Ik ben een beetje geschokt dat niemand wat aan ZF 8 versnellingen heeft, met name op grond van het feit dat zij heeft opgebouwd in het start / stop functie, die sterk zouden stijgen stad brandstof economy.BTW, een 8 speed tranny is in wezen een 4 speed met een overdrive versnelling voor elk radertje. Geen Biggy, echt. Ik kon echt zien een dergelijke tranny met slechts 5 tanden: 4 reguliere verhoudingen en vervolgens een 1,5 kogge dat een of andere manier krijgt greep inch IMO, vertragingstijden bij het aangaan / uitschakelen van de koppeling / koppel-lock te starten om te dragen op het marginale voordeel van elk radertje als je eenmaal bent afgelopen zes. Het tijd om te 'denken buiten de koppeling' en gaan met een geïntegreerde hydraulische IVT. Waarom autofabrikanten hebben dit licht gezien is mij een raadsel.