'Tieners zijn waarschijnlijk de meest risicovolle chauffeurs', zei Sue Cischke, Group Vice President van duurzaamheid, milieu en veiligheid engineering bij Ford. 'Mykey helpt ouders moedigen hun tienerjaren om veilig te rijden.' De volledig configureerbaar systeem maakt het mogelijk de betrokken ouders om hun kinderen de toetsen het programma uit een menu van de beperkingen en verbeterde waarschuwingen. Die bezorgd zijn dat hun tieners zouden de familie sedan gebruiken om vast te stellen een patch van rubber in de voorkant van de middelbare school kan ze voorkomen dat het uitschakelen van de auto traction control systeem, waardoor het allemaal maar onmogelijk om de banden spinnen. Die zorgen maken over hun tieners van gas draait kan veranderen 'Low Fuel' alert van 50 mijl tot 75 mijl. Die zorgen over ongeoorloofde uitstapjes kunt bijhouden hoe ver hun kinderen rijden. Naast de mogelijkheid om de auto heeft een topsnelheid te beperken tot 80 mijl per uur - Ford pakte die snelheid omdat sommige delen van het land hebben snelheidsbeperkingen boven de 70 mijl per uur - ouders kunnen gebruik maken mykey om hun kinderen te waarschuwen als zemeer dan een lagere snelheid ook. Ze kunnen ook voorkomen dat kinderen en jongeren van de inactivatie van andere in-car veiligheidssystemen, zoals de back-up radar. Elke auto kan maximaal acht toetsen, en ouders kunnen verschillende parameters instellen voor elk een. Dat betekent dat oudere - of veiliger - tiener drivers kan gegeven worden minder beperkingen. De auto werkt normaal wanneer volwassenen hun sleutels te gebruiken. De instellingen kunnen alleen worden veranderd met de master key. Wanneer ze zijn, is de kilometerstand voor de sleutel van de tiener te resetten, wat betekent dat alert ouders zullen vinden als hun zoon of dochter steelt de kapitein om de instellingen te veranderen op zijn of haar eigen sleutel. 'Het is een slim systeem. Het is goed doordacht, 'zei analist Stephanie Brinley van AutoPacific Inc' Als de ouders weten, zullen ze dat willen. ' Tieners hebben de laagste gordelgebruik prijzen van alle demografische - een feit dat helpt auto-ongevallen de belangrijkste doodsoorzaak voor jonge Amerikanen leeftijden 16-20, zei Ford. Dat is de reden waarom Ford speciale aandacht besteed aan de gordel oppasser. Het niet alleende bestuurder een 'meer aan te dringen' herinneringen aan sluiting op wanneer geactiveerd, maar de auto's stereo-installatie zal niet werken totdat alle bewoners doen - een zekere manier om tieners 'aandacht te krijgen. De automaker ook aangetoond andere nieuwe veiligheidssystemen voor journalisten maandag. Deze omvatten een nieuwe crash-systeem voor het vermijden dat de bestuurders en pre-kosten van het voertuig remmen seconden alarm voor een botsing, een blinde-spot detectie systeem en een tweede generatie back-radarsysteem dat verkeers-of voetgangers nadert het voertuig vanaf de zijkant detecteert. Niet verrassend, mykey bleek een grote hit met de ouders in focus Ford groepen, maar tieners waren minder enthousiast. Echter, wanneer Ford tieners gevraagd hoe ze zouden voelen over de technologie als dat betekende dat meer toegang tot de auto voor het gezin, het percentage van bezwaar daalde dramatisch. 'Ze dachten dat zou een fatsoenlijke trade-off,' Cischke gezegd. Ford hoopt ook dat, zodra het is echte wereld gegevens naar de werkzaamheid van mykey ondersteuning, verzekeringsmaatschappijen overwegen zalffering kortingen voor jongere bestuurders die gebruik maken van het systeem - een andere factor die tieners gezegd zou hun advies van mykey stimuleren. Bovendien, de huidige tieners zijn meer gewend aan het toezicht op technologie dan de vorige generatie, zei Andy Sarkisian, manager van de Noord-Amerikaanse veiligheids-strategie en planning. 'Ze hebben opgegroeid met de V-chip,' zei hij, verwijzend naar de ingebouwde TV-censureren circuit. 'Dit is de 9 / 11 generatie.' Ford zegt commerciële vloot klanten zijn ook geïnteresseerd in mykey. Ze kunnen hetzelfde systeem gebruiken om drivers 'topsnelheid te beperken en te voorkomen dat ze naar de radio luisteren tijdens het rijden. Uncle Sam houdt van het idee, ook. 'Ons onderzoek en ontwikkeling kantoor is in gesprek met Ford over,' zei National Highway Traffic Safety Administration woordvoerster Elly Martin. 'Wij zijn enthousiast over deze en zeer geïnteresseerd.'