC 3,8-liter V6 Lambda RS. De basismotor zal de 223 pk (premium brandstof), 210 pk (reguliere brandstof) 2.0-liter turbocharged Theta.Based op worden de zeer succesvolle Lambda V-6 voor het eerst geïntroduceerd in 2004, de high performance RS uitgave (Racing Sport) van de Lambda functies een aantal belangrijkeifications die de macht hebben opgeworpen tot een maximum van 303ps @ 6300rpm (306 pk voor de Amerikaanse markt) en een maximumkoppel van 36.8kg / m @ 4700rpm waardoor de Genesis Coupe om van nul katapult naar 100 km / h in slechts 6,3 seconden. De Lambda RS is voorzien van alle aluminium constructie, Dual CVVT (continue variabele kleptiming) op zowel de inlaat-en uitlaatkleppen en een herziene inname system.Because van de sportieve, lage kap lijn van de Genesis Coupe, werden RS ingenieurs gedwongen om herontwerp van de inlaat-en uitlaatsystemen trimmen 5cm van haar height.The uitlaatspruitstuk de lengte en doorsnede is geoptimaliseerd voor de verminderde weerstand die een hoge snelheid prestaties maximaliseert en levert een aangenaam sportief uitlaatgeluid. Tegelijkertijd, de diameter van het inlaatkanaal in de ETC (Electronic Throttle Control) module werd vergroot om de motor te verbeteren breathing.Attention werd ook besteed aan verstijving het aluminium motorblok dus het kon verdragen hogere belastingen, terwijl een zuiger koelen jet werd toegevoegd het kader van elke cilindero vermindering van thermische belasting en het voorkomen van schade door hitte. Een verdere verhoging in prestatie werd bereikt door het aannemen van meer agressieve nokkenasprofielen op de continue variabele kleptiming systeem, dat zowel de inlaat-en uitlaatkleppen regelt. De V-6 is gekoppeld aan een zestraps ZF automaat met een 3.4 eindaandrijving. Een handgeschakelde zesversnellingsbak is ook beschikbaar en heeft een korte slag shifter (onder 41mm), geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen en drie kegels synchronizers (1e, 2e en 3e versnelling) voor een soepeler shifts.For economie, Hyundai biedt de Theta 2,0-liter inline viercilinder motor met een turbo voor uitstekende prestaties. Maximale vermogen wordt beoordeeld 210ps @ 6000rpm (210 pk voor de Amerikaanse markt), terwijl het hoogste koppel is 30.5kg-m @ 2000 tpm (30.8kg-m voor Amerikaanse markt), voldoende om de auto voort te stuwen van 0-100km / h in 8,3 sec. Net als de V-6, de Theta gebruik van een Dual CVVT systeem plus een zuiger oliekoeling jet die is gepositioneerd onder elke cilinder te leveren betere koeling en betere brandstofs Coupe Het chassis is geoptimaliseerd voor dynamische rijeigenschappen en meer nauwkeurige besturing gevoel. Dual MacPherson-veerpoten aan de voorzijde wendbaarheid te verbeteren door vermindering van de offset tussen het wiel en de trekstangen en het verhogen van het rolletje angle.For veiligstellen stijfheid van de carrosserie in bochten, een front Veerpootbrug is optioneel. De achterste rijdt op een vijf-link setup met beperkte teen variatie tijdens het accelereren, remmen en bochten dus levert nauwkeurige maneuverability.The Limited Slip Differential beschikt over een koppel sensor voor verbeterde rijeigenschappen onder alle wegomstandigheden. Het achterste differentieel overdracht zit bovenop een drie-punts montage systeem (met inbegrip van een hydraulische bush montage) voor minder lawaai en vibrationMono tube-type schokdempers hebben een aparte gas-en oliekamers om een stabiele demping werking wat resulteert in betere rit en wegligging prestaties mogelijk te maken. Het gebruik van duurzame crash lijmen in kritieke gebieden is toegenomen dynamische torsiestijfheid met 15 procentING beter rijgedrag, meer veiligheid en een verminderde prestaties NVH. De Coupe is een van de stilste auto's in zijn klasse dankzij speciale versterkingen en toepassingen van verschillende poly-urethaan schuim, alsmede geluid interceptieve materialen die te elimineren zowel geluid en vibration.SafetyThe gebruik van hoge sterkte staal verhoogt geholpen de veiligheid en de algemene prestaties door het bereiken van een stijver, lichter lichaam structuur. In combinatie met de zes-airbag-systeem, actieve hoofdsteunen, wordt Genesis Coupe zal naar verwachting verdienen een vijf-sterren-Crash Safety rating.The Genesis Coupe belooft net zo snel stoppen als het gaat. Premium high-performance schijfremmen van Brembo beschikbaar zal zijn als onderdeel van een optionele track-use performance package. Voor voor 18-inch van de Genesis Coupe de wielen, Brembo-ingenieurs ontwikkelde 13,4-inch x 1,1-inch remschijven (340mm x 28mm) en vier-pot vaste remklauwen (42mm +42 mm), terwijl de achterste setup beschikt over 13,0 inch x 0.78- inch remschijven (330mm x 20mm) gegrepen door vier-potGEMENGDE remklauwen (32mm +28 mm). Op het hoogste niveau van de internationale autosport, Brembo's handtekening vaste monobloc remklauwen en grote remschijven worden erkend als het leveren van de ultieme remprestaties. De Italiaanse fabrikant van de remmen wordt erkend als de wereldleider in high performance remsystemen en is een leverancier van de bekendste in de wereld formule racing teams alsmede de Italiaanse en Duitse fabrikanten van supercars en sport cars.Available veiligheidsuitrusting omvat ook Electronic Stability programma dat de snelheid sensoren gebruikt op elk wiel en de mogelijkheid om te remmen individuele wielen die de basis vormen van antiblokkeer remmen. ESP voegt een controle-eenheid die bewaakt stuurhoek en het voertuig rotatie rond verticale van het voertuig axis.This apparaat maakt gebruik van de stuur-en rotatie-informatie op te sporen dat het voertuig over om te reizen in een richting verschilt van het aangegeven door de stand van het stuurwiel. Dan ESP automatisch remmen de juistepaling te helpen de bestuurder te handhaven control.Touches van gemak bevatten USB / iPod-connectoren, extra audio-ingangen, 5,6-inch display informatie (voor audio-controles, digitale klok, climate control, binnen / buiten temperatuur) en het stuurwiel gemonteerde afstandsbedieningen voor het audiosysteem. Een acht-speaker Infinity sound system is optional.Hyundai hoopt tot 40.000 Genesis Coupes jaarlijks 5.000 in Korea en 35.000 verkopen in overzeese markten. De Genesis Coupe's doelgroep is een man van middelbare leeftijd (64 procent) op zoek naar superieure prestaties in termen van acceleratie en handling. De concurrentiepositie set bevat de Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupe en Mustang.Korean retail prijzen beginnen bij 23.200.000 Koreaanse won voor de basis versie en met alle opties, met inbegrip van de V-6 Lamda RS-motor, de Coupe toppen uit op 33.920.000 Koreaanse won.