De paradox van deze hele zaak is dat de economische neergang, die wordt verondersteld om deze zuinige auto's een groter marktaandeel zou heel goed blijken te hun ondergang zijn! Ten eerste omdat dieselauto's zijn duurder om te kopen en ten tweede omdat de economische neergang treft de opgepompte olie prijzen ... benzine zijn hier niet goedkoper in Europa bijna twee jaar is dan het recht now.But het doel hier mag niet worden meer dieselwagens op de weg te krijgen, moet het doel zijn om minder brandstof te krijgen uit de benzinestations in de eerste plaats. En vanaf nu, betekent dit dat het besturen van een diesel ... En met de recente ontwikkelingen in de diesel-hybrides, zal diesels waarschijnlijk de meest zuinige auto's zijn voor enige tijd te komen. En laten we niet vergeten het feit dat diesel is een brandstof makkelijker te vervangen dan benzine. Bedrijven zijn nu de productie van milieuvriendelijke biodiesel uit koolzaad alles van, over zeewier tot de GFT-afval ... ethanol (die je niet kunt buurn zonder fossiele benzine gemengd inkon worden op de lange termijn een beter alternatief dan de bio-diesel, omdat het een schonere verbranding, maar we hebben nog niet op grote schaal rendabel productiemethoden die niet gepaard gaat met behulp van mogelijke voedselbronnen te tonen ... Maar toen we op een punt waar algen of op hout gebaseerde ethanol efficiënt kunnen worden en geproduceerd in een economisch verantwoorde wijze, diesel uit voor good.And aub niet beginnen over brandstofcellen ... Ik ben het schrijven van een master-project op brandstofcellen voor grootschalige toepassingen, en zelfs in die toepassingen waar de grootte en het gewicht is geen probleem, de massale koelsystemen, de opslag van waterstof, problemen met verontreinigingen en niet het minst brandstofcel hydratatie (of het gebrek daarvan) betekent dat we kijken naar 15-20 jaar voordat de technologie volwassen is ... En ja, ik ben me bewust van de FCX, maar ik zou graag willen weten wat Honda eigenlijk gooide na elk van de modellen die 'productie' (Ik wed dat de productiekosten van de Veyron zijn slechts een paar cent in vergelijking met die) ...