TOKIO - Nissan heeft officieel ontkend suggesties die vreemdgaan zou betrokken zijn geweest bij tijdens haar test van de 2009 Nissan GT-R op de Nordschleife van de Nürburgring dit jaar. De zorgvuldig geformuleerde document van Tokio reageert op geruchten dat Porsche niet in staat was om 07:29 de inspanningen van de GT-R's in haar eigen testen van een auto dupliceer deze summer.The Nissan release notes dat de GT-R in te stellen wat toen een nieuw ronderecord voor de productie sportwagens van 07:29 op 17 april 2008, tijdens de gebruikelijke prestaties en duurzaamheid testen. De productie van auto's specificaties voldaan in elk opzicht, waren uitgerust met de productie-specificatie Dunlop SP Sport 600 DSST CTT banden en was gedreven door professionele coureur Toshio Suzuki. De auto die 110 pond van de gegevens en video-opname-apparatuur. Een officiële aankondiging werd gedaan in June.Nissan merkt op dat de test werd waargenomen door Best Motoring, een toonaangevende Japanse auto magazine, en werd uitgevoerd volgens de Nürburgring testprotocol voor de heupgordelkeer door Sport Auto, een vooraanstaande Duitse magazine. Nissan zegt verder dat het nog steeds de banden worden gebruikt voor de test.The bedrijf zegt dat het bewust is dat andere autofabrikanten hebben voorbeelden van de GT-R gekocht voor evaluatie. Merkt zij op, "Net als alle andere GT-R klanten, raden we dan elke autofabrikant kopen van een GT-R volg de aanbevolen run-in procedures, service schema's en onderhoud aan de maximale prestaties uit de auto te garanderen. Daarnaast bieden wij de prestaties rijden cursussen voor toekomstige en huidige GT-R eigenaren om hen te helpen de beste prestaties uit hun auto. Wij zouden graag de gelegenheid aan iedere fabrikant helpen met het begrijpen van de volledige capaciteiten van de GT-R. "Blijkbaar is dit hele verhaal begon vorig jaar mei, toen een lid van Porsche Nürburgring development team was hoorde bij een maatschappelijke instelling in de buurt van het spoor vrij luid het uiten van zijn scepticisme van het vermogen van de GT-R's naar de Porsche 911 Turbo de snelheid op de Nordschleife te overtreffen. Slechts een paar weken geleden ondersoortgelijke omstandigheden in Verona, Italië, voor de invoering van de Porsche 911 Targa, een en dezelfde persoon zijn gedachten herhaald in het gezelschap van leden van de Australische press.Our bronnen hebben inmiddels geleerd dat Porsche een GT-R gekocht in Amerika kort na de auto De officiële introductie en snel de lucht-het verhuurd is aan Duitsland (40.000 dollar is meestal het tabblad voor een dergelijke oefening). Enige tijd later, leden van de Porsche bemanning op de Nürburgring bracht de auto naar de Nissan ontwikkeling winkel nabij het spoor en legde uit dat ze leek te hebben een beetje moeite mee. Kazutosi Mizuno, chief engineer voertuig en chief product specialist voor de GT-R, daar toevallig en worden - omdat alle Nürburgring ontwikkelteams voor diverse fabrikanten zijn echt een grote familie van vriendelijke concurrenten - gelukkig overeengekomen them.Porsche helpen 's GT-R had iets meer dan 3.000 mijl op de teller. De banden waren aan flarden. De remmen waren terminaal geroosterd. Geen van de vloeistoffenadvertentie is veranderd. Mizuno vroeg of de overdracht was opnieuw gekalibreerd volgens de aanbevolen 1200 mijl break-in procedure zoals beschreven in de handleiding. Het had niet. Mizuno voorzien van nieuwe banden en nieuwe remmen, veranderde de vloeistoffen en opnieuw gekalibreerd de transmissie. En vervolgens zorgvuldig hij de drijvende technieken die nodig zijn om te helpen de GT-R niet uitgelegd zijn best (zoals een voormalige race-engineer verantwoordelijk voor de inspanningen van Nissan in de 24 Uren van Le Mans, weet hij zijn spullen) en stuurde ze op hun weg . Het lijkt Porsche was niet meer succesvol daarna, en nu is het testen van het seizoen op de Nordschleife heeft gesloten als de winter weer nadert. Onze Nissan bronnen vertellen ons dat de hele episode is zeer humoristisch, vooral omdat Porsche weigert te beschrijven zijn eigen testprotocol voor de Nordschleife ronden. Als de lente komt, zullen we zien of er een mysterieuze Duitse studenten in de prestaties van Nissan rijscholen voor GT-R owners.Inside Line zegt: Hier is bewijs te meer datANCE auto's kunnen zelfs ingenieurs uit de meest geavanceerde van de wereld autobedrijven fungeren als sjofele tieners op de middelbare school auto-shop. - Kelly Toepke, Redacteur van het Nieuws