In de afgelopen paar jaar nu, heeft Mazda zijn die ons moedig gestyled prototypes, maar deze vloeibare lijnen zijn traag om het te maken in productie. Voor 2009 is Mazda eindelijk de lancering van een model gezegend met een schonere versie van deze vloeistof styling en een zeldzame elegance.The eerste generatie van de 6 kon de fabrikant met succes een herpositionering in de mid-size sedan markt, en deze nieuwe versie is uppen de ante. Gelet gecorrigeerd meeste minderjarige het eerste model van de gebreken, de fabrikant is nu het aanbieden van een auto die zou wel eens de klas op haar head.Taut tot in de laatste regel beurt, het lichaam herinnert het ontwerp van de conceptuele oorsprong. De daklijn is bijzonder opvallend. Naar beneden duiken vanaf de B-stijl, het stroomt in de kofferbak lijn en versterkt het gevoel van vloeibare beweging, met als bijkomend voordeel van het maken van de auto lijkt slanker. De uitlaat tips geïntegreerd in de bumper geven een tastbaar gevoel van luxe. Jammer dat ze niet een integrerend deel van het uitlaatsysteem.e mistlichten niet goed zitten in de voorkant, als de timide grijze framing contrasteert te veel met de rest van het lichaam, vooral omdat de kleur doet er niet een andere appearance.Other te maken dan dat, heeft de auto genomen een gezonde evolutionaire stap voorwaarts van de vorige generatie. De belangrijkste sportieve eigenschappen zijn verbeterd en de algemene kwaliteit is gehandhaafd. De cabine heeft ook gerijpt, tonen karakteristieke styling elementen Mazda's met een knipoog naar de RX-8 in de vorm van het dashboard.